法雷奧安全駕駛系統優勢,法雷奧VR設備是什麼

2020-12-22 綠色穿戴產品GTW

安全是自動駕駛面臨的一大重要挑戰。道路事故在全球蔓延,其中大多數事故因人為失誤造成。法雷奧致力於發揮系統優勢,從而顯著減少道路事故。

為進一步加強安全性,法雷奧同時推出了法雷奧XtraVueTrailer掛車超級視距和法雷奧PictureBeamMonolithic高清照明系統。

法雷奧XtraVueTrailer具備「透視」功能,能使被牽引的掛車或房車在駕駛艙後視鏡中「消失」,從而提升駕駛員操作的便捷性和安全性。

法雷奧驗廠PicturBeamMonolithic則是法雷奧與美國領先的LED生產商科銳公司(CREE)合作開發的一款高清照明系統。該系統能在道路上發射高清光束,而不會對其他道路使用者造成眩目,同時,還能在人行道上投影信息和圖像。

遠程操作員通過一個模擬的駕駛艙來進行操控,模擬駕駛艙包括三塊顯示屏、方向盤與油門剎車等控制裝置。三塊顯示屏上會顯示出車載攝像頭(包括前視、後視、環視攝像頭)會將車輛周圍環境、車內後視鏡影像以及車輛360度全景影像實時傳輸過來的影像,讓遠程操作員與駕駛員有相同的視野內容;而方向盤上則有一個控制狀態顯示標誌,讓遠程操作員知道車輛是否已經處於遠程控制狀態。當遠程控制開啟後,遠程操作員既可以像正常開車一樣進行車輛的操控。

相對的,VoyageXR虛擬感知則是設想當自動駕駛實現之後,為車內乘客提供的一項服務。VoyageXR是將VR技術應用到車載環境中。VoyageXR同樣是利用已有的車載攝像頭(前後左右共四個)來實時採集車輛周圍的場景、車內攝像頭採集到駕駛員的影像並同步虛擬化呈現到VR設備中,讓車內乘客與朋友/家人進行遠程通訊時有身臨其境之感。

當然,法雷奧今年最大的熱點是Drive4U的自動駕駛體驗。搭載Drive4U技術的車輛會在拉斯維加斯的街頭進行自動駕駛,可惜此項體驗過於火爆乃至車雲菌並沒能夠預約上。

由於電動模式行駛不排放任何二氧化碳,此類車輛尤其適用於實行交通管制的中心城區。

隨著數位化工具催生出全新的出行模式,用戶的使用模式也正在發生著變化。為促進數位化工具的廣泛運用,法雷奧正在致力於開發相關技術,其最新成果包括法雷奧CleanRoad應用程式和法雷奧Oxy』Zen車艙空氣淨化系統。

