消費日報網訊(林士卿 通訊員 鄔登輝 福建報導)他是一名黨員，他是一名老兵，他是一名鐵道人，他叫彭有庚。在部隊，他榮獲過部隊集體三等功;在鐵道建設戰場上，他身先士卒，奮勇當先。參加工作38年，他始終不忘入黨時為人民服務的莊嚴承諾,他始終堅持一名黨員的行為準則，修身養性、嚴於律己、遵紀守法，時常以實際行動提醒自己，做人做事不能失去規範，以誠為本，做到心口一致、心地坦誠、表裡如一。作為中鐵十一局三公司福廈鐵路項目副經理和施工現場負責人，他認真執行各項工作，盡力做到最好，從未發生一起安全和質量事故，充分發揚了黨員先鋒模範作用，築牢了項目的質量安全紅線。
帶著理想參軍，誓言鐵道兵精神
1963 年出生於湖北省嘉魚縣的彭有庚，在十八歲那年抱著「為祖國做貢獻」的理想，參軍入伍成為鐵一師三團的一名鐵道兵。談及入伍，他記憶最深刻的是第一次摸槍，那把又黑又重的步槍，帶著一點槍油味兒。剛剛成年就離開家的小夥子，心裡滿是對家鄉、對父母的思念，每當想家時，他便一邊擦槍，一邊想念家人。班長郭德宏對他叮囑：「作為一名光榮的鐵道兵，面朝高山，背靠人民，我們一日鋪不完軌，人民就晚一日坐上火車」。於是，他把家人放在了心底，決心做一個堅強的鐵道兵!
不久，彭有庚便參加了兗石鐵路的建設。第一次見到火車、第一次參加建設的彭有庚有些膽怯，望著正在會戰的兗石線，一臉茫然。班長郭德宏帶著他在工地上轉了轉，並告訴了他一些工地上的注意事項，教會他如何一起搬運鋼軌、怎樣鋪設道砟。如今在他的記憶裡，對於兗石線，不僅有熱火朝天的會戰場面，還有第一次參見鐵路建設，第一次揮舞鐵鍬的場景，以及由於提前保質保量完成工期獲得了集體三等功和受到表彰的光榮時刻。
退伍不退色，永葆鐵軍風採
1984年1月，鐵道兵部隊集體轉業併入鐵道部。彭有庚望著緩緩降下的軍旗，最後一次穿著身上的軍裝，敬了個軍禮。作為一名鐵道兵，他明白這是一次從軍人到工人的蛻變，即便摘掉了紅帽徽和紅領章，他也將永遠奮鬥在中國鐵路建設的第一線。
作為一名老鐵道兵，三十九年如一日，彭有庚把自己的人生刻進了遍布中國大地的鐵路網線裡。從業至今，他參與建設了襄渝二線、廈深線、成渝線等多個國家鐵路建設的重點項目。鐵路建設工作具有一定的特殊性，常常時間緊、任務重，在廈深、中南通道、大連樞紐，縱然星輝交替，他一直在工地堅守，只求快一點，再快一點，用他的話來說便是「要麼在搶工，要麼在搶工的路上」。
還記得參加襄渝二線時，為了趕工期，十二小時兩班倒，兩三個晚上不能睡覺，困了就靠在道砟上眯一下，餓了就在工地現場吃口冷饅頭、喝口水，說到這時，彭友庚不禁脫口而出「人定勝天」，感嘆「當時哪有現在這些好設備，都是人扛肩挑，不分晝夜」，調侃著說道「襄渝二線是一群『野人』建設起來的」。
工作上任勞任怨，做事克盡厥職
「老張，這有電箱沒關緊!」彭有庚站在施工現場群吊旁大聲喊道。工地帶班的老張一個小跑趕緊過去。旁邊的人便開始熱鬧了起來，「準是彭副經理那個『放大鏡』又發現問題了」，「放大鏡」是彭有庚在工地上的外號。一個螺絲釘、一根電纜、一桶汽油....都會引起他的注意，「電箱用完隨手關」「安全帽隨時要戴在頭上」「用過的工具要收好、整理好、擺放好」....他的「嘮叨」響在鋪軌基地上，也正是因為有了這個「放大鏡」的嘮叨，福廈項目從上場到現在從未發生一起安全質量事故。
