迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，各有優點特徵的好車被紛紛推陳出新。「國產外觀王」WEI VV7，一路扶搖而上，勢不可擋。「浪漫男人」標緻508，堪稱同車型的典範。在「神車」不可勝舉的世界裡，汽車廠商只有發現自身品牌特點，才有可能在市場中佔據一席之地。正如領克02和奕澤IZOA。
提到豐田奕澤1和豐田奕澤2，小趙很有發言權，兄弟有一輛新買的領克02被他使用過一段時間，為了方便，他最近提豐田奕澤，目前開了3個月，總共3300公裡，究竟它其它方面是否真有優勢呢？兩車相比之下，究竟差距在何處？下面，就讓他來告訴我們吧！
先開領克02
顏值不用說我給滿分，雖然被一些人吐槽模仿保時捷。顏值不多說，反正自己是特別地喜歡，領克的車燈，燈源都是LED的，亮度是很足的，固特異輪胎很寬，抓地能力強輕微的顛簸都能一一化解掉。
內飾同價位無敵，算得上精美，領克這點還是很用心的。這個內飾比我的大眾邁騰強太多了吧，這樣款式，這個搭配還有誰，也能插優盤直接聽優盤的無損歌曲，是不能考入主機內這點不好，出風口設計師亮點，推拉控制風量用起來也很順手。
我個人有點胖，前座的空間還是很舒適，很寬敞。儲物空間還可以，瓶子手機錢包和卡都有地方放很方便，後一排的話坐三個大人是不成問題的，而且相互之間還會有一定的寬度距離，車尾箱空間還可以，一家三口旅遊夠用。
舒適度毋庸置疑的爽，各種駕駛輔助，還自帶流量。我最喜歡開著領克過減速帶，比其他車過減速帶感覺好太多了，關上窗80碼以下幾乎沒什麼噪音，110碼以上會有明顯得後視鏡風噪聲，運動座椅，但是舒適性還是蠻不錯的。
動力十足提速超車絕對沒有壓力。動力表現，相對於1.5T的車型，已經很好了，輕鬆，有時靠慣性能松油門溜好久，速度即踩即有，1.5T三缸除了怠速地起步的微微震動，動力是不錯的。
可以說是有轎車的駕駛感和SUV地通過性了。方向比較精準，基本上國道、省道、鄉道也都跑過，目前遭遇過一次大雨颱風天氣，絕對無壓力，其次提速過程中沒有停動的感覺，駕駛起來很順暢。
再開奕澤IZOA
外表：外表我覺得沒啥可說的，相對於同類別的車來說，絕對碾壓的姿態。前臉看上去比較富有力量感，氣場十足，外表是我最看重的帥氣，好看就是大燈有些暗，17寸車輪也很漂亮，寬體輪眉有低趴的感覺。
內飾我覺得挺高大上的，很耐看。各方面的工藝走很到位，而且車裡材質也很走心，內飾簡潔中控的樣式新穎，駕駛位置的側偏還是很有感覺得，內飾做得比較簡潔，沒有過多複雜的點綴，相當好打理。
奕澤的空間應該夠許多人糾結的了，不過我覺得對女生來說，剛剛好。車內的小置物格子也許多，用著很方便，空間比較滿意，我1.75駕駛位距頂還有一拳四指，膝部還有一拳三指，還有後尾箱的空間還是有點小，行李箱、大件的東西不能放多少個。
舒服大概就是開車久了不會累，坐車時間長了不腰疼。懸架也還行，溝溝坎坎不算顛簸，不管是低速還是高速都能聽到聲音，但是絕對受得了，座椅很有運動座位的感覺，坐上去包圍好，軟硬適中。
平時在上坡路段也不會感覺到動力不足。油門感應很靈敏，車輛反饋也是一級棒，170來匹馬力也挺強勁的，動力不足那是不存在的，從起步上就能看出來的它是力量型車子，動力加速很充沛。
操控的話這車應該沒爭議吧。懸掛自不用說，舒適，支持極佳，側傾抑制的遠超同類，方向盤都很輕，爽，主動剎車目前還沒觸發過，希望一輩子都用不到這個功效吧。
結語:
領克02：外觀仁者見仁個人比較喜歡，操控精準，反應快但不賊，調的正好，開起來很舒服，簡單好開。豐田奕澤不管司機還是乘客，舒適性還是不錯的，動力響應來的很快，個人感覺時速50左右的時候加速性能很快。我給領克02 90分，豐田奕澤 91分，豐田奕澤的優點和我的要求不謀而合，特別是它富有氣場的外觀。不可置否，領克02也有其長處讓人心動，但豐田奕澤更值得我青睞。現在豐田奕澤的名氣越來越火，我相信這款車能夠取得成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有十個字可以表達我的心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開過領克02，又花17萬開豐田奕澤，誰級別高？車主：想說心裡話。各位有什麼見解呢？