世界各大領域的賽車賽事都有了自己專屬賽車電競遊戲，萬人矚目的F1電競，由代碼大師開發的F1系列遊戲馬上要迎來《F1 2019》，WRC世界拉力錦標賽標榜的《WRC 8》也放出了首批試玩視頻。
Assett Corsa神力科莎是一款在車迷圈甚至車手圈都非常熱門模擬賽車遊戲，而在它的巔峰時期神力科莎·競技Assetto Corsa Competizione正式發布。Assetto Corsa Competizione是最新的寶珀GT系列賽官方授權的電子競技遊戲，沒錯就是那個發車排隊排到轉彎的寶珀GT系列賽。作為革新之作，Assetto Corsa Competizione將致力於推廣電子競技，不僅能以非常高的擬真水平能讓玩家從賽車手角度感受FIA GT3系列賽事的賽車、賽道以及參加比賽的各種感受，還給全世界的賽車愛好者一個競技甚至是挑戰現實車手的平臺。
再好的頭銜也需要豐富的內容，本作中涵蓋了寶珀GT官方系列賽中的所有14個廠商的18輛不同的賽車，以及所有51支參賽隊伍的塗裝。這些賽車並不是遙不可及的F1方程式，而是大家平時可能在街上看到過、非常熟悉的車型。
由於獲得了車隊的數據支持，遊戲非常精確地還原車輛的所有細節，除了車輛外觀，車門、擋風玻璃雨刮、前燈、賽車燈、賽車設備與例如ABS、牽引力控制、發動機點火和ECU都可以由我們去控制。得益於雷射掃描技術，每個官方賽道都被最大限度地精確還原：所有的細節都完美地符合現實中的賽道，相信一周以後你可能比自己的臉蛋還清楚地知道SPA賽道哪裡有坑哪裡有皺紋。
而這一切的一切都採用先進的虛幻4引擎，不僅保了逼真的渲染效果，還能夠實現複雜的天氣變化、晝夜循環等等，讓遊戲的沉靜感更上一層樓，要知道許多賽車遊戲中的元老系列作品都沒有這樣的功能。遊戲的音效表現特別突出，它絕對能夠讓你之前花大價錢燒的耳機音響體現出它的價值，當你駕駛一臺側邊排氣的V12阿斯頓馬丁貼著牆邊駛過時，反射過來的回音絕對會讓你興奮!
而最要的一點，賽車的駕駛手感也再次得到了進化。首先要澄清一點，這款遊戲為了還原最完整最豐富的賽車駕駛體驗，設計之初就是需要力反饋遊戲方向盤來操控的得，當然手柄鍵盤也可以作為體驗使用。益於KUNOS 在前兩作的經驗，ACC通過方向盤傳來的反饋能夠很好地感覺到自己正在和一臺路感清晰的賽車掰著手腕，路面的顛簸和變化能很好地傳到手中，同時也能很好地把我們的手掌和輪胎的「腳掌」連結起來，去感受賽車的抓地力，要知道方向盤的力反饋可是車手駕駛賽車的重要參考。
除此之外，遊戲還複雜的數學模型來精確再現輪胎抓地力，空氣動力影響、發動機參數、懸掛與電子輔助系統來確定車輛的平衡性，以及機械損傷對車輛駕駛性能的影響，完全可以稱得上是一款專業的賽車模擬器，這也是賽車手會用它們來熟悉賽車賽道，甚至參加模擬賽車電競的比賽來保持自己競技的狀態。
說到競技，遊戲和其他全球電競遊戲一樣擁有大家非常在意的天梯排名，只不過除了玩家車手的速度和成績，系統還將評估個人表現與駕駛行為來獎勵最具有體育精神的車手，並促進線上競爭的公平性。那些亂衝亂撞肇事逃逸的壞孩子將會被排除在外。匹配系統將能讓我們輕鬆地找到水平相近的對手去比賽，而壞孩子只能和壞孩子一起玩咯。
就像上面提到的想要在模擬賽車競技的過程中獲得最棒的體驗並且取得好的戰績是需要一套力回饋方向盤，大家準備好競技了嗎？大家準備好購入一套用於競技的遊戲外設了嗎？為了避免大家在搜索時挑花了眼，同時避開一些價格很低卻性價比更低的「電子垃圾」，小編在這裡為大家奉上一份選購指南。
競技級
