當前，海外疫情仍在肆虐，多國經濟發展仍處於低迷狀態，航空運輸業迎來凜冽寒冬。據媒體報導，2020年1-10月，全球已有超過43家航空公司宣布破產倒閉，這個數值幾乎趕超了去年一整年。
近日，日本首例航空公司破產案也已出現。據央視財經，一家名為「日本亞洲航空」（以下簡稱「日本亞航」）的廉價航空公司所有航線已經全部取消，該公司正在進行租賃飛機的退還工作，最遲或將於明年1月底之前完成。
事實上，早在今年11月份，日本亞航就稱，公司已經向日本東京地方法院申請啟動破產程序。10月份便已不再開展業務，並向國土交通省報告將在12月5日廢除所有航線，並解僱大多數員工。
資料顯示，日本亞航成立於2014年，是馬來西亞亞洲航空公司和多家日本企業聯手創建的一家廉價航空公司。但由於經營不善以及疫情的衝擊，公司營收呈現急劇下滑。
據日本亞航2020年上半年財報，到今年6月份，公司淨虧損金額就已上漲至23億日元（折合人民幣1.45億元）。
馬銀行預測，至2020年年底，日本亞航全年淨虧損將增至60億日元（折合人民幣3.8億元）。但現在看來，遠不止於此。據筆者了解，日本亞航負債總額已達13.6億元。
此外，據媒體報導，目前日本亞航仍拖欠23000餘人的機票預訂款沒有退還，總額約合人民幣3100多萬元。
處理日本亞航公司破產善後事宜的相關負責人告訴央視記者，現下正與該公司股東進行交涉，希望能幫助乘客要回這部分票款；但該負責人指出，從法律上來講，股東對這部分債務沒有承擔義務，故而，其前景並不明朗。
值得一提的是，在疫情的陰影下，並非只有廉價航空公司陷入泥淖，即便是資本雄厚的日本全日航和日本航空兩大航空公司眼下的處境也頗為艱難。據了解，兩家企業預計本財年將分別出現約320億元和170億元的淨虧損。經營困境十分明顯。
另外，據商務部網站援引12月11日保加利亞國家廣播電臺報導，保加利亞航空公司協會主席斯韋託斯拉夫·斯塔努洛夫在接受採訪時表示，保航空部門將面臨大規模破產風險，即使是航空公司拿出所有財務儲備，仍難以維持生存。可見，全球航空行業或將遭遇有史以來最大的危機。
那麼，你認為下一個倒下的將會是哪一家航空公司？
文/QKF 審核/BU