深陷債務泥潭的眾泰汽車，最終還是沒能走出困境。
12月2日，*ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車股份有限公司於近日收到浙江省永康市人民法院下發的《民事裁定書》，獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司（以下簡稱「眾泰新能源」）被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。根據《中華人民共和國企業破產法》的相關規定，裁定：立案受理申請人杭州鐵城信息科技有限公司、錦湖（中國）輪胎銷售有限公司對被申請人眾泰新能源汽車有限公司的破產清算申請。指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。
同時，眾泰公告指出，眾泰新能源為公司的全資二級子公司，進入破產清算程序後，如果眾泰新能源後續因法定情形轉為重整程序，且公司作為重整投資人並促成眾泰新能源重整成功，眾泰新能源將成為公司重要利潤來源，將對公司的持續經營和發展起到重要作用。如果眾泰新能源未轉為重整程序，最終被法院宣告破產或雖轉為重整程序，但除公司以外的其他方作為重整投資人，則公司將喪失對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源亦將不再納入公司合併報表範圍。
汽車賠錢地產賺錢
眾泰汽車的問題早在2018年公司的主營業務就出現了倪端，2018年財務報表顯示，公司營業收入147.67億元，同比下降29%，扣非淨利潤虧損12.4億元，扣非淨利潤同比下降212%，淨利潤8億元，同比下降36%。從報表上我們發現公司的造車業務顯然是賠錢的，那麼公司的利潤是從哪裡來的呢？雖然汽車賠錢，但眾泰控股股東鐵牛集團的房地產業務卻發展迅猛。鐵牛集團《報告》顯示，2018年，鐵牛集團房地產收入20.73億元，較上年大幅增加19.15億元，佔主營業務收入的比例由0.52%大幅提升至9.47%。
對此眾泰汽車在18年年報給出的解釋是，為了順應汽車智能化，網聯化，電動化，共享化的發展趨勢, 公司在新產品、新技術、新業務等各方面保持密集投資，以提升產品競爭力；同時因為造車新勢力的加入，以及傳統競爭對手的價格競爭策略，使得行業競爭日益激烈，公司為應對激烈的市場競爭而帶來的促銷費用上升及銷售結構的變化所致。
一味模仿，缺少核心技術
早先眾泰汽車憑藉「眾泰2008」、「眾泰5008」、江南奧拓和朗悅等多款車型，眾泰在國內汽車市場上取得不錯的成績，市場銷量達10萬餘輛。在當時，眾泰也拿了多個獎項。在中國汽車市場，眾泰也被稱之為行業「黑馬」。
然而，隨著汽車市場的不斷飽和，整個汽車市場的競爭環境也變的更加激烈，作為汽車行業的新秀，眾泰汽車選擇了模仿。2017年，眾泰推出一款「豪車保時泰SR9」，外形與保時捷幾乎又是一個模板刻出來的。由於這款「豪車」售價不到保時捷的10%，這款「豪車」剛走向市場便引爆銷量，就是在這一年，約20天時間，「保時泰SR9」訂單量就突破了3萬臺。
好景不長，隨著消費者的消費水平和認知能力的提高，以及眾泰汽車自身存在的問題暴露出來，眾泰在人們口中成了山寨王，隨之而來的是銷量的逐漸下滑。山寨只是權宜之計，並不是企業出奇制勝的法寶。由於缺乏核心技術，眾泰這套玩殼的把戲最終還是被市場所淘汰。2019年，眾泰汽車虧損111.9億元；從銷量來看，2020年上半年，眾泰汽車僅售出1417輛。
債務負擔過重
眾泰汽車2020年三季報顯示，公司2020年三季度營業收入僅為9.81億元，大幅下降72.6%機，淨利潤虧損15.63億元。公司流動負債137億，非流動負債4.5億，總負責142億，公司三季度財務成本2.1億，同比上漲84%。而公司截止三季度的貨幣資金僅為3億元，公司短期借款高達49億元，並出現了大幅逾期的情況。
公司債務危機不僅影響了企業的自身生產經營，而且波及上下遊供應商。去年，深圳市比克動力電池公司，向法院起訴眾泰新能源子公司節能動力，要求對方支付貨款並逾期付款違約金共計6.16億元。由於眾泰無法及時償還貨款，引起連鎖反應，致使比克動力電池無法償還其供應商貨款，並也將比克電池帶入債務泥沼，甚至當前比克電池也出現了經營危機，部分工廠欠薪停產。據網絡公開數據顯示，不止欠款比克電池，眾泰新能源還拖欠寧波永信、湖南威孚汽車等多家供應商貨款，且均在被執行過程當中，意味著仍未償還。
中和正道集團董事會主席周德文表示，眾泰汽車走到今天這種局面，既有內部原因，也有外部原因。從外部來看，隨著汽車市場的不斷飽和，市場競爭也從藍海轉變紅海，汽車廠商之間的競爭愈發激烈。資本市場也發生了巨變，企業融資也變的越來越困難。從內部來看，公司決策層顯然沒有認識到市場的變化，依然投資擴大產能，但卻不注重公司核心技術的研發，單純靠「山寨」國外知名汽車品牌，並非是出路，顯然這種「拿來主義」並不能積累自身優勢。
他還指出企業在生產經營的過程中一定要建立危機預警機制，從企業的戰略到企業的內部管理都需要進行危機管理，戰略上要緊盯市場形勢變化，及時調整好企業的戰略，以市場為導向，建立企業自身的優勢與核心競爭力。在管理上，特別是企業的財務管理上，合理的控制企業的債務結構、債務規模，對於企業財務槓桿的問題一定要一分為二的來看，既要看到優點，也不能忽略風險，量力而行。
中和正道在多年實踐中，總結出一套科學的「中和正道模式」幫助企業重新設計頂層戰略，通過「企業重組」幫助企業，管控經營風險，建立防火牆，保護主營業務，優化資產結構，降低負債規模，甩掉各種包袱。同時通過「投資管理」幫助企業引入資金與科學管理，迅速釋放企業產能，產生規模效應，實現銷售額、利潤同步高速增長，恢復企業造血功能，最終走出困局。