迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「性價比之王」日產逍客，上市至今好評不斷。「日系質量王」雷克薩斯ES，同檔次車型當中無人能及。隨著車主的年輕化，車主需求日益增多，只有主動適應用戶的需求才能取得成功。正如寶馬X6和奧迪Q7。
今天我們請來了謝先生，開著寶馬X6跑了一段時間，幾個月前剛換了一臺奧迪Q7，奧迪Q7已讓他開了4個月，行駛也達到了4800公裡，奧迪Q7到底是怎樣的一款車？比較寶馬X6，奧迪Q7的亮點在何處？下面讓他為我們講解用車感受。
先開寶馬X6
寶馬的顏值你們說呢。有些人不喜歡x6的設計，我個人還是很喜歡的，但隨著極光，運動型GLE，運動型GEC，Q6，Q4等陸續上市，超大的車輪，再加上後面這個大溜背，誰能不喜歡呀。
還好，40的比35內飾好太多了，幸好買的是40。材質高檔，做工精細，很經得看啊，久看不膩，中央控制臺感覺一般，最後排也一般，比較簡潔，比較簡陋，車內燈罩都沒有有點失望啊。
車子內部空間蠻大的，對於我來看足夠用了。車內小的置物空間比較充裕，沒有出現手邊有東西沒地放的情況，空間的話看你怎麼看如果身高不是略高后排也不是問題，後尾箱空間還可以，塞了兩套帳篷和徒步包什麼的。
舒適模式，運動模式依次從軟到硬。沒有通風，夏天有點尷尬，懸掛偏硬，過減速帶時有點震，運動座椅不錯，包圍性很強。
120160提速依舊很迅速，沒有動力衰竭的跡象。稍微深踩油門發動機的轟鳴聲特別贊，駕駛激情瞬間點燃，可能是渦輪增壓的原因吧，提速延遲差不多1秒的樣子，直線加速猛，高速超車一氣成。
買寶馬，要的就是寶馬的駕駛。轉向清晰，特別滿意，開山路破路坑窪道路，請放CD一起搖擺，變換檔位撥片幾乎沒有延遲，傾側控制相當好，著實是寶馬.。
再開奧迪Q7
顏值：滿意的不行就衝著外表來的。燈廠的燈不必多說，放哪都是亮點，個人非常喜歡，點睛之作，比較喜歡車頭的設計，側面線條也很有力量感，車尾的大屁股比較豐滿，轉向燈也是細長條，很漂亮，晚上後車燈是丹鳳眼那交一個漂亮啊。
我對內飾要求不高，對內飾沒太多眷注。工藝細緻，中規中矩，或許是人到中年，我是很喜歡，明顯上一代奧迪A6的中央控制臺，這也是當前Q7的最大軟肋，車內的異味兒有些大，應該大部分都是皮革的味道。
空間同個人認為最好。空間超大，座位舒服，最後排座椅放倒甚至能放一輛自行車，空間很大，選擇7座可以解決長途不用開兩部車的煩惱，裝貨能力也強勁，搬家那天有幾個超大的行李箱，一次性全裝上還有空餘。
舒適性來看，奧迪麼，可圈可點。氣溫高時空調有點差，方向盤的皮料手感很舒服，懸架舒適，過減速帶跳動不大，非常舒適和人性化，特別是座椅通風和，相當給力。
踩下去動力還是有的。6秒左右，比大部分車提速都快，誰叫誰到不拖泥帶水，動力足，推背感強，只要你敢踩油門，就永遠有用不完的動力，高速上的再加速能力很強，動力源源不斷。
SUV的駕駛的話，反正習慣了後。方向盤精確，很有操縱趣味，注重的更多的是四輪驅動的性能，在雪地，泥地中的表現上佳，高速80邁拐彎傾斜不明顯，給人的信心很足。
結語:
寶馬X6：外觀拉風，個人就是衝外形買的這款車，寶馬主打也是操控，近五米的車身，開起來卻感覺不出大。奧迪Q7：因為空間大舒適性也就還不錯了，0T動力對我來說足夠用了。我給寶馬X6 89分，奧迪Q7 93分，我感覺還是奧迪Q7最適合我的需求，完美的駕駛體驗真的讓我愛不釋手。我不否認寶馬X6的表現也很突出，但奧迪Q7才是我的菜。如今也有很多年輕人在考慮提奧迪Q7，群眾的眼光總是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先開寶馬X6，又開奧迪Q7，誰檔次高，車主：想說心裡話。大家認為怎麼樣？