江蘇省連雲港高鐵有幾條路線?

2020-12-14 城市百角

本文所有數據來自網絡,不可作為官方發布的真實情況,同時也是小編自己個人的一點看法,如有不同聲音,請私信或者評論,謝謝大家。本文內容,是小編原創。

江蘇省連雲港高鐵有幾條路線?目前,已經通了三條,還有一條。

連雲港的地理位置十分重要,是我國亞歐大陸的東方橋頭堡,同時擁有江蘇省最好的港口條件,因此在發展上有著很多優勢。不過,奈何連雲港一直沒有發展起來,在2019年的GDP總量僅僅3139.29億元,處於江蘇省倒數第二,僅僅比宿遷多一點,而最近幾年連雲港大有被宿遷趕超的趨勢。

不過在未來,連雲港將成為江蘇省四大高鐵樞紐之一,將會擁有四條高鐵線路,經濟必將崛起,今天就帶著大家一起去了解一下,值得一提的是目前已經通了三條高鐵線。第一條就是青連高鐵,這是一條連接山東省與江蘇省的重要高鐵線路,在連雲港境內設置贛榆北站、贛榆站和連雲港站。

第二條高鐵線路是連鹽高鐵,該線路起於連雲港止於鹽城,在連雲港境內設置海州站、董集站和灌雲東站。這兩條高鐵線路,貫通一起就是青鹽高鐵,目前全線已經於2018年12月26號通車。

第三條高鐵線路就是連淮揚鎮高鐵,該線路起於連雲港止於鎮江,在連雲港境內擁有連雲港站、灌雲站和灌南站,目前,連淮揚鎮高鐵的連淮段已經開通,也就是說經過連雲港的高鐵線路部分已經開通。這四條高鐵線路就是連徐高鐵,目前,該線路還未通車,不過在年底就具備開通的條件,值得期待。