在工作中，作為鐵建一線的老職工，豐富的施工經驗，讓彭有庚成為了工地上的「百科全書」。「彭副經理，運輸道路寬度不夠怎麼辦?」「彭副經理，車輛堵住了怎麼辦?」...面對現場各種各樣的問題，他總會淡然一笑，不要急，慢慢來，「道路不夠寬，趕緊讓裝載機碾壓、修路,同時要防止下雨打滑上不去坡，準備臺裝載機隨時待命，遇到情況及時救援」「趕緊派兩個人去匯車地點疏散車輛，趕快去」，臨危不亂，如同戰場指揮官一般，指揮著全局。
生活上無微不至，同事們的貼心人
在項目部，「你看看你們又倒了這麼多飯菜啊，想當年我們那時候啊.....」「彭經理，別念了，別念了，我把這些飯菜吃了還不行嗎」黃亮一邊制止著彭經理「念經」，一邊扒拉著碗裡的剩飯剩菜，彭有庚眯著眼，笑道：「要節約糧食哦!」閒暇時間，彭有庚會經常四處巡視，檢查衛生、內務等等，即使是桌上的汙漬、地上的灰塵等也會讓他大發雷霆，「生活沒小事」是他常說的另一句話。
「朱主任你起來沒有?」「工程部的你們搞好沒有?」每天下午兩點半，彭有庚都會出現在辦公室裡，一個電話一個電話地打著，讓各個部室趕快集合。「彭副經理，您慢一點，現在才兩點半」「慢什麼慢!再慢工期都耽誤了!」他一把拽起急忙趕來的工程部劉珂，塞進了車裡，在他的「流動辦公室」裡，有條不紊地詢問著各部室下午的工作。「工程部那幾個點趕緊測了，調度室與其他工區的銜接怎麼了.....」工程部的劉珂經常苦笑著說，「彭經理真的是老驥伏櫪，心在工地，太拼了、太拼了!」
「今天怎麼遲到了?」早班會上，看著趙偉斌過了點才到會議室，彭有庚厲聲問道，「下次再遲到就罰掃項目部一個星期!」會後，他將趙偉斌單獨留下，「早上起得那麼晚，沒有吃飯吧，走，我給你拿點吃的」，這就是一個外表嚴厲，內心溫柔的鐵道兵，一個站著最後一班崗的鐵道兵。
老兵不死歲月常青，堅持站好最後一班崗
參加鐵路建設，除了要長期忍受艱苦的自然環境，還要飽受隱隱的思鄉之苦。彭有庚膝下有一雙兒女，但卻缺席了孩子們的成長。孩子們十分理解他，他的兒子現在也從事鐵路建設工作。談及此，他常常感嘆：「兒子也不常回家」，又說，「這個工作必須有人做!作為父親，我不捨得他做;作為鐵道兵，我支持他做!」
同事們都很尊敬這名老鐵道兵，經常勸他節奏慢一點，過渡到一個安穩的退休生活，他總是會說「慢不了啊!」，捋捋衣服，「我可是一名鐵道兵哩，建設好人生最後一個工程」。這就是一名老鐵道兵，一名依舊奮戰在鐵建一線「特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻」的老鐵道兵。
老兵不死，歲月常青。從軍裝到工裝，卻從未褪去作為一名老鐵道兵的本色，每當閒暇時，他總會說起曾經當兵的故事，老戰友的故事，襄渝二線搶工的故事。憶往昔崢嶸歲月稠，少年依舊長少年，赤子之心未曾變，哪管它滄海桑田，建設好人生最後一個工程，站好最後一班崗。
人物檔案：
彭有庚，1963年出生，1982年參軍入伍，獲得過部隊集體三等功，1987年8月加入中國共產黨。1981年參加工作，先後在中鐵十一局集團三公司擔任鋪架三隊統計員、西康鐵路和渝懷鐵路總經濟師、廣州地鐵項目計劃主管、南京專用線項目副經理、安深項目副指揮長，現任新建福廈鐵路項目4標四工區副經理，多次獲得「優秀共產黨員」和「先進工作者」稱號。
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