磷酸鐵鋰版Model 3、比亞迪漢等車型亮相工信部最新目錄

2020-12-16 電動邦

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  • 看了磷酸鐵鋰版Model 3的使用建議,才明白啥是真正的電動爹
    看了磷酸鐵鋰版Model3的使用建議,才明白啥是真正的電動爹原創AutoLab我要分享太難伺候了!文/宋雙輝01磷酸鐵鋰才是真的電動爹辣評:原本在聽說特斯拉要推磷酸鐵鋰電池版的Model3之後,我還對它抱有一絲幻想,以為特斯拉和寧德時代在電池技術上實現了啥重大進步呢,可能冬季續航不再成為困擾磷酸鐵鋰的痛點。
  • 最新搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3車型賣23萬?當真?
    最新搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3車型賣23萬?當真?最新搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3車型賣23萬?當真?01:48來自說走就走範兒談及特斯拉品牌,有關價格調整的消息可謂是頻頻出現在人們的視線裡,而且說起旗下實現國產的Model 3車型,自從上市以來就有過多次價格調整。
  • 磷酸鐵鋰電池版特斯拉國產Model 3正式申報
    日前,我們從工信部第33匹批新車目錄中發現,採用磷酸鐵鋰電池的特斯拉 Model 3 正式進行申報,這也意味著採用磷酸鐵鋰電池的國產 Model 3 將很快來到我們身邊。從申報信息來看, 電池儲能裝置種類一欄明確寫著的是「磷酸鐵鋰電池」,生產企業是「特斯拉(上海)有限公司」。
  • 對標model3 比亞迪漢售21.98-27.98萬元
    7月12日,比亞迪旗下中級車漢正式上市,共4款車型售21.98-27.98萬元,3款純電車型和1款混動車型。其中純電超長續航版NEDC續航裡程為605公裡,四驅版NEDC續航裡程550公裡,後者官方百公裡加速時間為3.9秒。漢EV為首款搭載比亞迪刀片電池量產車型,技術看點十足,上市後,新車將正面與國產特斯拉Model3競爭。
  • 純電動「王者局」,比亞迪漢VS特斯拉Model 3電池之間的較量
    那到底是比亞迪漢EV搭載的"刀片電池"足夠強,還是特斯拉Model 3搭載的三元鋰電池足夠秀呢?PK見高低。比亞迪漢EV秀肌肉,"拔刀"向前只為更安全眾所周知,磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池在安全方面具有天然優勢,不僅耐高溫、安全穩定性強,同時還不含有稀缺金屬、循環性能好、衰減慢等。
  • 蔚來汽車CEO李斌:磷酸鐵鋰車型短期內不會量產
    01-07 17:59 財經網汽車訊 李斌表示磷酸鐵鋰車型短期內不會量產
  • 買新能源汽車注意了,第36批免徵購置稅車型目錄,純電續航400km
    近日,工業和信息化部公布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第三十六批),本批次純電動汽車乘用車目錄中,北京現代、長城、比亞迪、奇瑞、廣汽、北汽等15家車企的20多款純電動車型位列其中,今天,就跟大家分享一下其中的比亞迪漢、名圖MISTRA、傳祺AION.S、凱翼E5EV,這4款純電動汽車,那麼,哪一款是你的菜?
  • 比亞迪漢/唐福州上市
    那個敢喊出 「「將「自燃」從新能源汽車的字典裡徹底抹掉」 的比亞迪磷酸鐵鋰CTP刀片電池還記得嗎?比亞迪漢EV是搭載它的首發車型。車則原創實拍-漢EV設計細節比亞迪的刀片電池擁有300多項核心專利,其放電倍率更高,使用壽命都更長。
  • 特斯拉裝配寧德時代的磷酸鐵鋰電池車型即將下線
    特斯拉中國釋放出的消息稱,現階段國產Model3電池供應體系中,已與松下解約,現階段使用是LG電池,同時近期裝配寧德時代的磷酸鐵鋰電池車型會陸續下線。 按照寧德時代年初的公告,將為國產特斯拉Model 3和國產特斯拉Model Y提供磷酸鐵鋰電池,供貨有效期為2020年7月1日至2022年6月30日。
  • 蘋果造車消息引爆產業鏈,磷酸鐵鋰電池即將強勢爆發
    因為2020年磷酸鐵鋰電池已經多次迎來好消息:不僅作為國內第二大動力電池製造商的比亞迪發布了具備高能量密度和長續航能力的「刀片電池」(也被稱為超級磷酸鐵鋰電池),不少車企也紛紛「倒戈」,重新逆轉使用磷酸鐵鋰電池。特斯拉配備無鈷磷酸鐵鋰(LFP)電池的Model 3車型(標準續航版)已於今年10月份開始交付。
  • 比亞迪漢和小鵬P7,誰才是特斯拉的「備胎」?