相關焦點

  • 連雲港到徐州在新建高鐵,途經新沂、邳州,但東海縣是最大贏家
    「要想致富,必須先修路」,這是一句流傳下來的老話,它的意思沒有錯,然而,當今社會需要改變這句話,這句話應該叫「先建高鐵,再想富」,只有建設高鐵站,才能與外界溝通,吸引更多人才和遊客,實現經濟發展,江蘇省即將迎來一條新的高速鐵路,從連雲港到徐州,沿途經過信宜和邳州,但東海縣是最大的贏家。
  • 連雲港至鎮江高鐵12月11日全線開通 長三角核心區基本無縫對接
    中新社北京12月10日電 (記者 周音 崔佳明 申冉)中國國家鐵路集團有限公司(簡稱「國鐵集團」)10日披露,連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段將於12月11日開通運營,世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用,連鎮高鐵全線通車,連雲港至鎮江2小時9分可達。
  • 連雲港到徐州新建高鐵,沿途經過新沂、邳州,但東海縣成最大贏家
    舉報   「要想富,首先要修路」的老話沒有錯,但當今社會必須改變現狀,要想成為富翁,首先必須修好高速鐵路,有了高速鐵路
  • 連雲港至鎮江高鐵開始售票
    原標題:連雲港至鎮江高鐵開始售票   記者從中國
  • 京滬高鐵二線最新進展,這個地方亮了!
    京滬高鐵二線是國家《中長期鐵路網規劃》「八縱八橫」 高速鐵路主通道中的第二縱,京滬高鐵通道的第二條線路,又稱京滬高鐵第二通道。建成後可緩解現有京滬高鐵運能緊張的壓力。規劃路線:北京—天津—黃驊—濱州—東營—濰坊—臨沂—新沂—宿遷—淮安—揚州—泰州—南通—上海。連接華北、華東地區,貫通京津冀、山東半島、長三角等城市群。
  • 連鎮高鐵全線通車 無錫站到連雲港僅需2小時54分
    昨天,連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段開通,標誌著連鎮高鐵全線開通運營。作為貫通江蘇省北部、中部和南部地區的重要通道,連鎮高鐵直接將連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市連通全國高速鐵路網,實現與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫銜接。
  • 連雲港至上海高鐵通道今起試運行!
    連雲港至上海高鐵通道今起試運行!標誌著鹽通高鐵正式進入試運行階段這條線路是連雲港南下高鐵通道的重要一環未來港城人前往上海等城市將更加便捷G55702次試運行列車以300多公裡的速度在鹽通高鐵上奔馳
  • 滬通高鐵開通後,江蘇還有六條高鐵在建,距離縣縣通高鐵越來越近
    2020年7月1日,滬通高鐵建成通車,南通打通了前往上海的高鐵通道,沿線蘇州三縣進入高鐵時代,江蘇的高鐵線路將會越來越便捷。據悉,目前江蘇省仍然有6條高鐵在建。③鹽通高鐵鹽通高鐵於2018年1月16日正式開工,計劃於2020年底建成通車。該條高鐵運營之後,將會打通江蘇沿海通道,連雲港、鹽城可以直達上海。
  • 從蘇北到蘇南貫穿整個江蘇,這條高鐵的建造,具有跨時代的意義!
    江蘇省修的這條高鐵線路可謂意義重大。這條鐵路的出發點是江蘇省最北面的連雲港,這條高鐵路線經過淮安揚州去鎮江,這條路也很漂亮,起點站是連雲港也是文化古城,那裡有很多有名的觀光景點,例如,花果山,這裡是拍攝西遊記的地方,每年都有很多人仰慕,我是來看這個觀光景點的。
  • 連淮揚鎮高鐵年底全線開通,揚州全境邁進高鐵時代
    連雲港、揚州、鎮江一直是蘇南、蘇中、蘇北地區的重要代表城市,連通三個地區也一直被認為是江蘇省發展的重中之重。自2014年連鎮高鐵開工建設以來,貫通蘇南、蘇中、蘇北重要通道的超級工程便就此提上日程了,不僅如此,江蘇省南北向高速鐵路建設也走上正軌。
  • 連淮揚鎮鐵路明日全線開通運營:連雲港至鎮江2小時9分可達
    連淮揚鎮鐵路(連雲港至鎮江高速鐵路,也可稱為連鎮高鐵)貫通江蘇省北部、中部和南部地區,北起青島至鹽城鐵路董集站,向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會,經高郵、揚州等地,跨長江後接入上海至南京城際鐵路鎮江丹徒站。殷超製圖線路全長304公裡,設計時速250公裡,總投資458億元。
  • @衢州人,高鐵直達揚州淮安連雲港……約嗎?
    12月11日 連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段 開通運營 連鎮高鐵開通運營初期 鐵路部門將安排每日開行旅客列車17對 其中衢州-常州G7390次0.5
  • 江蘇下一個高鐵樞紐中心城市,不是南京和蘇州,而是此地級城市
    說到江蘇省的高鐵城市計劃建設,很多人第一次考慮省會南京或蘇州,之後,在國家十三五高鐵計劃中,江蘇省其他城市的高鐵計劃也迎來了高峰,接下來是有望成為江蘇省高鐵樞紐的城市,既不是南京也不是蘇州,江蘇下一個高鐵樞紐中心城市,不是南京和蘇州,而是此地級城市。
  • 金華高鐵直達揚州、連雲港,票價、時間在這裡……
    從金華車務段獲悉,連鎮高鐵淮鎮段12月11日正式開通營運,金華於同日首次開行經連鎮高鐵直達連雲港的G字頭列車。連鎮高鐵是江蘇「三縱四橫 」高鐵網中的「中縱」,北起連雲港,向南經淮安、揚州,跨過五峰山長江大橋後到達鎮江,北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建的徐連高鐵,中部接徐鹽高鐵、寧啟鐵路,南端與滬寧城際鐵路相連,形成縱貫蘇北、蘇中、蘇南地區的中軸鐵路主通道。
  • 連雲港到上海的高鐵通道明年底全部打通!
    連雲港到上海的高鐵通道明年底全部打通! 灌雲新視界 | 2020-07-01 08:57:04 記者今天從市鐵路部門了解到,近期經中國國家鐵路集團同意,鹽通鐵路較原工期提前16個月,預計到明年底建成,這意味著,連雲港到上海的高鐵通道,將在明年底全部打通。
  • 南京至連雲港將2小時可達
    南京乘火車直達連雲港,將由目前最快5小時47分縮短至2小時。昨天,徐連高鐵開始進行接觸網熱滑試驗,試驗將持續至12月9日結束。徐連高鐵通車後,連雲港將實現至徐州1小時,至南京、鄭州和濟南2小時「高鐵交通圈」。
  • 「我乘高鐵下揚州」旅遊推介會在淮安和連雲港圓滿舉行
    編者按我乘高鐵下揚州(淮安)推介會我乘高鐵下揚州(連雲港)推介會為進一步搶抓連淮揚鎮高鐵即將開通的機遇,拓展揚州高鐵旅遊市場,12月1日—12月3日,揚州赴淮安、連雲港開展「我乘高鐵下揚州」旅遊推介,全面展示揚州全域的文化旅遊資源,架起揚州與淮安、連雲港之間文化旅遊交流的橋梁。
  • 連雲港動車開行將迎來爆發
    連雲港火車站新圖中,隨著連鎮高鐵全線貫通和鹽通高鐵開通運營,長三角多條新線增開多趟列車,其中連鎮高鐵將開行動車組列車72對;鹽通高鐵將開行動車組列車47對。車站新增加開行至漢口、長沙、廣州、合肥、蕪湖、南京、南通、上海、杭州、寧波、蒼南等方向的動車組列車,高鐵通達覆蓋面更廣。調圖後港城人出行有多方便?
  • 連雲港至鎮江高速鐵路將於12月11日全線開通運營 五峰山長江大橋...
    連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段將於12月11日開通運營,世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用,連鎮高鐵全線通車,連雲港至鎮江2小時9分可達。盛浩宇攝影中國網訊 連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段(以下簡稱連鎮高鐵淮丹段)將於12月11日開通運營,世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用,連鎮高鐵全線通車,連雲港至鎮江2小時9分可達。
  • 金華高鐵直達揚州、連雲港,票價、時間在這裡→
    今日頭條【我市今起高鐵直通揚州連雲港】小布從金華車務段獲悉,連鎮高鐵淮鎮段12月11日正式開通營運,金華於同日首次開行經連鎮高鐵直達連雲港的G字頭列車。我市與揚州、高郵、淮安、連雲港等蘇北城市長期沒有直通列車的歷史,將由此畫上句號,有力地促進長三角區域城市一體化發展。