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本田摩託車:引進cm300和nss350,打擊國產車要害,侮辱性極強!
歡迎關注MotorTo摩託車，為您推薦精彩摩託車內容！雖然大家期盼的本田cb400x，還未知是否引進到國內，但是cm300和nss350，已經是確切會進來，並且是通過CKD方式，由國內的合資廠新大洲本田太倉工廠生產，現在已經接受預訂！
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本田最便宜四缸摩託車是哪一款?價格是多少?看完就明白了!
本田最便宜四缸摩託車是哪一款？價格是多少？看完就明白了！很多騎士對於四缸的摩託車都有著發自內心的嚮往和追求，尤其是本田家的四缸摩託車，以前九十年代的熱門水車CB400是很多玩家早期都有玩過的一款車型，但是由於當時沒有正式從國內上市，所以只能是偷偷摸摸的玩水車。
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烈火利刃——本田摩託車
本田產品的多樣化得益於創始人本田宗一郎的工匠精神，本田宗一郎鼓勵企業員工創新，不管職位級別高低，只要提出好的創意都值得本田去研究一番。二戰後日本各大工廠沒有了大宗的軍火訂單，都沉淪在經濟蕭條的影響中。而這時的日本社會經濟條件造成了摩託車市場的空前火熱，本田也正是靠生產摩託車正式起家的。
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用戶期待的日系摩託車:本田CB400X,鈴木SF250,山葉XSR155!
歡迎關注MotorTo摩託車，為您分享精彩摩託車內容！國內缺少大排量摩託車，也缺少精品摩託車，更缺少精品小排量摩託車，因此作為國內摩託車玩樂市場，其實還有很大的上升空間！我們分享三款日系精品摩託車，國內不少用戶對它們很期待，並且不時流出傳言，說它們有可能引進到國內來，我們來看看，有哪些讓人期待的精品日系摩託車！
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為什麼本田的摩託車那麼貴?一起參觀本田摩託車工廠就知道了
為什麼本田的摩託車那麼貴而有名呢？一起參觀本田的摩託車工廠就知道了，早上去了本田的熊本工廠，這天本田的車友說：「回家日，熊本工廠作為本田摩託車技術的核心，誕生了很多具有傳說色彩的摩託車。1986年考慮日本的當地考試制度，本田推出了VFR400RV4發動機，成為了VFR車系家族的特色，這輛車已經28歲了，所有的零件都很完美，跑步也沒問題，本田在全世界22個國家擁有34個工廠，這些工廠的技術核心是熊本製作所，在這裡對本田來說櫪木工廠和日產是一樣的。
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本田150摩託車中佼佼者!五羊本田雄帥怎麼樣
喜歡摩託車，敬畏摩託車，遵紀守法的摩託車愛好者，本身騎行工具沒有高低貴賤之分，適合自己的一種交通工具而已。摩託車不管你是幾千塊的三線品牌，還是幾萬幾十萬的大排量豪華品牌，都有一種騎行樂趣在裡面。有十幾萬的本田500X，也有國三版化油器車型，當時的價格也不足1萬元。比如，已經停產的望江鈴木150太子摩託車。
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試駕本田旗艦摩託車:2018本田金翼
雖然世界上有如此眾多的摩託車款，但是能夠像本田金翼這樣光芒四射的車款到目前為止卻從未出現過。新款本田金翼就是一款能夠讓所有看到的人都發自內心覺得具有壓倒性存在感、無法忽視的車款。▲這就是王者，在這次試乘後，筆者重新感受到「摩託車之王」的稱號並不只是華麗的誇飾法而已。大約在40年前，針對北美地區推出的旗艦車款、同時以世界最高性能為目標所研發出來的本田金翼，隨著推出時間的增長逐漸大型化，並以帶有強烈奢華形象的旅行車款為眾人所知，而這次試乘的車款正好就是睽違17年之久的全新大改版車型。
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女車手試駕本田CB400SF摩託車,經典不需改變!第一集
在2020年依舊參戰日本國內J-GP3級別賽事的女性賽車手岡崎靜夏，站在這次要試駕的本田 CB400SUPER FOUR面前，可是非常難得的一直滔滔不絕。擁有悠久歷史的「經典車款」的存在感，一再刺激著騎士狂熱的靈魂，以下就為大家送上試駕測評的上集。
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「古墓風」本田CB400,自帶「假人」面罩,還配「骷髏手」後視鏡
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「古墓風」本田CB400，自帶「假人」面罩，還配「骷髏手」後視鏡前言：很多人都知道在國內改裝潛力非常大的摩託車，除了貝納利黃龍600
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摩的佬外觀 卻有著一顆四缸的心 本田CB400 Four
這臺車就是今天的主角：本田CB400 FOUR。想要深入了解這臺車的歷史，就必須要穿越回它出生的上世紀70年代初。當時正是本田著名的CB750在美國市場大紅大紫的年代，所以受此鼓舞使得本田幹勁大增，決定將CB這個車系好好發揚光大，爭取做到國內國外兩開花。
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本田在摩託車世界向來是強者,2020世界超級摩託車錦標賽本田首戰告捷
2020世界超級摩託車錦標賽（WSBK）開幕戰已於上周末在澳大利亞成功舉行，網通社從官方獲悉，Honda本田Team HRC車隊在首站比賽中，兩位車手連續兩天獲得積分，其中Alvaro Bautista位列積分榜第6，隊友Leon Haslam排名第9位。
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本田為什麼要造190排量的摩託車?
