文/白夜
如今，航空母艦顯然已經成為國家實力的代表性象徵，世界上擁有航母的國家寥寥無幾，能製造航母的國家更是屈指可數。航母在軍事實力上的表現毋庸置疑，儘管我國的航母發展起步很晚，至今只擁有遼寧艦和山東艦兩艘航母，但鮮為人知的是，我國的「民間航母」已經發展壯大。一旦有戰事發生，除過兩艘標準航母外，中國的也有替代航母作為後勤運送的「大傢伙」。
曾經有知名的軍事專家說過：打仗就是打後勤，擁有高效充足後勤的國家必定能取得相當大的戰場優勢。中國的「民間航母」就是眾多數萬噸的滾裝船，滾裝船之所以能被稱為「航母」，除過在噸級僅次於常規航母之外，在設計和用途上還有相似之處。要知道，航母是艦載機的大型平臺，在搭載艦載機的基礎上多出的無非是供艦載機升降的海上平臺，而滾裝船同樣能搭載軍事裝備，只是僅作為運輸，但其運輸能力卻是不可小覷的。
以我國的「渤海翡珠」號滾裝船為例，翡珠號的滿載排水量達到3.6萬噸，其運載能力十分強悍，每次出海能搭載超過5000輛的汽車，若運輸軍用直升機，則能搭載超過數千架。此外，滾裝船還能運輸大批的人員和坦克。在必要時，滾裝船顯然已經能承擔起海上的運輸作用，成為一艘艘「後勤航母」。除此之外，經過特殊設計的滾裝船若能加裝長直甲板，那麼起降戰機也有很大可能的。在海面作戰體系不斷發展的今天，將一艘民用大型貨船改裝為軍用並非幻想。
此前，我軍就曾將4架軍用運輸機停在了改裝後的大型貨船上，而這種稍經改裝的貨船在戰時同樣會變成一艘海上作戰平臺。要知道，我國目前的陸運高鐵體系已經建成，高鐵輸送軍用物資已經不成問題，並且我國的公路線運輸能力已經非常完善。空中方面，空軍的運-20已經展示出其強大的運輸能力，今年以來更是多次出國遠行運輸救援物資，並能將我軍裝甲部隊投放在千裡之外的俄羅斯演習區域。滾裝船無疑成為海上軍用運輸最強的保障。
值得一提的是，儘管滾裝船的運輸能力不輸航母，但其和真實航母的建造難度天差地別。滾裝船在設計上僅需要加裝多層甲板，增加設於船舶與碼頭之間的橋梁跳板，以及用於固定貨櫃或拖車的定位器，有一定難度但是相當容易完成。相比之下，航母的核動力系統，艦載機甲板，電磁彈射起飛，降落攔阻系統等每一項都是很難研造的。在滾裝船高效率的運輸設計下，能對我軍未來海上軍備運輸起到關鍵的作用，儘管美軍擁有11艘航母，但我們的「民間航母」依然可以挑起後勤大梁，成為軍備運輸的中堅力量。