4月27日上午10時,隨著由中國鐵建電氣化局集團有限公司承建的西窯頭站最後一組35千伏開關櫃帶電成功,西安地鐵5號線一期工程開通線路全線「電通」;同時,通信系統也於當天實現「三通」,這是地鐵5號線一期工程建設繼實現「洞通」「軌通」後,又一個重要節點,為下一步綜合聯調與電客車調試提供了有力條件。
在布滿大量線纜的設備房內,記者看到控制柜上的信號燈頻繁閃爍,負責這裡供電系統及通信系統施工的工作人員告訴記者,通信通了線網就有了信息溝通平臺,有了它下一步開始的綜合聯調就有了通信保障。
據介紹,供電系統是地鐵的電力主動脈。為確保5號線一期工程按期實現「電通」,軌道集團多次召開技術協調會,細化工作步驟,明確責任分工,制定嚴密的施工方案,反覆進行現場勘查,於4月15日實現和平村主變電站所受壓器一次衝擊成功;4月20日5號線一期供電系統首段送電成功;4月27日最後一組35千伏開關櫃順利帶電,5號線一期工程全線被「點亮」,至此順利完成全線「電通」的目標任務。
地鐵通信系統分為專用通信系統、公安通信系統和乘客信息系統。通信系統「三通」即為:傳輸通道打通、電話系統開通、無線通信系統開通。
另外,西安地鐵6號線一期工程已於4月20日實現「電通」和通信系統「三通」(除西北工業大學站及其站後配線外)。地鐵6號線一期工程南起西安南站,北至西北工業大學站,線路長約20.1公裡。
西安市軌道交通集團建設分公司項目管理二部副主任樊琦介紹,截至目前,5號線一期、6號線一期工程擬開通線路均已實現全線「電通」和通信系統「三通」,正在進行車站土建附屬結構施工以及全線機電設備安裝裝修等工作。其中,5號線一期工程已累計完成設備房砌築24772立方米;6號線一期工程安裝裝修已累計完成砌築17221立方米。力爭6月起進行綜合聯調,9月開始為期三個月的空載試運行,計劃年底開通試運營。(三秦都市報記者 張彥剛 )
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