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深中通道首節沉管對接順利完成
南方網訊（記者/趙剛 通訊員/粵交集宣 嶽路建）廣東交通集團發布消息，6月17日11:45分，歷經約36個小時的出塢、浮運、系泊、安裝，深中通道沉管隧道首節沉管順利實現與西人工島暗埋段對接，完成了首次「海底初吻」。這標誌著深中通道首節沉管對接順利完成，也標誌深中通道項目關鍵線路的核心控制性工程取得重大進展，更標誌著中國在沉管隧道建設領域登上了新的技術高峰。
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深中通道 | 漁船扎堆深中通道施工水域,中山海事護航大橋施工...
深中通道 | 漁船扎堆深中通道施工水域，中山海事護航大橋施工、商船通航 2020-12-12 20:32 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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深中通道沉管隧道E6管節實現精準安裝
12月9日3時，深中通道沉管隧道第六個管節順利完成沉放對接，超額完成年度沉管隧道管節沉放建設目標，至此島隧工程沉管隧道已達948.5米，接近千米大關。深中通道沉管隧道E6管節為標準管節，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸，沉放水深超過30米，是由西人工島斜坡段轉為中間段施工的首個管節。
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深中通道沉管隧道 長度接近千米大關
記者12月9日從廣東省交通集團獲悉，深中通道沉管隧道第六個管節順利完成沉放對接，至此，島隧工程沉管隧道已達948.5米，在「十三五」收官之際，為廣東高速公路建設再添濃墨重彩的一筆。 世界首制沉管運輸安裝一體船提帶E6管節至沉放隧址。通訊員供圖 深中通道是國家「十三五」重大工程和粵港澳大灣區核心通道，是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的超級跨海集群工程。該項目全長24公裡，採用設計速度100公裡/小時的雙向8車道高速公路技術標準，計劃2024年建成通車。
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6萬噸「巨無霸」搬家 深中通道首個鋼殼沉管順利下水
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 林潔 通訊員 蘭志成）4月12日，在纜繩牽引下，深中通道首節澆築混凝土後重達6萬噸的沉管順利從陸上到水上、從淺塢到深塢移動約百米，順利完成下水作業，為接下來的沉管隧道安裝打下了堅實基礎，也標誌著深中通道項目建設進入新階段。
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深中通道更進一步
12月9日凌晨，經過中交一航局深中通道項目工程師們的努力，深中通道E6管節順利對接。至此，島隧工程沉管隧道超額完成年度安裝5節的目標，沉管隧道已達948.5米，接近千米大關。E6為標準管節，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸，沉放水深超過30米，是由西人工島斜坡段轉為中間段施工的首個管節。
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深中通道E4管節實現精準對接
9月26日，記者從廣東交通集團了解到，粵港澳大灣區核心工程深中通道沉管隧道工程於當日清晨5時順利完成E4管節對接。經貫通測量，E4管節對接偏差均在50毫米也即5釐米之內，滿足驗收控制標準。其精準對接，為深中通道持續推進「平安百年品質工程」建設夯實基礎。
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天津海事局選送歌曲《心的護航》登榜
天津海事局選送歌曲《心的護航》登榜 2020-09-25 18:17 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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護航航空母艦的巔峰之作——「科芒斯曼特灣」級護航航空母艦
T3-S2-A1型油輪 是「科芒斯曼特灣」級正是因為T3型油輪有超過2萬噸的排水量和19節的航速，再加之之前改造「博格」級幾乎耗費了所有可用的C3型貨船船體，所以T3被視為新的護航航空母艦藍本的最優目標。
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一日雙「管」齊下 南北兩條跨海通道施工再創世界紀錄
青島新聞網12月9日訊（記者 任俊峰 通訊員 欒兆鵬 秦志峰）12月9日，我國跨海沉管隧道建設史上迎來前所未有的歷史性時刻——我國北方首條跨海沉管隧道大連灣海底隧道完成首節沉管安裝，實現寒冷地區沉管隧道施工零的突破；深中通道完成E6管節安裝，世界最長最寬的鋼殼沉管隧道逼近千米大關，
