2020年是長城造車30年的裡程碑，哈弗品牌問世9年，累計銷量已經突破了600萬臺，其中銷量擔當哈弗H6更是獨佔了300萬臺以上，成為中國自主品牌產品中銷量最高的一款單一車型。
隨著近期中國汽車市場逐漸恢復生機，哈弗H6第三代車型也是順勢推出。
如果把汽車市場比作武林，那麼哈弗H6就可以說是武林盟主一般的存在，大家總想「打敗」它、超越它，但是直到哈弗H6更新到了第三代，依舊難覓對手。
1、八月守擂成功，再次打上「強心針」
之前在7月份，長安旗下的CS75系列與哈弗H6的銷量差距被逐步拉小到303臺，而且CS75系列同比增幅達到了恐怖的104.42%，但哈弗H6的增幅只有7.9%，當時有很多人都推測長安CS75系列將在8月份中反超哈弗H6。
但是隨著第3代哈弗H6的上市，在過去的8月份，哈弗H6繼續霸榜SUV銷量榜單。不難看出，新款H6的上市為哈弗打了一劑強心針，成功地完成了守擂任務。值得一提的是，這已是這款車累計87個月奪冠。
表現在銷量方面，哈弗H6在8月份中的成績達到了25,909臺，同比增長了15.8%，長安CS75系列依然保持著較高的增長，銷量為21,882臺。
與過去的7月不同，8月哈弗H6再次拉大與長安CS75系列的差距。隨著第三代哈弗H6的上市，其銷量還有望進一步攀升，所以短期內，長安CS75家族想要反超就愈顯艱難了。
2、品質高，口碑好，銷量自然棒
取得好銷量，最重要的自然是產品力。上個月經歷了換代的過渡期，哈弗H6在CS75的猛烈進攻下依然守住第一，並甩開4000臺的差距，與其過人品質不無關係。
新一代H6使用了長城最新的檸檬平臺，產品從外觀設計到整體實力都上了一個臺階。
換代後的H6外觀上變化最為明顯，使用了全新的犀利外觀設計，一掃上一代的平庸氣質。而尺寸方面，軸距突破了2.7米，達到2738mm，空間表現更加出色。中控部分的設計變得完全不同，玫瑰金元素讓車內看上去豪華大氣了很多。
動力上，第三代哈弗H6均搭載了1.5T的渦輪增壓發動機引擎，其最大馬力為169PS，最大扭矩為285牛米，雖然參數和現款車型基本相同，但發動機性能有了很大的提升，熱效率提升至38%。
傳動上匹配了7速雙離合變速箱。關於這套動力系統，不止低扭給力，後半段輸出也相當不錯，滿足家用城市代步所需綽綽有餘。
新車共推出包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版4款車型，給了足了消費者選擇的空間，產品線豐富最大的好處是：購車預算在10萬+這個水平上，又考慮購買SUV車型的話，哈弗H6一定會是一道繞不開的坎，無論消費者有怎樣的需求，H6都能找出符合條件的產品。
另一方面，保值率和口碑也非常重要。巨大的保有量+良好的口碑，確實是哈弗H6能「有口皆碑擴大銷量」的原因。
但是，我們站在另外一個角度來看，保值率和口碑更像是馬後炮，真正把產品單獨拉出來1對1的PK，在同等價格上，H6的性價比也是最高的。
3、功夫拍案
哈弗H6與同價位產品不同之處在於，它沒有過分誇張的優勢，同樣也找不到什麼缺點，而這種中庸之道卻讓它變得深受家用車消費者的喜愛。
第三代H6上市後，實力更上層樓，相信憑藉出色的性價比，哈弗H6還將繼續領跑SUV市場。