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    蓋世汽車訊 據外媒報導,愛爾蘭國立大學(高威)Lero SFI研究中心(NUI Galway)與法雷奧籤訂車輛研發合作協議。該研究將利用高級傳感器信號處理技術,旨在為自動駕駛車輛提供幫助,提升車輛在複雜的真實駕駛情境下的導航服務,其研發資金來自於愛爾蘭科學基金會(Science Foundation Ireland,SFI)及法雷奧。雙方的研發人員在30人左右,該團隊位於愛爾蘭的蒂厄姆(Tuam)市,雙方將共同致力於該研究項目。
  • 法雷奧48伏電機用於自行車
    12月15日,法雷奧推出與Effigear合作開發的自行車電動助力系統,將48伏電機調整至適用於自行車,這也是目前性能最高的自行車電動助力系統。法雷奧的48伏系統是法雷奧的「拳頭產品」。2017年,法雷奧是第一個在國內量產48伏系統的企業,從最初將48伏運用於全行業的混合動力系統,到插電式混動汽車和純電動汽車,再到電動卡車、自動駕駛穿梭巴士、電動三輪車和無人配送車,如今,法雷奧再次為其48伏系統開發了一種新用途——電動自行車。48伏系統為車輛電氣化提供了一種高性價比的方式,擁有該系統加持的電動自行車給用戶帶來了幾大改變。
  • 法雷奧為車輛研發強大的空氣消毒系統
    據外媒報導,法雷奧研發了一款強大的空氣消毒系統,可用於公共汽車和長途客車的車廂。一經啟動,該系統可以在單次空氣氣流循環中清除包括Covid-19在內的95%以上的病毒,還可以消除車廂循環空氣中存在的所有細菌和黴菌。無論感染源來自車內還是車位,在乘客的整個旅程中,法雷奧設計的該款模塊都會發揮作用。
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    2020年1月7日至10日,法雷奧將參加於美國拉斯維加斯舉行的2020國際消費電子展。近年來,移動出行已成為CES展上日益重要的主題,這反映了人們在出行方式上的極大轉變。電動化、自動駕駛和智能網聯汽車已成為汽車行業的關鍵趨勢。
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    【環球網科技報導 記者 樊俊卿】《南華早報》消息,在今日開幕的CES 2020上,在電氣化和駕駛輔助領域處於第一供應商梯隊的法雷奧展出一系列適應全球汽車變革的產品組合。法雷奧是一家總部位於法國,專業致力於汽車零部件、系統、模塊的設計、開發、生產及銷售的工業集團,旗下業務分為12大技術平臺,包括5個面向汽車電氣化的產品:48伏電機、48/12伏電流轉換器、電池冷卻系統、座艙溫度管理系統和熱泵,3個來自法雷奧與西門子合資公司的高壓電氣產品:電機、控制器和車載充電機,4個用於駕駛輔助的產品:前置攝像頭、駕駛員監控、新一代法雷奧SCALA
  • 48伏/130牛·米/7擋自動變速 法雷奧革新電動自行車動力系統
    法雷奧董事會主席兼執行長雅克.阿申布瓦(Jacques Aschenbroich)表示:「加快新型「零排放」移動出行,包括小型城市電動汽車、電動摩託車、電動滑板車、最後一公裡無人配送車和電動自行車等新興市場的拓展是法雷奧的戰略重點之一。為此,我們正在利用和調整為汽車行業開發的各個技術平臺,包括ADAS(先進駕駛輔助系統)和低壓電氣化(48伏)平臺等。」
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    ,屆時法雷奧將成為御捷汽車供應鏈系統的重要合作夥伴之一,也意味著御捷集團開啟了關鍵零部件採購、產品品質的升級之路。法雷奧集團是世界領先的汽車零部件供應商,為包括大眾、長安福特、東風PSA等在內的世界知名汽車廠提供配套,在汽車動力總成、節能減排和電子新能源等方面有獨特的經驗與技術優勢。法雷奧作為一家廣泛活躍在汽車技術創新前沿的零部件供應商,研發的成果包括世界上第一套自動泊車系統、第一套隨動轉向大燈、雷射大燈等多項技術,是具有國際頂尖水平的汽車零部件供應商。
  • 法雷奧革新電動自行車動力系統
    法雷奧革新電動自行車動力系統   在國外相當火的電動助力自行車,在國內則是一個不折不扣的不過,這也不影響法雷奧繼續研發電動助力自行車的動力系統。   日前,法雷奧已將其48伏電機調整至適用於自行車,推出目前性能最高的自行車電動助力系統。   法雷奧的這款智能電動自行車系統,是全球首個將電機和自適應自動變速器,結合在踏板組件中的,自行車電動助力系統。
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    蓋世汽車訊 據外媒報導,法雷奧已經與三大主要工會就安全預防措施達成了協議,該公司的法國工廠開始準備復產。(圖片來源:法雷奧官網)PSA集團以及雷諾也與各自的工會籤訂了類似的協議。3月中旬,為了遏制新冠病毒的蔓延,法國政府實施封鎖,導致法國境內的大部分工廠被迫暫停運營。