話說當年，本田君看到國內市場上的摩託車都是150排量以下的，所以就萌生了製造一款大排量摩託車的想法，在這樣的前期規劃下，被稱之為「上打250下壓150的本田系190橫空出世」。以上內容有戲說的嫌疑所以千萬不必當真，但它符合本田系190的成長環境，所以我們以這個為開頭來討論一下，這款讓人又愛又恨的國產本田190摩託車。 本田系190發展至今兩個品牌目前有六款車型，這六款車型搭載同一款動力總成，只是各自的叫法和調教略有差異。
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都說本田摩託車沒有科技感,那麼本田CBR1000SP怎麼樣
資深摩託車媒體編輯，歡迎關注！相信在座的摩友們都聽過一句話，都說本田摩託車耐用，但是整體都沒有什麼科技含量。但是這款車的出現，各位摩友還這麼想嗎？當你看到這款車的時候就會覺得剛才那個說法只是針對以前的本田摩託車，現在早就淘汰了。
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日本「暴走族」,出門座駕本田CB400,車主還愛改裝排氣
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：日本「暴走族」，出門座駕本田CB400，車主還愛改裝排氣前言：所謂的暴走族，意思就是那些喜歡駕駛摩託車、超跑的人士，每天出門不是炸街就是轟油門
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全球銷量破億的本田小狼摩託車,傳奇買菜車的前世今生
連帶著承載這對老夫妻愛情回憶的本田小狼也引起了熱議：究竟是什麼樣的摩託車，能歷經半個世紀的歲月，依然牢固耐用？剛剛上市，本田小狼就贏得了日本老百姓的喜愛，沒多久就賣出了1000多萬輛，日本媒體稱它是世界上最耐用的摩託車，賺得盆滿缽滿的本田公司決定擴大生產，進軍美國市場。
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世界上第一輛超級摩託車——本田CB750
半個多世紀以前，英國人首次看到這種機器，但當時誰也沒曾想到，它將永遠的改變摩託車。1969年4月5日，在大都會酒店舉行的布萊頓摩託車展，首次展示了兩個全新本田CB750的模型機。某天本田宗一郎看到一名騎著白色警車的警察來到他所在的公園。 然後警察下了車，宗一郎以為他騎的是一輛小型摩託車，結果驚訝地發現它竟然是凱旋750cc。宗一郎恍然大悟，實際上摩託車相當大，但是由於這個警察體型很大，所以摩託看起來才很小。「那時我才明白，如果我們繼續按照日本的傳統觀念製造摩託車的話，仍舊不能立足於國外市場。」
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本田宗一郎和他的摩託車史(上)
8月，本田技研研製出了98CC兩衝程D型發動機，並成功將其安裝在摩託車上。名震50年代的本田「夢幻號」摩託車就此誕生。與此同時，對於本田技研，還有另一個好消息——本田技研歷史上的傳奇人物，藤澤武夫加入。如小標題而示，藤澤武夫對於技術一竅不通，卻深諳經營之道；本田宗一郎對技術悉數精通，卻完全不懂管理。
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第一的摩託車是體積很小的本田Monkey第二大賣家是本田Grom
對於所有這些人，無論是實際擁有小型摩託車的人，還是想要一個(當時屬於幾乎整個地球人口的兩個類別)的人，都有喬的小型摩託車聚會。他說：「自從我小時候住在紐約州北部以來，我就一直迷戀小型摩託車。」 「(我的第一輛迷你自行車是)70年代初期的Bozo，帶有3.5柯林頓發動機。騎小型摩託車給了我第一個真正的自由和獨立感，更不用說我們公寓樓內所有其他孩子的立即關注和嫉妒了。」
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本田摩託車發布 CB190R、CBF190R車型
其中，CB190R將由五羊-本田摩託（廣州）有限公司生產銷售、CBF190R將由新大洲本田摩託有限公司生產銷售。兩款車型除外觀顏色外，其他部分完全相同。據了解，新車將於10月份正式上市，預計售價1.8萬元左右。
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極致玩樂的摩託車,大號本田猴子monkey125
說起本田monkey，大家都親切的稱呼它為「猴子」，這是一款經典的迷你摩託車，國內也被多家車企模仿過。8寸的輪轂50cc的排量讓不熟悉摩託車的青少年能比較輕鬆的上手，成年人騎上也別有風味，開創了極致玩樂型迷你摩託車的鼻祖。老凱的頭像就是一輛50周年熊本熊紀念版哦。