汽車會給我們的出行帶來很多便利，但很多車主不知道行駛中是怎麼保養的。 特別是發動機2萬公裡後產生的碳蓄積，整理起來更難以預料。 積碳沒有傳說中那麼可怕，但初學者想得沒那麼簡單。 前幾天，經驗豐富的老司機仔細總結了幾種「無碳減輕發動機」的方法。
1、高速拉。 這是最簡單的方法，碳附著在發動機上是因為行駛中司機有壞的駕駛習慣或者經常遇到堵車的路段。 在市區行駛一段時間，油耗會顯著提高。 這意味著發動機中積蓄了碳。 這種情況下，如果在高速上適當行駛，燃料會充分燃燒，油耗也會降低，但這種方法只適用於沒有積蓄碳的新車。 如果是幾年的舊車，就沒有什麼特別的效果。
2 .清洗節流閥和油路。 如果大家注意到自己的車在油耗上升的同時，動力反而下降了，那麼沉積碳的清理就刻不容緩，簡單的高速拉幾乎不能解決問題，證明有必要有專家出場。 保養工會用專業的器材為我們整理，考慮到細節，節流閥通過，油路不堵塞，所以積碳自然解決了。 對車主來說很方便，也不需要自己照顧。 這個過程在很多4S店需要幾百元。
3 清洗節氣門和油路。 這個方法一般不能用於汽車。 現在的司機非常重視維護，所以如果情況不太嚴峻的話，用瓶子洗就行了。 解體後，專業維修工會開始清洗，一般行駛6萬公裡以內的車，完全不用這麼大張旗鼓。
4、添加燃油寶。 在加油站我們經常銷售，據說這個小東西會降低油耗，清潔碳。 雖然也有業主方案，但不可否認，燃油寶確實起到了清洗髮動機的作用，可以更好地轉換燃料的動力。 洗滌劑進入燃料後，混合燃燒，汽油燃燒時燃燒的寶藏也消耗掉，從而可以去除行駛中碳的堆積。
很多業主不買燃油寶是因為加油工介紹的價格太高，明明知道有效果卻買不起。 其實現在網絡渠道也有很多大品牌的燃油寶，受到很多業主的好評，便宜實用，輕輕放鬆就可以告別積碳的煩惱，因為我們的發動機疏於保養而提前報廢。