2020年2月份轎車銷量排行榜第1名依然是大眾朗逸，不過只售出了8263輛，去年2月份新朗逸銷售成績為29250輛，同比下降了71.8%。在這個特殊的時間段，不只是汽車行業受到嚴重影響，幾乎所有新車的行業都被重創，汽車銷量一夜倒退到14年前的銷量水準。大眾朗逸這款神車月銷量都無法破萬，可見整個車市有多難。成熟男人更愛它，外觀儒雅有氣質，百公裡僅5.5L左右油耗。
朗逸稱得上是中國國內家轎市場的常青樹了，多年以來保有量與銷量都排在同級市場前列，因此也算是大家最為熟悉的新車合資緊湊級家轎車型之一。朗逸的外觀應該說是非常吻合大眾的家族化設計語言，生就一張「大眾臉」，但也確實非常容易被中國消費者接受。正面看去，多邊形的進氣格柵面積非常大，配上大量的鍍鉻裝飾，多少能感受到一些精緻感，值得一提的是，這次低配車型新車身上也出現了全LED大燈和L狀的LED日間行車燈，可以說是非常良心了。A級轎車也能很大氣，想開報廢都難，1.4T發動機爆116匹馬力。
在座椅配置方面，除了兩款最低配車型為織物材質座椅，其他車型都為仿皮或者皮物混搭座椅，除了最高配車型有主駕駛座電動調節之外，其他車型全部為手動調節。兩個前排座椅的質感和乘坐感受都比較新車好，座椅的腿部支撐和腰部支撐都比較不錯，但是座椅兩側包裹性比較一般。靠背調節也從旋鈕變成了拉手，更加方便。A級車中它更優秀，自帶土豪氣息，提供1.4T和1.5L兩種動力。
動力方面，分別搭載1.5L/113馬力/116馬力自然吸氣發動機&1.4T/150馬力渦輪增壓直噴發動機&1.2T/116馬力渦輪增壓直噴新車發動機，匹配5擋手動變速箱&6擋手自一體變速箱&7擋雙離合變速箱，朗逸的方向盤轉動感覺更加輕盈，阻尼更加細膩，並且會有明顯的力矩隨速增加效果，很不錯。然而，以目前此級別家用車的標準來看，轉動的力矩大小不是很均勻，初段輕，中後新車段沉。並且，中低速行駛時的助力不太夠，此時感覺方向盤偏沉。但整體來說，朗逸轉向方面的舒適性還是提升了。它是大眾的驕傲，經濟耐造質量高，搭配1.4T發動機爆113匹馬力。
點評：朗逸作為中國緊湊型車市場中銷量最好的一款車型之一，它從外觀內飾的造型設計，再到空間、動力以及配置等方面的新車表現，都很明白中國消費者的需求與喜歡，並對症下藥。總的來說，算是一款不一定有突出優勢，但也找不出明顯缺點的產品，如果你想要一臺很主流的代步車，朗逸是個不錯的選擇。大眾良心車是它，自帶貴族氣質，百公裡僅5.5L左右油耗。