當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛不錯的車的買車需求。「移動沙發」日產天籟，上市至今好評不斷。「短跑健將」帕拉梅拉，同等級車型當中無人能及。汽車工業發展與時偕行，汽車需要做好定位滿足用戶要求才能實現大賣，正如領克02。說到領克02，兩位用車者可以說是體驗良多，下面就請車主聊聊自己的親身體會！
車主一：20年駕齡老司機，換車堅持提了領克02，車主直白地談了用車感受
外表：外表就不用多說的，買這車，基本你開到哪裡都有回頭率。車頭車尾是領克最大的長處了吧，個人喜歡車尾的設計。車燈設計格調獨到，日行燈設計北極之光照亮我的世界。後後車燈矩陣式設計，大氣。內飾整體格調特別滿意。液晶屏稍微有點中庸吧，但個人不是很注重造型，實用性好就可以了。內飾做工細緻、真皮座包，超大顯示屛、很有層次。應該比較環保，不然暴曬過後，肯定味道大。
基本上對空間有丟丟要求的人都會選01。我身高175，一般，領克前一排駕駛空間絕對夠用，後一排也還好，有點緊湊，反正夠用吧。其他置物空間都還行，夠用就行了唄。尾箱可以放兩個大行李箱和一個小行李箱。後背可調節護住腰背既舒適又安全。過顛簸路段也沒有那麼大的反應，挺舒適的。還有空調製冷快，這個夏天基本都在空調中度過了。再說座椅，愛人說坐在車內很舒服，不暈車。
感覺動力源源不斷，超車加速很有信心。關於動力，3缸1.5T。一檔上二檔很快，動力非常充沛。高速動力足，100以上超車沒問題。油耗還可以，6.5上下，估計一直上高架高速吧。
總結：我覺得，領克02定位為一款同級別，能夠取得成功，外觀還需要說什麼嗎。內飾的照片我沒拍，很尷尬。空間真的一般般，4個人無壓力，5個人應急也勉強可以。心裡總會覺得沒有開始調的感覺舒服自然。領克02更優秀，"顯然，領克02在同級別中相當有競爭力。
車主二：開過豐田CHR，再花18萬開領克02，車主：它倆差距不大
先來看豐田CHR的外觀，外觀是比較待萌可愛的感覺，我挺喜歡這種格調的。帥氣的正面，側面的肌肉感，車尾看上去很。四眼燈，沒人說不好看的。尤其是這個後車燈的設計，簡直帥爆了。
再看領克02，外觀不用說，做工，接縫都達到上乘水準。車標構型好看，反正是哪哪都好看。加上日間行車燈，漂亮。車漆厚度絕對夠厚，移車時撞過兩次石墩，但都沒有留下痕跡。
進入豐田CHR車內，車輛內飾沒有多餘的設計，一切都是剛剛好。換了卡士達的導航，前高后雙錄的駕車記錄儀也很喜歡防碰瓷。材料用的不錯，設計還不錯。內部LED照明，車門雷射迎賓燈，都是裝B神器。空間真的大，看著車小，坐進去好大，同級車型，空間屬於傑出了。本人身高183，體重83KG，在我們這邊也屬於「大個」系列的。置物空間多，檔杆前面和後面都可以放手機錢包鑰匙等，車門兩側可以放水杯。後尾箱很大，可以放下三四個超大的整理箱。
再看領克02，內飾沒得說，很高檔，看上去比較大氣的。中控大屏偏向駕駛者一側，充分照顧了駕駛者的體驗。就圖說話，儀表臺不是皮質地扣一星。在設計上也是很用心，出風口等設計就很獨到。空間適中，上班族夠用了。後一排有點擠，坐五個人比較拘謹。首排置物格一般，可以放一些小東西。後備箱是真的小，但是最後排可以放倒。
先開豐田CHR，駕駛感受體系也沒有故障，再開已開，以後再說吧。比較滿意吧，但是馬自達阿特茲有差距，變向還算精準。還裝備了車道偏離預警，車道保持體系。路感回饋還好，就是制動前段無力。這款車舒適度十分棒，很柔和材質觸感也特別好，很舒服。濾震硬，過坑窪道路不行。這個車靜音非常不錯，車內的聲音大都來自引擎。座包很舒服，後一排的靠背調節也很強勁，總會有適合你的角度。
再開領克02，操控這裡02給我最大地感受就是輕。因為方向盤很輕，所以女士駕駛起來也不會累。的底盤調教偏軟，所以震感反饋有點強烈的。剎車輕輕給一下就有反饋，還是很滿意的。舒適性以短途來說，坐4人還是比較舒適。底盤濾震一流，NVH同也是相當不錯的。車內開80後有風噪，反光鏡比較明顯，引擎也會有點。真皮座位沒得說，電動調節看上去上檔次。
總之，我更滿意領克02，有兩點原因，同級別suv車型，論外觀，可以說KX5不輸給其他任何一款，操控系統也沒有故障，再開已開，以後再說吧，在擁有它後，我特別想說六個字：好車無需多言！那麼，各位是否有自己獨特的見解呢？