最近陸續有網友聯繫我們,諮詢平行進口車邁凱倫570的相關情況。我們實地試駕感受了一下邁凱倫570。突出的性價比給我們留下不錯的印象。
Coupé 的所有性能加上敞篷駕駛帶來了額外的刺激與興奮。570S Spider 讓人更接近設計中與車頂開合同樣令人驚嘆的那些元素。
蝴蝶門是每一輛邁凱倫的標誌性設計亮點。這些複雜而精細的車門不僅令進出更為便捷,而且還能引導空氣經車側進氣口進入散熱器。
邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張,車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品,搭配倍耐力賽用熱熔胎。車內進行競技化改裝,包括賽用桶式座椅 、六點式安全帶、防滾架和車內滅火器等。此外,還可選裝氣壓千斤頂,用於更加方便地更換車輪。
新的尾翼是裝有Track套件的汽車所獨有的。在其他Sport Series型號上將不可用。麥拿輪570S的重量將比標準轎跑車輕25公斤。麥拿輪570S履帶板得益於方向盤和儀錶板,碳纖維賽車座椅以及座椅的Alcantara裝飾。它還包括軌道遙測系統。您也可以在P1和675LT上找到它。它提供了單圈時間的實時信息,以在後駕駛員和駕駛員分析之間進行比較。
邁凱倫570S內飾看上去十分奢華,風頭甚至蓋過同門兄長650S,採用懸浮式中控臺,液晶、儀錶盤、觸屏中空板、真皮包裹,不難看出邁凱倫在570S上花了不少心思提升豪華感和實用性,整個中控臺包滿真皮,儲物空間也得到大幅擴展
如果不喜歡豪華路線,還有其他風格的內飾套件可供選擇,比如碳纖維面板、Alcantara材 質包裹等元素,偏向運動風。
邁凱倫570S仍然搭載排量3799cc的M838T雙渦輪增壓V8發動機,有30%的零部件更新,另外 調校也與650S不同,最大功率570馬力/7400rpm,峰值扭矩600N?m/5000-6500rpm,參數低於650S,與 之匹配的仍為7速雙離合變速箱。設計師確保顏色,材料和飾面相互補充, E Very Design Edition模型基於特殊的車身塗料,包括二氧化矽白,暴風灰,朱紅色,瑪瑙黑或維加藍。內部主題根據選擇的外部顏色而改變。
外觀方面:邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張,車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品,搭配倍耐力賽用熱熔胎。車內進行競技化改裝,包括賽用桶式座椅 、六點式安全帶、防滾架和車內滅火器等。此外,還可選裝氣壓千斤頂,用於更加方便地更換車輪.
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