對於現在的年輕人來說，抽空去考個駕照是大多數人目標清單中的一項，因為在交通越來越發達的今天，汽車在我們生活中的地位變得比從前更加重要，就算不是所有人都想買車，考個駕照以備不時之需也是很有必要的。想必大城市的人都經歷過高峰期的堵車，而造成堵車的很大一個原因就是現在越來越多的人都選擇買車，私家車變多，公路上自然就變擁擠了。那些想買車的人大都是想要讓出行更加便利，以此來提升自己的生活質量，也有一些人買車只是為了彰顯身份地位，實際需求並不大。
人們買車的理由各不相同，需要按照自己的需求來挑選才能找到符合自己期望的車，而汽車也車型各異、性能不一，光是品牌就讓人眼花繚亂，讓人不知從何下手，對此有人表示不知道怎麼選不妨支持國產品牌，日本人就愛買雷克薩斯。但是日本有錢人真的都開雷克薩斯嗎？當地轉幾圈看看，這種言論就會打臉，當地人表示：傻子才不買BBA。
在汽車品牌中有那麼一些從來不關注汽車的人也能叫得上來的名字，其中奔馳、寶馬、奧迪大家想必不會陌生，所謂BBA便是這三個品牌的代稱，取自這三個品牌的英文名首字母。
雷克薩斯是日本本土的一個豪華汽車品牌，以令人省心的售後服務著稱，日本人在我們眼中是一個凝聚力很強的民族，因此對於日本有錢人都開雷克薩斯這個說法還是有很多人相信的，但是經過了解可以發現，事實並不是這樣。
有人在東京富人區世田谷區轉了幾圈做了一個調查，發現這裡的豪車大都還是奔馳、寶馬、奧迪，只有很少一部分是雷克薩斯，可以看出日本的有錢人熱衷的依然是BBA而非雷克薩斯。
以往的調查結果顯示日本民眾對雷克薩斯的好感度很高，雷克薩斯本身口碑和銷量也反響不錯，但日本有錢人首選的還是BBA，很大程度上都是因為雷克薩斯品牌底蘊比不上BBA這幾個老牌。
雷克薩斯成立時間和打入日本本土市場的時間都還不算長，車型比BBA少很多，雖然是高端品牌，性能、設計等方面跟BBA相比還是有不足之處，有錢人對於這些方面往往要挑剔得多，綜合考慮自然是更願意選BBA了。
汽車購入之後畢竟會影響到自己生活的方方面面，如果沒有選到令自己滿意的車，在日後的使用中便會帶來很多煩心事，所以在這方面謹慎一點也無可厚非。
雷克薩斯固然還未能取代日本有錢人心中BBA的地位，在日本民眾中還是普遍很受歡迎的，可見只要產品足夠好，人們還是很願意支持本土品牌，我國的國產品牌只要用心做產品，國貨必然會越來越受歡迎。