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國產20W的SUV,VV7科技版、紅旗HS5、領克01三者對比
領克01僅為2734mm,不過軸距雖短,空間還算不小,也可以滿足日常家用。領克01內飾領克01的做工用料還算可以,做工的精細度倒還不錯。遺憾的是前排座椅偏硬還偏短,後排的座椅比較直,會讓長途駕乘著感到疲憊,因此在舒適度VV7科技版碾壓領克01。
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落地18萬買了領克02,對比堂哥的WEY VV7,車主:兩車都挺好
內飾的細節處理很給力,用料也很良心,給人的感覺,整個內飾很高檔,音樂,導航,以及視頻播放,開車的時候最好別看視頻,不安全,車窗有點雜音,感覺不是很密封啊。空間是跨界車的硬傷,對於正常上下班的我來說也不太注重。
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簡談領克01與WEY VV7,實力派幹將的王者對決!
外觀: 指標名稱 領克01 動力: 指標名稱 領克01 WEY VV7 排氣量[mL] 1969 1967
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WEY神車千呼萬喚始出來,WEY VV7更厚道,配置漲但價格不變!
車身側面,vv7的車身線條非常的圓潤流暢,搭配20寸雙色大尺寸輪轂,運動感十足。尾部方面,vv7家族採用了「晶磚e」形led尾燈設計,看上去辨識度極高。排氣方面,vv7選用的是雙邊雙出的設計方式,整車的運動風格更加明顯。全液晶儀錶盤及中控屏的加入,更是提升了車內的科技化氛圍。vv7的座椅採用了皮質包裹,整體內飾的做工非常的細膩。vv7車內的空間表現非常不錯,後排腿部空間十分寬敞。
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國產第一豪華梯隊,領克01跟WEY VV7誰更強?
標準答案:領克好,WEY也好,你問我誰更好,我就是不告訴你。從產品定位上分析,15-20萬級市場中,領克01與VV7形成分庭抗禮之態,相比於領克01更加運動的定位,VV7更多表現出來的是不可否認的豪華表現,單單從配置表現上來說,甚至在30萬級豪華車市場也難尋低手。
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領克01還是WEY VV7,實力派幹將的王者對決!_易車網
外觀: 指標名稱 領克01 動力: 指標名稱 領克01 WEY VV7 排氣量[mL] 1969 1967
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領克01和VV7哪個更好?同時拆開對比完底盤,車主:真是打臉啊
這幾年,隨著人們對國產品牌的認可度逐漸提高,為了擺脫國產車原有的廉價形象,國內幾款知名汽車都推出了自己的高端品牌,其中吉利推出了領克品牌,長城推出了WEY品牌,雖然吉利長城專注的方向不同,但是這兩個品牌也是非常有競爭力的,其中他們的代表車型領克01和WEY的VV7按照更好的?
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領克01對比WEY VV6_易車網
外觀: 指標名稱 領克01 動力: 指標名稱 領克01 WEY VV6 排氣量[mL] 1969 1967
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先開領克02,又買WEY VV7,比較性價比,車主:差距顯然
正如領克02和WEY VV7。今天榮幸請到老司機蔣先生,領克02被他用了4個月,現在剛剛入手一輛WEY VV7,現在開了4個月了,裡程8400公裡,WEY VV7到底比領克02好在哪?與領克02相較有何不同?我想大家都好奇,現在我們看看羅先生的說法。
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產品力硬碰硬,才知道領克01不是名爵HS的對手
名爵士hs寫在官很吃驚掉餡餅,平地冷然的市場有多一點顏色,國產高級suv的名爵士衝擊了數百年的英國倫作為品牌,市場帶來的不僅只是紅綠,更優秀的產品力和競爭力,毫克下屬的爵hs suv這波官作為人的力量充分下降,其30 t車型讓步二萬、20萬t車型是讓步,下面定有更大程度的局限在「信封
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全款16萬拿下一臺現代ix35,對比開過的領克01,車主給了中肯評價
在「神車」不可勝舉的今天,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如北京現代ix35和領克01。今天剛好遇見用車者謝先生,現代ix35被他用了4個月,因手頭寬裕買了一輛領克01,經過4個月,4000公裡的用車體驗,那麼領克01的能力究竟強不強?綜合來看和現代ix35相比如何?下面請他發表真實用車感受。
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新款WEY VV7諜照曝光,劍指領克01?
