如今汽車市場可以說是血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，目前市面上的好車可謂無窮無盡。「東瀛寶馬」阿特茲，實力與性價比並存。「家用之王」大眾Polo，同類車型與之對比遜色很多。隨著用車者的年輕化，用車要求日益增多，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如途昂和謳歌CDX。
王先生是我的知心朋友，也是一名駕駛者，他之前一直開著兄弟的一輛大眾途昂，因為想換車，入手謳歌CDX，他用車有2個月了，表顯裡程4000公裡，謳歌CDX究竟有哪些優點的地方？和大眾途昂對比究竟有什麼不同？下面就讓用車者發表自己的真實感受！
先開途昂
外表：顏值霸氣，回頭率百分百。這車顏值不用多說，老婆特別喜歡這個大氣的，霸氣的正面，車頭燈設計略顯複雜，不如大眾途觀L乾淨利落，車漆厚薄不了解，單純外觀看，適合期望。
大眾車的內飾基本上都差不多，百年不變，雷打不動的，中規中矩。特別是音箱，音質太好了，放音樂很震撼，這款車內飾全部都是真皮座位，挺不錯的，內飾簡約大方，異味不大，大眾風格。
肯定地說，大眾途昂這款車的空間，同SUV裡面，沒有對手。空間真的是巨無霸了，後兩排座位放倒，非常平整，自駕遊可以休息一下，七座，空間很夠用，後備箱大，設置合理，想的特別周到。
大眾的車一向以舒適著稱，是正宗德系車。隔音一般，特別是120以上，風噪很大，不過懸架減震一般，反應挺明顯，前後座位加熱，座椅挺寬大。
這個車的動力比較差。能有這麼平順的行駛水準，足以，渦輪介入進去，動力就上升起來了.不過是需要有個緩衝時間嗎，就是中段沒想像中快，有一定延遲。
買車的換肯定先要感受一下他的操控性，必須順手。轉彎輕，但是很精確，只是車有點大，停車不是很方便，方向盤在經濟模式、標準模式時非常輕，但很準，油門挺線性的，不會很難掌控那種。
再開謳歌CDX
外觀漂亮，用料紮實，但小細節還是有待提高。正面誇張不失漂亮，張揚不失個性，後燈組設計不如前燈組，前面燈組的那個銳利，亮瞎我的眼，雙邊雙排的鍍鉻排氣也很上檔次，個人特別喜歡。
當初選擇這車，很大因素是因為內飾的確做得好。內飾很漂亮，很有設計感，NSX同款按鍵加減檔科技感十足，內飾做工嗷嗷漂亮，畢竟是二線豪車，內飾幾乎沒有異味，兩側出風口顛簸路段有異響，但按一下就沒了。
空間在同裡可說是比較中庸的吧。比如USB，車門置物空間，後一排升降扶手，我身高178坐進去絕對沒問題還有剩餘，後排也覺得夠用，搭乘空間沒得說，大，尾箱小。
舒適度還是不錯的，表現我都還是很滿意的。行駛舒適性蠻好的，懸掛沒有想像中的硬，韌性挺不錯的，特別是靜態感受完美，唯一缺陷就是行駛質感偏運動偏硬，座椅包圍性不錯，前後排都比較舒服。
它的動力也是很可以的，首先。磨合期三四檔頓挫，開了兩箱油後好了點，可以接受，滿意，跟1.8途觀的動力差不多，不過駕駛起來比途觀靈活，動力是說來就來，在高速駕駛非常爽。
操控怎麼說呢，一臺SUV其實也沒什麼駕駛感受可言。相較轎車可能方向盤會稍微重一些，不過這也正常，畢竟更要維穩，慢速過減速帶，砰砰兩下很乾脆，很順暢，就是變換檔位的時候要踩緊剎車，不然我總感覺會抖。
結語:
大眾途昂：外觀很大氣，感覺開了坦克一樣，這款車的車身比較大，操控起來有點不好掌控。謳歌CDX：舒適性還不錯，後座有點跳，整體感覺還行，動力表現相對於這樣的動力配置來說，很滿意了。我給大眾途昂 87分，謳歌CDX 91分，我對謳歌CDX各方面的能力很滿意，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。即使有些地方不如大眾途昂，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。謳歌CDX已是大多數人飯後的談資，群眾的眼光是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說七個字：選它們不會後悔！那麼，開完大眾途昂，29萬又開謳歌CDX，誰檔次高，車主：想說心裡話。各位是否有自己獨特的見解呢？