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聚焦深中:「智」造海底隧道
日前，國家「十三五」重點項目粵港澳大灣區核心工程深中通道已順利完成首節非標準沉管、首節標準沉管及首節深水區沉管等5個管節浮運安裝任務。其中，海底沉管隧道全長5035米，由32節重約8萬噸的巨型沉管組成，是目前世界上建設規模最大的沉管隧道。工程建成後，從中山直達深圳，通行時間將由原來的2小時縮短為30分鐘，有效推進兩岸產業互聯互通及粵港澳城市群深度融合發展。 「深中通道首節沉管的順利對接，體現了中交建設者高質量、高標準的施工能力，也彰顯了中國橋、中國隧的建設走上了『智』造之路。」
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中交四航局:自主創新智造鋼殼中國標準
深中通道是集「橋、島、隧、水下互通」為一體的超大型跨海交通基礎設施，是國家「十三五」重大工程和粵港澳大灣區重要過江通道，項目整體預計2024年建成通車。其中，沉管隧道項目由曾參與港珠澳大橋建設的中交四航局承建，全長達到6.8公裡，由32個管節加一個最終接頭「搭積木」連接而成，為世界首例雙向八車道海底沉管隧道。
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我國跨海通道再創新紀錄:大連灣與深中通道同日完成關鍵節點
其中北方首條跨海沉管隧道，即大連灣海底隧道完成首節沉管安裝，實現寒冷地區沉管隧道施工零的突破；深中通道完成E6管節安裝，世界最長最寬的鋼殼沉管隧道逼近千米大關，再創長度紀錄。專家表示，一南一北兩大超級工程同日完成關鍵節點，創造了我國乃至世界跨海通道建設領域的新紀錄，彰顯了我國在跨海通道建設中強大的綜合協調、資源統籌及科技創新實力。
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上海海事局等部門開展「護航長江口」專項...
12月20日起，上海海事局、上海市公安局、上海市交通委員會、上海海警局和長江航運公安局上海分局聯合開展為期三年的「護航長江口」專項治理行動，重點打擊內河船舶涉海運輸、內河船舶非法排汙、非法捕撈、走私等違法、犯罪行為，守護長江口水上安全。
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截至12月31日,上海海事局查扣涉海運輸內河船舶192艘,處罰112艘
記者從上海海事部門了解到，上海海事局等五部門協同開展的「護航長江口」專項治理行動取得階段性進展。截至2020年12月31日，上海海事局共查扣涉海運輸內河船舶192艘，目前已完成處罰112艘（其他船舶扣押處理中），因涉嫌無證駕駛移送公安機關10人次。
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《灰獵犬號》裡的運兵船情節不真實
在當前火爆的二戰電影《灰獵犬號》結尾，「灰獵犬」號驅逐艦完成護航任務，準備脫離護航船隊前往倫敦的德裡港時，船隊裡有一艘運兵船上的美國士兵都湧上甲板，向「灰獵犬」號揮手表示感謝。大蟲君想說的是這是不真實的，不符合歷史的。
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餃子航母:二戰中的卡薩布蘭卡級護航母艦
評論區話題丨你怎麼看二戰中的美國護航航母？ 至於船上搭載的F4F野貓等機型，則在以更為神奇而迅速的節立刻流水線。遺憾的是，由於美軍已經熬過最艱難的階段，這些應急產品就失去了很多表現機會。但在不同大洋的戰場，她們也順利執行起各種任務。
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「護航長江口」專項治理行動將啟動 嚴打內河船涉海運輸等行為
「護航長江口」專項治理行動將啟動。上海海事局供圖中新網上海12月19日電 (王子濤 潘潔灃)12月19日，記者從上海海事局新聞通氣會上獲悉，上海海事局、上海市公安局、上海市交通委員會、上海海警局和長江航運公安局上海分局近日聯合發布《關於開展「護航長江口」專項治理行動的通告》(以下簡稱《通告》)，該行動將於12月20日開展，持續加大力度打擊內河船舶非法排汙、內河船舶涉海運輸、非法捕撈、走私等違法
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日本護航驅逐艦的絕響 即將迎來海自實力的大爆發 我軍同款30年後...
身為DE的護航驅逐艦，我們也常稱它為護衛艦，這個艦種日本海上自衛隊都將其編列在地方隊裡，承擔著看家護院的任務，和我們海軍的護衛艦支隊的性質完全相同。噸，航速：27節，動力系統：柴-燃交替動力，續航力：3000海裡/20節，艦員：120人。
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一級警士長金三俐:做一顆鉚釘,為船艇航行護航
新華社南昌5月2日電 題：一級警士長金三俐：做一顆鉚釘，為船艇航行護航 劉新、曹先訓、葉杉 每次下船艇機艙，只要聽一聽聲音，聞一聞氣味，看一看部件，就知道機器運轉是否正常，這是一級警士長金三俐的獨家技能。 金三俐是武警江西總隊九江支隊船艇大隊的代理艇長。