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他曾花費1億買航母送祖國,隨後宣布破產,現在生活怎麼樣了?
在當時就有這樣一個人，我國的第一艘航母就是他本人花費一億購買贈送給祖國的，這人就是徐增平，年輕的時候在看到航母「霸氣」所吸引，要是自己的國家擁有航母，那該是一件多麼令人高興的事情。這個時候的夢想一直伴隨著他的一生，在退伍之後，徐增平著手經營電器、地毯等貿易，更是香港創律集團的董事長，在完成財富積累之後，花費一億從烏克蘭的手中購買了「瓦良格號」航母，贈送給國家。因為各種原因，為避免不必要的麻煩，其宣布公司破產。
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當初買下航母捐給中國,宣布公司破產的徐增平,最後怎麼樣了?
1997年，香港創律集團的董事長徐增平，偶然在讀報紙的時候，突然被一則消息吸引，烏克蘭正打算出售一艘尚未竣工的航母，徐增平非常激動，他是軍人出生，太知道現在祖國缺少什麼，所以他在下一刻就非常果斷的做出了決定，通過個人買賣的方式，一定要將這艘航母買到手，然後再捐給中國，因為畢竟涉及到航母專利技術
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徐增平:傾家蕩產為中國買下瓦良格號,我們怎能不銘記
徐增平傾家蕩產為中國買下「瓦良格」號，實現了中國億萬人民的航母夢，是什麼讓這位愛國商人如此捨己為國？他在購買「瓦良格號」中又有著怎樣的故事呢？ 1969年，年僅16歲的徐增平就選擇參軍，去軍營裡實現自己報效祖國的志願。 正是在軍營中的這一段時間，培養了徐增平熱愛祖國、效忠祖國的愛國主義情懷，同時也培養了徐增平果斷，樂於吃苦的性格。徐增平在軍營中訓練刻苦，積極進取，得到了一眾隊友的認可與敬佩。 徐增平在軍營中度過了14年的春夏秋冬。
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曾經花重金買航母送給國家的徐增平,公司竟然宣布破產?現狀如何
在1988年的時候，他的身價已經過千萬，之後便舉家遷往香港，繼續從事貿易等相關行業。到了九十年代徐增平已經徹底在香港站穩了腳，手上有多家公司，身價也已經過億。1997年一份烏克蘭有一艘未竣工的航母想要出售的報導，吸引了徐增平的目光。這位曾經的軍人，時刻懷揣著愛國之心，想要為祖國辦一些事情。於是打算買下這艘航母，送給國家。
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香港商人徐增平,傾家蕩產為祖國買瓦良格號,航母回國後公司破產
很多人都看到了現在遼寧號的輝煌，卻沒看到建造這艘航母的艱難。蘇聯解體之後，前蘇聯各加盟國分割了家產，其中烏克蘭繼承了蘇聯大約35%的軍工產能，軍工企業高達3594家，其中包括兩座主要的洲際飛彈生產廠、安東諾夫飛機設計局、位於黑海尼古拉耶夫港的黑海造船廠。
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當年,花2000萬美金買航母捐中國的徐增平,公司破產後生活如何?
新中國成立後，湧現出很多有家國擔當的中華好兒女，這其中有一位企業家非常特別，他叫做徐增平。很多人可能都不知道這個名字，但是如果說中國第一艘航母「遼寧艦」的前身「瓦良格號」大多數人都耳熟能詳，而當年就是徐增平將它買下送給祖國，隨後就宣布公司破產，到現在這位英雄的現狀如何呢？
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徐增平:拿出全部身家為中國買「瓦良格」號,我們應該永遠銘記
包括徐增平在內的這群青年，他們用他們的整個青春為祖國建築了一道最堅實的外牆，用他們自身的行動詮釋了「少年強則國強」的道理。離開軍隊後，成熟的徐增平沒有滿足於現狀，他投身於商界，通過自身的努力和卓越的眼光，他的公司越做越大，越做越強，估值一年高過一年。正常情況下，長此以往的發展，徐增平將會成為一個成功的企業家，但，「瓦良格」即將被拍賣的消息打破了這一切。
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從瓦良格號到遼寧號,瓦良格號成功歸國背後,商人徐增平功不可沒
而當中國和烏克蘭談成瓦良格號的收購條件後，瓦良格號的回國徵途卻是一波三折，以至於收購瓦良格號的計劃險些夭折，從瓦良格號到遼寧號，瓦良格號成功歸國背後，商人徐增平功不可沒。一：遼寧號背後的故事瓦良格號原本是屬於前蘇聯的海軍航母，1985年開始建造，直到1991蘇聯解體後，瓦良格號已經完成了68%的建造率。隨著烏克蘭的獨立，瓦良格號歸屬於烏克蘭，但依舊由俄羅斯海軍管轄。
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真正的中國功臣,為買「瓦良格號」狂砸2000萬,傾家蕩產也甘願
雖然起步比西方國家要晚，但我國海軍成立以來就沒有被困難嚇退過，經過幾十年的發展，我國海軍實力也有了明顯提升，近幾年艦艇下水速度更是有了重大突破，如今的中國不僅具備建造國產航母的能力，而且和其他軍事強國的差距也在縮小。最重要的是，中國是全球為數不多具備自主研製航母能力的國家，從這裡也能看出中國實力有多強。我們都知道，「遼寧艦」前身是「瓦良格號」，這艘航母是如何運回國內的呢？
