如果不喜歡豪華路線,還有其他風格的內飾套件可供選擇,比如碳纖維面板,Alcantara材,質包裹等元素,偏向運動風。
邁凱倫內飾與Coupe車型相比差異不大,包括三輻式平底方向盤、7英寸中控顯示屏、圓形空調出風口等細節。二者區別僅在於變速箱擋位按鍵左右兩側各增加了兩枚按鍵,用以開關後風擋玻璃及頂篷。
新車依然繼承了麥拿輪家族式造型,別看整體依然圓潤,但是這臺車就跟笑面虎一樣,不經意間就露出攻擊性。整車使用了空氣動力學組件,搭配上中置布局,不但加強了性能,而且更加符合當代審美風格。
原裝邁凱倫570S 搭載3.8升V8發動機可產生600牛頓米的M838TE 5000-6500轉/分鐘,在7,400轉/分鐘時的峰值功率可達570馬力。分鐘 範圍需要邏輯,與650S的678 Nm和650馬相比,它們是退縮的,但是這些值對於應該與保時捷911 Turbo和其他奧迪R8競爭的汽車仍然非常有競爭力。重量輕(乾重1.313公斤,約1450公斤(運行順序),性能一流:3.2秒內0-100公裡/小時,9.5秒內0-200公裡/小時。最高時速宣布為328公裡/小時。 -離合器7速。
20款邁凱倫570S的內飾非常簡單,懸浮式的中控臺鑲嵌了一塊彩色液晶屏幕,能滿足導航、藍牙電話/音樂、USB輸入等簡單的行車功能,在如今各種車聯網及手機映射功能橫行的年代。
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