前言：這些年MPV車型可以說是在國內逐漸成為了熱門車款，MPV有著非常廣泛的用途，宜家宜商，兩用皆宜，特別是在高端的商務場合，我們往往很難找到一個合適的座駕來進行商務人士的接送任務，畢竟不是每一家公司都買得起邁巴赫，勞斯萊斯，於是內部空間大的MPV成為了高端商務場合最適合的類似之一，而且高端的MPV已經成為了非常有牌面的商務用車，乘坐體驗要比一般的豪華轎車或者是豪華SUV還要更加的舒適，內部空間之大更是其他車型所不能及的。
進口版「五菱宏光」，車長4米9，配全時四驅帶差速鎖，後排坐四人可開會。要說名氣最大的豪華MPV應該是來自豐田的埃爾法，這款車可是了不得，已經成為了高端商務場合最常見的接駁車輛，內部的配置相當豪華，售價達到了百萬級別依舊是一車難求的情況，而在更低價位的MPV上也有著別克GL8這樣的超級明星產品，這款車可以說是目前最暢銷的MPV了，在高端MPV市場之中有著這樣一款特殊的產品，它出身名門，定位和埃爾法類似，售價卻要便宜許多，只是這款車的知名度一直不高，這就是來自大眾的邁特威。
大眾也是一個並不安分的品牌，雖然它有著一個看起來安分的名字，這些年在其他冷門車型市場都有著一定的探索，這款大眾邁特威就是大眾在高端MPV市場做出的嘗試，63年的時間發展出了5代車型，這就是大眾邁特威傳奇的發展歷史，即便是如此這款車在國內的知名度並不高，事實上從車款的整體表現以及市場定位來看，這款大眾邁特威就是大眾品牌的埃爾法，是一款純粹的商務用MPV，車款有著進口的身份，市場指導價格在42.8萬至50.68萬之間，基本上和高配別克GL8一個定價水準，兩者的定位也是比較接近。
大眾邁特威的外觀設計語言有種返璞歸真的感覺，車身四周都是方方正正的設計語言，像極了之前的麵包車，雖然換代了幾代，但是其設計語言一直都是非常的傳統復古，最新一代車型也不例外，新款邁特威的外觀設計依舊是那種平平淡淡的商用車風格，但是細節上賦予了更多的科技感，比如採用LED光源的大燈組，這一次造型更加的飽滿，全系兩款車型均有配備，大燈組還帶有高度可調，延時關閉等功能，還是比較有誠意的配置，在下格柵部分還有一塊雷達探頭區域，保證了該車駕駛過程之中的安全性。
車款側面的造型設計則是最為經典的MPV造型設計，四四方方的看起來就非常的憨厚老實，車款的尺寸數據方面也是隨著產品的迭代更新做出了升級調整，前作的長寬高尺寸為4892*1904*1995mm，軸距則是在3000mm，新款的邁特威尺寸則是來到了4904*1904*1970mm，軸距則是在3000mm，不得不說尺寸方面的改變還是非常明顯，這將會直接影響到車款內部乘客的駕駛感受，內部空間越寬敞，帶來的舒適感也是越發的強烈。別看車款側面的線條設計簡單，但是雙側電滑門的配置絕對是高端MPV才有的配置標準，體現出了這款車和一般MPV之間的區別。
車款尾部的設計語言則是最大程度的將內部空間利用起來，尾部豎立式的平整設計談不上有太多的美感，但是絕對是MPV之中的實力派，車款兩側尾燈的設計也是經過了一代又一代的升級，造型還是比較的規整，內部換裝了LED光源燈組，點亮之後的辨識度還是非常高的，後備箱蓋的尺寸非常大，打開之後離地的高度非常高，但是電動尾門的設計保證了開啟的便利性，車款在底部的配置方面採用了17英寸的五幅式造型設計，搭配的車胎則是鄧祿普的MAXX TT系列，在車款底部還隱藏著一個全尺寸的備胎，節省了內部的空間。
我們將視線轉回到車款的內部設計上來，這款車內部的布局設計和前作保持著一致的風格，中控臺採用了大面積的亮黑色鋼琴烤漆面板裝飾，提升了車款內部的質感，中控臺其餘部分則是硬質的材料，儀錶盤部分則是指針式的大錶盤，沒有什麼花哨設計，方向盤部分則是採用了最新的樣式，真皮包裹的設計保證了手感，尺寸大小也是正合適，車款中央部分的屏幕內置了第二代MIB車載互聯繫統，支持蘋果Carplay上手效果還是非常便捷的。
大眾邁特威既然作為一款高端商務MPV，必然對於車款後排乘客的照顧非常的到位，車款內部採用了7座的布局，後兩排的座椅上方配備了獨立的空調出風口還有幾個照明光源，此外兩側的車窗還配備了手動操作的遮陽簾，這些配置保證了車款後排乘客的舒適性和私密性，第二排還隱藏著一個摺疊桌，打開之後可以拼接成兩人桌或者是四人桌，車內進行會議非常的方便，除了內部的空間設計處理得當之外，車款的動力性能還有著不錯的表現，車款搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力為204馬力，峰值扭矩則是350牛·米，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，動力輸出非常充足，同時車款還配備了DCC自適應懸架系統以及一套四驅系統，保證了車款具備強悍的脫困能力，這種功能配置或許對於經常行駛在城市之間的邁特威來說不能派上大用場，但是有這項功能就如同錦上添花，能夠讓人們看到大眾在這款車上付出的努力和滿滿的誠意。