並且搭載4N20系列發動機,並且新車有望在後續的上海車展上市;其實,在自主高端品牌當中,領克與WEY相對而言還是比較成功的,旗下的車型,不僅在國內的關注度還是熱度,一直都比較高,雖然,WEY品牌近年來,在華銷量不是非常突出,但是,該品牌不斷地推出全新車型,坦克300就是最好的例子。基於全新平臺打造?
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領克01對比途嶽,購車指南
領克01和途嶽都是汽車熱銷榜上的佼佼者,今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點! 外觀: 指標名稱 領克01 01 途嶽 排氣量[mL] 1969 1984
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領克01馬牌輪胎開裂 客服不作為?|在線投訴
#每日投訴#投訴對象:領克汽車投訴標題:領克01馬牌輪胎開裂車輛是2019年5月買的,品牌是領克01耀Pro,原廠輪胎馬牌csc5 suv 235/50R19,行駛12000多公裡時候發現車前胎二個輪胎一圈都有小裂痕產生,右後胎也有顯現但還不太明顯!
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面對VV7科技版,紅旗HS5,領克01隻能束手就擒
領克01僅為2734mm,不過軸距雖短,空間還算不小,也可以滿足日常家用。 而領克01營造的是年輕活力。 領克01內飾 領克01的做工用料還算可以,做工的精細度倒還不錯。遺憾的是前排座椅偏硬還偏短,後排的座椅比較直,會讓長途駕乘著感到疲憊,因此在舒適度VV7科技版碾壓領克01。
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領克01和鈴木維特拉如何抉擇?懂車人說了心裡話
在買車作為人生一件大事的今天,只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。正如領克01和維特拉。為了更貼近實際,特意叫來駕駛者李先生,他有8年駕齡,經常借兄弟的領克01來開,不久前剛剛換了鈴木維特拉,經過1個月,1800公裡的實地測試,鈴木維特拉究竟有哪些優點?與領克01比照到底誰更值得買?接下來就把時間交給駕駛者。
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誰是SUV性價比王者?簡談領克01與WEY VV6
領克01和WEY VV6都是汽車熱銷榜上的佼佼者,今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點! 外觀: 指標名稱 領克01
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領克01
如果評過去五年中國市場最重要的一款車,我會毫不猶豫地把票投給領克01。領克01的出現,給中國品牌高端化,在技術合作、產品定義、營銷方式等一整套體系上,走出了一條深具啟發性的全新路線。不知不覺,領克01上市已經整整三年了。
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開了領克02,又開WEY VV7,哪輛車更好,車主:它倆不分上下
生產技藝讓汽車都有不一樣的優勢,找準各自的客群定位,將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如領克02和WEY VV7。小覃是圈內知名的老司機,他駕齡8年,有過一輛領克02,因有些閒錢,買了一輛WEY VV7,"提車1個月就已然開了1800公裡到底WEY VV7各方面表現突出嗎?和領克02相較究竟有什麼不同?下面就把分享時間交給駕駛者。
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全面升級的領克01,是否能超越同級別合資SUV
領克01自出道以來,就受到了不少消費者的關注,這個群體中分為三個陣營,例如其中一個陣營的消費者無非是覺得領克01的設計太醜,或者他們覺得領克01有抄襲某款車型的嫌疑,又或是他們覺得領克01是國產車,這個定價虛高等,總之就是不看好領克01。