    能耗對比表現續航裡程同樣也是新能源消費者用來參考和衡量質價比的一個重要參數,而這三款車型的長續航版車續航裡程均突破了600km,國產特斯拉長續航Model 3、小鵬P7後驅超長續航版以及比亞迪漢EV的電池容量輛分別為76kWh、80.9kWh與77kWh。
  • |小鵬g3|磷酸鐵...
    近日,工信部對外公示了申報第339批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,其中值得注意的是小鵬G3將推出換裝磷酸鐵鋰電池的車型。據工信部消息指出其電池供應商為寧德時代,整車重量相比三元鋰電池版車型增加30kg,由此看來小鵬已成為三家新勢力中首位「回歸」磷酸鐵鋰路線的車企。
  • 冬日裡的新能源電池,等待下一次正極材料革命|磷酸鐵鋰電池|電池|...
    而如果對比2018年的同期數據,2018年第12批車型目錄上所公示的45個純電轎車車型之中,當時搭載三元電池的汽車佔比73%,相比之下,磷酸鐵鋰汽車僅有17%。相比2018年的懸殊差距,磷酸鐵鋰電池的佔比已經在迅速回復。而在客車領域,國內行業龍頭製造商宇通客車2019年全年6米長以上新能源客車銷量為4007輛,市場佔有率達24.75%。
  • 是什麼原因導致比亞迪漢EV實際續航明顯偏低?
    上述專家透露,但是,相對於三元電池,磷酸鐵鋰受低溫影響更大,不適合北方,不適合高端車,想用磷酸鐵鋰解決熱失控問題的方案,是不思進取的方法。宣傳的605公裡續航裡程去哪了?超長續航版的漢EV,比亞迪一直在宣傳漢的續航很真實,官方宣傳續航裡程為605公裡,採用了比亞迪最新的刀片電池,具有更安全、能量密度更高的特點。
  • 比亞迪漢即將上市,特斯拉Model 3會把它當對手嗎?
    原計劃7月10日上市的比亞迪漢將推遲,最新上市時間改為7月12日。目前,新車已經開啟預售,預售價格區間為23-28萬元。 從外觀上來看,在2020年粵港澳大灣區車展亮相的插電式混動車型漢DM和2020年4月30日亮相的純電動車型漢EV還是有著不小的區別。
  • 鋰電池正極材料上市公司名單(鈷酸鋰+錳酸鋰+磷酸鐵鋰+三元)
    覆蓋三元正極(鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰)、鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰。1、營業收入... 3882、盈利能力... 3883、分產品盈利... 388(三)磷酸鐵鋰... 3891、磷酸鐵鋰簡介... 3892、磷酸鐵鋰產能... 390(1)磷酸鐵鋰總產能... 390(2)佛山基地... 3901)一期產能... 3902)二期產能...
  • 隱匿十年只為高端夢 五問五答比亞迪漢
    第四問:刀片電池「何許人也」 與三元鋰及磷酸鐵鋰有啥區別? 由於新能源汽車在我國的飛速發展,大家對新能源車搭載的電池也有了更深入的了解。但我們的印象中似乎只經常聽到三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,而比亞迪漢首搭的刀片電池又是「何許人也」?
  • 網傳特斯拉Model 3磷酸鐵鋰版售價低至23萬!網友炸鍋了
    值得注意的,這位網友還稱,國產Model 3磷酸鐵鋰電池版車型售價23萬元起售。作為參考,目前最便宜的國產Model 3售價為29.18萬元,相當於便宜了6.18萬元。此前,搭載磷酸鐵鋰電池的國產Model 3已經申報,該車綜合工況續航裡程由445km提升至468km。按照時間推算,新車在 8、9 月份或將實現交付。
  • 比亞迪漢、幾何C、ARCFOX MARK5,這批新能源車誰最靠譜?
    近日,工信部發布了第328批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。作為2020年的首批公告目錄,這一批申報的新車也是集中了多款重磅車型,其中包括一直備受矚目的比亞迪漢EV/DM、幾何C、ARCFOXMARK5、大眾探嶽GTE、榮威Ei6等新車信息。
  • 比亞迪漢、幾何C領銜 這一批申報目錄非常有看頭
    【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】近日,工信部發布了第 328 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。作為2020年的開官之作,這一批《公告》中申報的新車足夠豐富,足夠精彩。其中公布了比亞迪漢EV/DM、幾何C、榮威 Ei6 以及HYCAN 007等新車信息,一起來看看。