在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，汽車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「無框車門領頭羊」奧迪A5，實力與性價比並存。「未來之車」奧迪Q5L，同類名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在汽車產品多元化的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如嘉際和別克GL6。
今天的分享嘉賓是車主小覃，他之前有一輛吉利嘉際，幾個月前剛換上別克GL6，到現在開了5個月，行駛了12000公裡，別克GL6到底比不比吉利嘉際好？兩車相比之下，究竟差距在何處？接下來就讓駕駛者發表自己的真實體驗！
先開嘉際
外表是我一直和單位同事說的話題。全LED的車燈，給人一種油然而生的豪華感，外表看起來相當的新穎，流暢的線條兒，輪胎是厚重的感覺，行駛起來抓地力有把握。
內飾還是很細緻的感覺。內飾很有質感，那觸感，摸上去，很舒服，特別是多媒體控制臺臺上的音響設計，成為了中央控制臺臺上的一道靚麗的風景線，還有那個氣氛燈，愛了愛了。
空間很是安逸哪怕最後一排都比較安逸。平整，空間平時夠用，不行就放倒座位用，整體表現還可以，我們一家都是四川人中的小個子、所以感覺特別寬敞，車尾箱超級大，放再多的東西也不用擔心。
為什麼買MPV呢，衝的是舒適度來的。車輛在開的過程中，懸架明顯感覺到偏硬，而且我開到大概80碼左右的時候，噪音還很小，座椅設計也很合理，用料柔和舒適。
第一個問題是動力是否夠用，第二個問題是是否會抖動。是儀錶盤的轉速會到2200上下，有點略顯尷尬，1.5T輕混臻享型的只要選擇合適的駕駛模式，上坡有力，動力夠用，城市道路通暢時最舒服，數字儀表醒目，不會超速。
雖然吉利嘉際有1.6噸的車重，駕駛起來很輕很靈活。很輕、很輕，按鈕也算合理，觸感也還可以，好用，方向盤自動修正行車軌跡時，會很沉，輕了剎車減速不能達到預期，重了能直接剎死。
再開別克GL6
就是覺得顏值一般，可能是因為這中車型的原因，商務系列的。要用詞來形容這個燈的話，夜空中最亮的星最合適不過了，前臉是別克家族式設計，車頭比GL8低矮一些，外表還是覺著需要進一步待改進，稍微改一下後車尾燈的設計。
內飾是和顏值一樣的穩健又大氣的，很有別克車的風格。中控按鈕已簡潔為主，告別繁瑣，內飾也是滿分的，材質真是夠足不愧是別克，新車味道不太多，但是還是推薦留縫散味。
很多人性化的小空間，蠻好。門板置物格夠大，礦泉水絕對可以，我176，頭部空間離車頂至少還有一個拳頭的距離，空間還是挺大的，家裡6口人坐滿剛好，尾箱也挺能裝。
用料很好很軟很舒服。高速的時候風噪聲音有點大，密封性有點不太好，感覺懸架偏硬，特別是過減速帶的時候但是總得來說沒啥不舒服，第二排靠背還可以調節角度，老媽坐後邊坐得也不會太累著自己。
女的對動力沒啥要求，這個已然絕對能滿足她了。變速超級傻，加減擋頓挫感極強，4檔升5檔更是很突兀，非常影響舒適感，1.35T的動力還可以吧，沒有想像的小排量那麼肉，不過平時在城區裡跑跑，還是沒啥問題的。
操控正常，是商務車。我這地方沒有下雪，所以沒有應對下雪的道路，方向盤還是多功能的，握感非常好，連續剎車、緊急剎車表現穩定，其它路況暫時沒有遇見過。
結語:
吉利嘉際：嘉際的顏值還是沒的說的，整車看起來就好像轎車與suv的結合體，就是車開起來特別厚重，讓人踏實。別克GL6：舒適性滿足家用定位要求，滿載的時候還是有點動力不足的。我給吉利嘉際 90分，別克GL6 92分，別克GL6各方面都滿足我的喜好，最讓我欣賞的是它的車內布局和「爆表」的顏值。雖說吉利嘉際也是一款不錯的車，但別克GL6更值得我青睞。如今別克GL6在市場算得上是炙手可熱的車型，我相信群眾的眼光不會有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，開了吉利嘉際，又花17萬開別克GL6，誰級別高，車主：想說心裡話。大家是否看好它？