邁凱倫570GT

2020-12-17 易車網

邁凱倫570GT外觀採用碳黑色塗裝，且車身配備了黑色套件，包括前後分流器，側裙以及車頭兩側大尺寸的進氣口，十分炫酷。側面，新車採用了鍛造的雙五輻式輪圈，且內部配備了黑色的碳陶瓷製動器。

此外，新車車身還採用了大量的碳纖維材質，使車身整體重量得以減輕。邁凱倫表示，全新的570GT設 計版採用了矽膠白色外觀，配有Saddle Tan和紅色內飾; 還有太平洋藍與墨黑色; 刀片銀與天然棕褐色; 紅黑色與墨黑色; 風暴灰色與黑色和杏仁白色等不同搭配。Sport Pack為你的麥拿輪增加了新的倍耐力P-Zero Corsa輪胎。

新車將會搭載3.8升 V8雙渦輪增壓發動機。據悉，該發動機的最大功率將達到570馬力（419千瓦）。最快時速降達到每小時328公裡，傳動系統部分，與發動機匹配的是7速雙離合變速器。邁凱倫官方表示，新車搭載的空氣動力學套件將使其在公路和賽道上的表現更加出色。

另外值得一提的是，未來還將有敞篷版和GT版本車型加入到邁凱倫全新運動系列陣容中來。邁凱倫570GT跑車獲得了一個新的運動改裝包，使其更符合570S。碳陶瓷製動盤現在是標準配置，但可選升級包括動態處理包，增加了幾個懸掛改裝。「麥拿輪運動系列已經因為超級跑車的興奮和種族衍生技術引入豪華跑車市場而受到認可，最近推出的570S Spider進一步提升了聲譽，」

麥拿輪市場總監Jolyon Nash在一份聲明中表示。邁凱倫旗下車型最獨到之處便是採用了碳纖維單體座艙技術，直白點說就是整個駕駛艙都是基於一個由碳纖維製成的「盆」（或者說類似澡盆比較好理解）打造而來。相比推出已久的650S，570S在原先的「碳纖維座艙」基礎上進行了一些改進。不過就駕駛者及乘客的角度來說不會產生太多影響。


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    外觀方面：邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張，車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品，搭配倍耐力賽用熱熔胎。車內進行競技化改裝，包括賽用桶式座椅 、六點式安全帶、防滾架和車內滅火器等。此外，還可選裝氣壓千斤頂，用於更加方便地更換車輪.
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    儘管邁凱倫是一個可以和「牛」（蘭博基尼）、「馬」（法拉利）比拼性能的超級跑車品牌，但是論及知名度，邁凱倫還是比較小眾的，入華也才幾年時間。當然，這並影響它在全球F1賽事的地位，與法拉利並稱為「賽道之王」，旗下車型也主要分為三個等級，分別為運動跑車、超級跑車、終極跑車。
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    外觀方面：邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張，車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品，搭配倍耐力賽用熱熔胎。儘管邁凱倫是一個可以和「牛」（蘭博基尼）、「馬」（法拉利）比拼性能的超級跑車品牌，但是論及知名度，邁凱倫還是比較小眾的，入華也才幾年時間。
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