當今汽車行業可謂長江後浪推前浪，許多好車被汽車產商研製出來。「國產顏值帝」WEI VV7，已然逐步成為年輕人追求的目標。「馬路霸主」普拉多，風靡全球，霸氣登場。在購車者對汽車要求愈來愈高的現在，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如DS 6和銳際。
駕駛者小黃是我的一位同事，他曾開過兄弟的DS6，為了將來結婚，最近提了福特銳際，他用車已有3個月了，表顯公裡數5400公裡，那麼福特銳際各方面能力如何？能比得上DS6那麼好嗎？接下來就聽他細細道來。
先開DS 6
外觀就不用說了，許多人就是衝著顏值來的。外形拉風，時髦，日行燈奪人眼球，回頭率奇高，時尚大方，具較好的設計感，很滿意，是感覺漆有點薄，車在小區掛了。
在20萬這個檔次裡的SUV裡應該是頂級的內飾了。觸控螢幕的話不是很大，但是日常生活也夠用了，車內用料高檔奢華，做工精細，功效實用，不亞於BBA，絕對沒有其他新車的那種異味，感覺很環保，也感覺相當豪華。
其他部位的空間還是很大的，一家人都屬於微胖界的，滿載不感覺擠。如上所說，腿部空間比福特翼虎有優勢，與途觀十分，前面儲物空間少了(法國人的思維真是有點另類)，空間足夠，車尾箱大.。
在同級別SUV中算舒適性高的一款。板車懸掛，平整路面配上馬牌輪胎，舒適度很好，這車的靜音做得也挺好，有幾回車著著火我還按起動揵，看好的160豪華，但是LD說啥都不要真皮坐椅就選了雅致版。
開了一段時間，調教後發現動力還是不錯的，聽我弟弟說懸掛比較硬。油門反應快，輕踩即可加速超車，深踩推背感明顯，提速很快，頓挫感很小，接近自然吸氣的車，高速上急提速來得稍微有點慢，當然，運動模式另當別論。
不屬於運動類的車，駕駛表現中上。懸架還可以，過減速帶和獨立沒差多少，方向盤很輕，開了這車再開其它車覺得手累，難不成是錯覺，高速轉彎很穩，給人很強的駕駛信心。
再開銳際
外表：外表是我滿意的地方。外觀在線外表給個好評，大燈好看，晶瑩剔透的感覺，外觀設計順暢，大氣，風阻係數小，我喜歡他的LED大燈自己後尾燈，晚上很是漂亮。
而且現在福特的內飾愈來愈走心了。關鍵是捨得給料，關鍵是配置也非常高，液晶儀錶盤簡約美，12.3英寸的中央控制臺屏觸感好，清晰度還高，等有時間再搞一套氣氛燈，再讓內飾錦上添花。
福特銳際的空間還是比較大的，沒有擁擠感。車內的容積比較大對於儲物能力來看還是比較放心的能夠放下較多物品，最後排空間十分不錯，腿部空間很大，後備箱空間很大，而且那個後一排座位放倒了之後就是也是比較平的一個空間。
說在主觀上的舒適度肯定就不是很好了。但是在減震效果上表現不佳，對於一些路段來說抖動的能力還是較大，隔音成效也挺好，蠻安靜的，而且座椅也是皮和翻毛皮混搭的，看上去的確很高檔。
動力表現是屬於那種典型的強悍運動款。動力真的很棒，而且這個8AT的變速系統優化也是特別好的，2.0T的引擎搭配8at，再加上四驅系統，我用來市區代步，覺得有點殺雞用牛刀的感覺。
操控還是比較福特的，富有駕駛趣味。方向盤幾乎沒有虛位，指向精準，配置非常好，有很多輔助駕駛我覺得對於駕駛者來說很厚道，制動反應靈敏，變換檔位平順，毫無頓挫感。
結語:
DS6：沒的說，就衝外觀買的，操控的話，怎麼說呢。福特銳際：舒適性非常好，銳際的用料非常厚道，動力體現的是非常完美的爬坡不在話下。我給DS6 89分，福特銳際 95分，福特銳際是一款適合我的車型，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。不可否認，DS6表現很突出，但是福特銳際更吸引我。當下越來越多的人在開福特銳際，口碑和銷量說明一切，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用二個字表達用車感受：好車！那麼，落地24萬購入DS6，再跟表姐的福特銳際比較，車主給了中肯評價。大家是否心動呢？