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    尤其是新基建概念的爆發,讓國內的智能駕駛有了更多的特色表達。那麼,在新基建背景下,國內的智能駕駛應該怎樣抓住機遇?國內智能駕駛供應商如何在國際力量中突圍?車路協同如何助力自動駕駛順利地到來?智慧交通的實現還面臨哪些挑戰?這些都是擺在業內人士面前的難題。
  • 法雷奧公布2020年第一季度財報,銷售額44.88億歐元,同比下降8%
    得益於眾多高科技創新產品(包括攝像頭和其他ADAS相關產品、48伏電氣化產品以及LED照明系統)的投產和產能爬坡,集團所有事業部的表現均跑贏市場。儘管汽車產量受到新冠疫情的影響,法雷奧仍在主要汽車生產地區和汽車製造商客戶之間保持著均衡的業務調整。
  • 法雷奧推出減薪保就業政策
    【歐洲時報周文儀編譯】據法新社9月24日報導,法國法雷奧(Valeo)汽車配件製造集團向職工提議,法雷奧承諾兩年期間在法國不實行任何裁員計劃,交換條件是職工減薪減福利。這些提議還需要工會通過。法雷奧集團內最大的CFE-CGC工會和第二大的CGT工會透露,協議草案涉及勞資業績協議(APC)、企業競爭力協議以及職工儲蓄機制(épargne salariale)三大部分,相關的內容還需要最終確定,然後在9月29日以前籤字。集團領導23日致法國大約14000職工的一封信中承諾,「從協議籤署之日起,24個月內不在法國推出旨在永遠關閉任何一家工廠的程序」。
  • 深圳法雷奧只上四天班了,員工無奈:這是變相裁員減薪嗎?
    最近,看到大批深圳法雷奧的人更新簡歷。仔細一問,原來是公司為了在疫情期間減少壓力,規定每周五不上班了,有年假的扣年假,沒有年假的就扣事假,一大批人收入將減少。法雷奧Valeo,著名法國汽車零部件公司。法雷奧法雷奧汽車內部控制(深圳)有限公司正式成立2005年12月,工廠 座落在深圳福永。
  • 徠木股份:在汽車電子領域主要客戶包括法雷奧集團、科世達集團...
    公司回答表示,公司憑藉技術優勢及豐富的生產管理經驗,在汽車電子領域主要客戶包括法雷奧集團、科世達集團、偉世通、比亞迪、哈曼公司、大陸汽車電子公司、天合汽車集團、麥格納、寧德時代等。公司將抓住我國電子信息產業持續快速增長的歷史契機,堅持研發導向和市場導向相結合的發展模式,通過將自身在管理、研發、技術、成本等方面的競爭優勢與資本市場有機結合,進一步增強公司在相關領域的競爭優勢和行業地位,加快引進和培養高端技術人才,提升創新能力,實現公司的可持續發展,將公司打造成為世界一流的精密電子元件研發製造企業。 感謝您的關注。
  • ...2019年公司新能源汽車零部件的主要客戶為大陸集團、法雷奧集團...
    公司回答表示,公司為汽車零部件二級供應商,2019年公司新能源汽車零部件的主要客戶為大陸集團、法雷奧集團、博世集團、採埃孚集團等系統供應商的旗下子公司。公司會依據行業及市場變化,結合自身發展定位,有序進行戰略布局和規劃,公司具體業務情況以公司在指定信息披露媒體披露的公告為準,感謝您對公司的關注!
  • 華為發布96線雷射雷達,年產10萬套/線,自動駕駛的春天來了麼?
    目前,僅機械式雷射雷達法雷奧的SCALA 是唯一量產的車規級雷射雷達,而傳聞中2021年上市的寶馬 iX也將會搭載法雷奧的第二代SCALA機械式雷射雷達。作為業界先行者,法雷奧的第三代SCALA也選擇了MEMS固態雷射雷達,但量產上車還未有時。
  • 愛爾蘭—智能網聯自動駕駛汽車(CAV)技術發展的全球首選之地
    、數據管理控制中心和自動駕駛樣車等各項專業設備,並依託有效的傳感器數據,在園區12公裡長的公路模擬各種道路和交通環境進行測試。香農鎮是全球公認的、卓越的軟體工程人才中心,坐擁科克(Cork)、利默裡克(Limerick)和戈爾韋(Galway)技術研究院和大學的高端人才資源,並擁有與眾多學術和應用研究機構進行合作研究的優勢。捷豹路虎香農軟體中心組建了200名工程師的團隊,專注自動駕駛和下一代汽車項目的研發。
  • VR交通駕駛模擬 體驗交通安全 VR設備 VR交通體驗館駕駛機動車
    VR交通駕駛模擬 體驗交通安全 VR設備 VR交通體驗館駕駛機動車 2020-12-30 18:03 來源:深圳應急科普
  • VR科技安全培訓的優勢 看完驚呆了
    隨著科技的進步,越來越多的人選擇VR安全培訓,而不是傳統的安全培訓,因為VR安全培訓,對於現在人們生活條件而言更加的貼近生活,讓人們對VR安全培訓產生興趣,VR安全培訓更加有助於人們對一些突發情況進行及時的應對,不是說傳統的安全培訓不好,而是vr技術的產生,讓人們可以選擇更好的方式進行培訓。