目前在豪華中型車市場，寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級依然還是稱霸的，如今又多了一個特斯拉毛豆3。而稱霸運動型車市場的，還是全新一代寶馬3系。不過，隨著全新一代謳歌TLX的亮相，終於有一臺標榜寶馬3系的車型出現了。雖然上一代謳歌TLX-L在中國市場混的很失敗，但是這一代車型，是一臺全新換代的產品，所以在競爭力方面，它是非常強勁的。
在外觀方面，該車前臉採用了放射狀五邊形中網格柵，並且進行了燻黑處理，搭配上兩側犀利的矩陣式LED燈組，使該車前臉整體看上去有很強的的視覺衝擊力，並且前臉下方的包圍也凸顯了該車的運動氛圍。雖然和上一代車型變化不是很大，但是這套設計語言，無論辨識度還是科技感，依然很強。
雖然還是一臺前驅車，但是謳歌全新一代TLX的側面造型，很有後驅車的美感，而且看上去非常運動。流暢的車身線條搭配上溜背式車身造型，與亮黑色雙五幅輪轂，使該車的運動氣氛營造得十分到位。
尾部，依然是我認為謳歌TLX最漂亮的地方。新車有一個不錯的亮點，是車尾配備了黑色擾流板，再加上雙邊單出的排氣設計，讓整車的運動感十足。寶馬3系最強的對手來了！2.0T懟出276匹馬力，配10AT，明年國產。
新款TLX的中控設計感強烈層次分明，更像是操作一臺機器人一樣，它的液晶屏採用懸浮式，雖然它沒有採用全液晶儀錶盤，但是白底紅針的儀表看起來更富有激情，換擋機構採用按鍵式，有點類似於中國的如意棒。無論科技感還是做工，都上升了一個臺階。對於看夠了德系車那種設計的用戶來說，這樣的設計無疑讓人眼前一亮。
在動力方面，該車採用了2.0T渦輪增壓發動機，匹配10速手自一體變速箱，最大輸出功率為203kW，峰值扭矩為379N·m，並且配備了謳歌最強的全時四驅系統，這套系統是不輸給奧迪quattro的。無論運動能力還是可玩性以及極限操控能力，都達到了後驅車以上的水平。
不過作為一款運動車型，新款TLX的後排空間還是和老款一樣，比較雞肋，就看圖中這張照片就知道坐在後排有多麼的憋屈，基本上腿部沒有啥空間可言，所以進入國內想賣的好，除了動力方面，空間表現也很重要。加長之後，我覺得它還是有一定的市場的，最起碼實力在這擺著了，再加上出色的內外設計和強勁的動力，應該會受到一些年輕人追捧的。