我們總是對一些謬論深信不疑，比如溫水煮青蛙，事實上有不少人都做過實驗（這個實驗唯一的難度是找到一隻青蛙），從來沒有一隻青蛙被煮死的，它們全部都跳了出來。
不過這個實驗卻意外證明了另一個道理：有時候人看起來比青蛙還蠢。
國際上有個著名的獎項——達爾文獎，專門頒給年度最蠢的人。今年的冠軍得主是一位日本播主，他宣稱可以不帶裝備徒步攀登富士山，並且全程直播。結果，粉絲們目睹了他們的偶像因缺乏裝備而墜崖。
同時獲獎的還有一位澳洲青年，他一時興起在懸崖邊的欄杆上表演倒立，但這次沒有控制好重心，於是人們再也沒機會看他表演倒立了。
每年，因人類自身太蠢而導致的傷亡，肯定比因自然災害導致的而傷亡要高得多。
在樓市，也有不少愚蠢甚至近乎自殘的行為。
第一種：死空頭或死多頭。
一些人在看多了老司機的文章後，不無失望的表示，老司機是個沒立場的人。偶爾看多，偶爾好像又在看空，摸稜兩可，是不是對樓市沒把握？
這話說對了，老司機對於樓市還真是沒把握。但凡那些宣稱有把握的，不是騙子，就是外行。
經常有人在老司機交流群裡充大神，宣稱自己有多牛，有時還拿老司機來點評一番。我理解那些人的年少輕狂，當然他們也有可能是帶著功利性的目的，比如拉粉。對我來說，隨著年紀的增長，特別是閱歷的增加，對於篤定的事情越來越沒有把握，也越來越不敢下結論。
樓市是一個混沌的系統，任何一個條件的變化，都可能導致結果大相逕庭。限價的時候想不到搖號會有那麼多么蛾子，限售的時候也想不到二手房反而會因此掛價更高。
就如同上周這最新一輪的調控，不少人都急切的希望老司機能給一個清晰的結論，告訴大家應該怎麼做。但是，要馬上得出這樣的結論是不負責任的，事實上我也需要走一步看一步，就如我以前常說的那樣：
對於樓市，我通常只預判6個月。
但買房的周期最少是4年，老司機根本沒辦法依據這一次調控來預判4年後的樓市，所以我也不會依據這一次調控來告訴你該買還是該等。
樓市的走勢，長期看制度，中期看政策，短期看供求。在這三個因素中，制度是最穩定的，比如土地出讓制度、預售制度等，輕易不會改變。因此，樓市長期的確定性是最強的，也就是說，樓市長期向好是大概率。
中期看政策，政策的不確定性就要強一些了，有時候會調控，有時候會刺激，樓市也會隨之起起伏伏。樓市發展的二十年，也是政策反覆的二十年，總的趨勢是政策越來越精細，頻度也越來越高，現在的政策周期，往往以季度為單位，採用小幅度多頻次的方式來實施。
所以我們可以判斷一項政策出臺後對市場造成的影響，但也僅限於3-6個月，因為3-6個月後又可能出臺新政策，政策可能微調，甚至可能反轉。
至於供求，是不少專家都喜歡引用的數據，比如庫存有多少，出清周期有幾個月，以此來判斷房價是漲還是跌。這種「用數據說話」看似正確的方法其實是會害死人的，因為庫存也好，庫存周期也好，在政策面前都是偽命題。2015年的時候庫存數據很嚇人，大家都覺得大跌還沒開始，但2016來個去庫存政策，不但迅速去掉了庫存，還開啟了長達5年的大漲。
政策的不確定性既與宏觀經濟有關，也與換屆有關，還與主要官員的個人意志有關，因此是最難把握的，有時候主管部門換一個人，政策就變了。
所以，老司機並非沒有立場，而是要應時而變，變化最主要的參照就是政策。政策變了你還不變，一定要做個立場堅定的人，我不跟。
佛祖都說了，我們很多的不快樂，都是緣於不能接受變化。人生的本質是無常，樓市也是。
第二種：盲目樂觀和僥倖心理。
我們都聽過一句話，太容易得到的東西都不會珍惜。再進一步想，因為不珍惜，太容易得到的東西也容易失去。許多人不明白為什麼很多富二代敗家，那是因為他們得到的財富太容易了。
老司機看到過不少開發商老闆賺錢很容易，從百萬到千萬到億萬也就幾年時間，但同樣也是幾年時間，又迅速從億萬變成百萬甚至負翁。人生的大起大落實在是太快了，不明不白賺來的錢，也會不明不白的失去。
投資本來是一個理性和專業的事情，但在樓市卻變得毫無技術含量，以本輪牛市為例，在2015-2016年入場的投資者是高手，在2017-2018年入場的是跟風，2019-2020年入場的則很多都是盲目了。
特別是扎堆投資熱點板塊。
但如果你要去問這三撥投資客，2015-2016那撥可能最謹慎，他們有的已經開始套現了；2017-2018的可能也比較平和，覺得收益也不錯了；最為樂觀的是2019-2020的這撥人，他們最常問的是，寧波房價三年後能到4萬還是5萬？
寧波房價還有多大空間，還會像過去幾年那樣上漲嗎？碰到這種問題老司機總是很傷神。作為一個投資者，對於樓市如此無知，我真不知道等待他們的是好運還是教訓。
在股市裡，問一隻股票還有多大上漲空間的，往往都是韭菜，是機構的最愛。
樓市裡沒有機構，但樓市一樣有漲跌，而且漲跌一定有邏輯。本輪上漲的邏輯是什麼，這些邏輯是否還存在，新的上漲邏輯又是什麼，說不出個道理來，漲不漲就是靠菩薩。
拿自己的錢賭沒關係，借錢賭可能就要吃不了兜著走了。
即便對於樓市的邏輯不甚了了，不少投資者還對自己要求極高，比如想賣在最高點買在最低點。有不少人都問老司機，是現在買（賣）呢，還是等兩三個月後買（賣）呢？
老司機的回答經常是這樣的：你認為兩三個月後房價會漲（跌）嗎？理由呢？
在我看來，兩三個月的等待期本身就是沒意義的，除非你準確的知道拐點。成功的操作，能買在底部區域或者賣在頂部區域，已經是極大的成功了，二者往往只能抓住一頭。此外，對於區域的理解，老司機認為10%-15%的幅度都是成功的。
也就是說，最高點40000元的房價，你在35000賣出已經很成功了。別每天想著賣在39000，你我都沒那能力，碰到了也只是運氣。
與盲目相伴的，是僥倖心理，這體現在扎堆投資上。前兩年扎堆投資杭州灣的，他們也知道杭州灣二手房不好賣，但他們認為自己的房子賣得掉；這兩年扎堆投資奉化的，他們也知道奉化投資客多，但他們認為將來自住客會接盤。
僥倖心理的底層邏輯是從眾：即便不知道未來會怎樣，但這麼多人都買了，我有啥好擔心的？
就像走夜路，同路的人多了，也就不怕鬼了。
但樓市不是走夜路，一哄而上的結果，往往最後是一地雞毛。