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中國購買瓦良格號航母,美俄為何從中從梗
除了印度政府外，西班牙的造船廠也尋找到烏克蘭，希望買下「瓦良格」號的船體，然後拖到西班牙實施改裝和續建，最後再賣給阿根廷海軍，但是談判因為英國政府的介入而被攪黃了。歷史上英國與阿根廷發生過馬島戰爭，英國就是憑著擁有航母編隊打敗了阿根廷，所以英國當然不希望阿根廷能夠從其他國家購買到航母。「瓦良格」號等到的第三批客戶是一些外國民間廠商。
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瓦良格號究竟是誰買回來的?徐增平or戴嶽or張勇?為您揭開謎底
中國今日的航母研發能有如此快的速度，瓦良格號功不可沒，那麼咱的雙航母的母胎到底是誰買回來的呢?上個世紀，美國的航母讓中國非常羨慕，為了趕超美國，也為了壯大自己的海上實力，中國也開始謀劃要建航母，可是巧婦難為無米之炊。於是中國想到了從國外進口航母。當然中國從美國手裡是買不到的。
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中國買「瓦良格」吃大虧 曾500萬也無人購買
【環球軍事報導】據俄羅斯戰略和技術分析中心網站2月21日報導，一個月前，網際網路上到處都是中國富翁徐增平講述自己當年如何從烏克蘭為解放軍海軍購買「瓦良格」號航母的報導。
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徐增平還是戴嶽、張勇先生?
對於瓦良格號，我們當時的確想買回來，不過美國一直盯著，十分不容易。而當時國內負責運作此事的是賀鵬飛將軍（海軍副司令員），選中的是香港商人徐增平（退役軍人）運作此事，為了找到一個「恰當」的理由，1997年8月徐增平在澳門成立公司，並「異乎尋常」的順利獲得澳門賭博經營8張牌照中唯一的一個機動賭船博牌照。
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瓦良格與華夏證券的往事
另外，不論你現在幹什麼，請馬上趕到船廠，查清是哪裡的飛機到船上，不要再出現這種情況! 宴會繼續進行，在歡快的樂曲聲中，賓客都盡興而歸。送別了賓客，徐增平立刻召集同事，商討下一步對策。徐增平知道這個時候，船雖然到手，還不知道其他國家的間諜和外交機構會使出什麼招法，但恐夜長夢多，船走得越快越好。
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烏克蘭的瓦良格號航空母艦是如何變成中國的遼寧艦的?
1996年，黑海造船廠打算將瓦良格號出售，迅速引起了許多國家的興趣，比如英國、印度、西班牙、法國等。其中，中國也對這艘航母表現出了濃厚的興趣，中船重工集團曾秘密派遣專家團隊考察過瓦良格號，認為它的主體框架和龍骨等都完好無損。
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「瓦良格號」艱難回國路,兩國阻撓,希臘友好出手
希臘牽引幫助瓦良格號離開黑海後，面臨了兩個選擇，一個是從蘇伊士運河走近路回國，另一個是西出直布羅陀海峽經大西洋繞遠路回家。從蘇伊士運河過被埃及拒絕，只得繞遠路。黑海船廠私有化以後，欲賣出瓦良格號，中國就是一個非常感興趣的買家，1995年劉華清上將就曾派人考察瓦良格號。但是美國阻撓，想賣可以，先把船上的武器卸下來。私人購買香港創律集團董事會主席、退役軍人徐增平以個人名義在澳門註冊了一家旅遊公司，並且前去商討購買事宜。
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向東:還瓦良格以真實的歷史面目
西方媒體也藉此大肆渲染「中國陰謀論」，甚至稱購買瓦良格就是「中國處心積慮進行軍備擴張」的重要證據，而購買瓦良格的經手人徐增平甚至被描繪成神秘莫測的「中國007」。這本《瓦良格迷局》，將用細節事實駁斥種種傳言，從而證明一些西方媒體的惡意揣測毫無根據，純屬主觀臆想。從這個意義上來講，這本書的出版無疑起到了還「瓦良格事件」一個真實的歷史面目的作用，也是給「中國陰謀論」者們一記響亮的耳光！
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為什麼希臘願意擔保瓦良格號通過布斯普魯斯海峽?
后里俄羅斯前後幾次提出想要贖回瓦良格號，可是烏克蘭認為瓦良格號的軍事價值對於俄羅斯來說，遠遠大於瓦良格號的本身價值的，所以烏克蘭就漫天要價，兩國前前後後談判了好幾次，但最終都失敗了。1997年，烏克蘭有意願出售瓦良格號的消息被爆出，烏克蘭想要把它賣給中國，而得到消息的印度、西班牙和法國等過都很有興趣。
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他花2000萬買航母捐中國,公司「破產」後繼續經商,為清華捐兩億
1983年徐增平退伍後，面臨正在處於變化中的中國，他選擇從商。 這時正值國家實行改革開放政策，市場經濟湧入中國，徐增平於1988年前往香港從商，成立創律集團，經營房地產生意。