如果你在想要在參加模擬賽車競技的同時獲得更加豐富細膩的遊戲體驗，那麼圖馬思T300系列方向盤將會是很好的選擇。T300系列方向盤共有三款，如果你在入門級的G29的預算基礎上增加幾百元，就能夠買到雙踏板基礎款T300RS，犧牲了踏板換來更強勁更細膩的力反饋。
如果你需要離合踏板、腳感更好的剎車油門，也可以選擇三踏板的T300RS GT版，如果你想要進一步提升方向盤的質感，可以購買附帶了歐締蘭材質法拉利授權方向盤的T300法拉利版。T300系列方向盤的力回饋不用多說，是主流級別方向盤的標杆。工業級無刷電機搭配低阻雙皮帶傳動的形式讓傳到手上的力回饋非常豐富和細膩，方向盤轉動也非常迅速流暢。方向盤的扭力最大約為3.9牛·米，只能算是足夠，如果力度更大還能展現更多的細節。這款方向盤支持PS4和PC平臺，並且完全支持圖馬思特的生態系統，還有更多的方向盤和踏板可供日後升級選擇。
專業競技級
F1 eSports的總決賽使用的方向盤圖馬思特TS-PC Racer競技者方向盤。作為圖馬思特的旗艦級產品，面向PC端模擬賽車的核心玩家。相比T300RS，它擁一顆更為強大的「心臟」，方向盤由專門定製T-40VE無刷電機驅動，圖馬思特研發團隊指出這是一款專為滿足模擬賽車的需求而設計、開發和製造的電機最大扭矩達到了6牛·米更具有動態扭矩，內嵌電機冷卻等全新技術，使其在力回饋的力度、精度、速度上都有相當的提升。
方向盤的按鈕以數字和顏色標註，PC端設定更方便，基座上也附帶按鈕方向盤握把厚實、撥片形狀合理，握持感很棒。方向盤目前的售價為5499元，包含金屬包裹的方向盤基座、程式賽車布局的方向盤、一顆精美的「渦輪電源」，以及配套的連接線和桌面夾。這款方向盤能非常有力和精確的反饋，不僅能給予玩家強烈的賽車駕駛感受，還能讓我們第一時間準確感受車輛的動態，時刻把賽車控制在極限的邊緣，壓榨出最快的圈速。大家注意這款方向盤只支持PC平臺。
如果你想要在PS4平臺使用專業級別的方向盤，那麼圖馬思特的T-GT方向盤是非常好的選擇，它同時支持PC和PS4平臺，並且附帶T3PGT三踏板。這款方向盤在5月初剛剛正式進入中國大陸市場，國行售價6499元。這款方向盤由《GT賽車》冠名授權，同時也是《GT SPORT》全球總決賽中使用的方向盤。它同樣由T-40VE無刷電機驅動，低阻雙皮帶系統傳動。方向盤的盤面採用了圖馬思特少有的高品質皮質握把，整體做工非常的棒。並且擁有多大29個可以編程的按鈕，並且其中四個質感非常棒的旋鈕來幫助大家調整賽車。此外還有兩個迷你遙感，可以用來快捷地導航菜單、照片模式、調整視角等等，完全不需要再用到PS4的手柄。
發燒級
如果對你來說預算不是問題，那麼Fanatec剛剛發布的高端直驅方向盤DD系列可以考慮一下。在這裡我首先來解釋一下什麼是直驅方向盤，這樣大家就能對方向盤的性能有大概的理解。目前大批量生產的消費級方向盤，比如之前提到的羅技G系列，都是由一個或兩個小電機驅動，通過傳動放大，來產生足夠的力度，但這勢必會產生阻力降低精度。直驅方向盤則是由工業電機的轉軸直接驅動盤面，由一個控制盒來控制和驅動這個足以掰斷雙手的工業電機。
直驅的概念在全世界有許多種設計方案，有像SimExperience、Leo Bondnar這樣為專業車隊提供模擬器的廠商、也有主張DIY的OSW（OpenSimWheel）開源方案，由於時間、金錢成本甚至是動手能力的門檻閒置讓直驅方向盤一直處於小眾高端的等級。只不過Fanatec讓直驅方向盤變成了民用產品，當然它們的代價任然不低，僅僅是裸機（不含盤面和踏板）不含稅最低也要1000歐元以上，再加上稅費、海淘運費、方向盤盤面和踏板，價格真的是美到流淚。