各位街坊
佛山地鐵4號線
還有佛山兩座大橋
建設有最新進展
出行將更加便利快捷
佛山地鐵四號線有望2026年完工
11月18日，據佛山市公共資源交易信息化綜合平臺顯示，佛山市城市軌道交通四號線一期和十一號線工程排水管線遷改、市政道路恢復前期工程設計已於近日公開招標，該項目計劃工期到2026年12月31日結束。若按照計劃，佛山地鐵四號線預計最遲2026年完工。
根據公告，佛山市城市軌道交通四號線一期和十一號線工程排水管線遷改、市政道路恢復前期工程設計招標單位為佛山市鐵路投資建設集團有限公司，目前建設資金已落實。其中，佛山市城市軌道交通四號線一期工程排水管線遷改、市政道路恢復前期工程設計（下稱「四號線一期工程」）是標段1，項目設計起於三水時代城，止於南海港口路，線路長56公裡。
四號線一期工程招標控制價（最高投標限價）1431萬元，標段招標範圍包括佛山市城市軌道交通四號線一期工程所有車站（包括主體及附屬設施）、區間、段場、主變電站等涉及的排水管線遷改、市政道路恢復設計（不含納入其它項目同步實施的相關工程），開標時間為2020年12月15日。計劃工期至2026年12月31日止（具體以四號線一期工程項目完工時間為準）。
按照規劃，佛山地鐵四號線分一、二期工程。一期路線規劃西起三水區，東至南海區，共設車站33座；二期工程將延長至廣州市鶴莊地鐵站，屆時佛山地鐵四號線將能實現與廣州地鐵3號線換乘。
今年8月4日，三水區政府網站發布了《三水區廣海大道沿線控制性詳細規劃及城市設計（修編）》，首次透露了佛山地鐵4號線三水段沿線部分站點的分布情況。按照公示，廣海大道沿線將設置3個站點，分別為西青大道站、三水醫院站和西南街道站。另據了解，三水還有1個站點位於西青大道與北江大道交界處附近，1座位於三水城區以東與南海區接壤處附近。
大良大橋主橋2號墩樁基完成
11月18日，大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）主橋2號墩樁基全部完成，標誌著大橋「出水」指日可待。
大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）由中鐵大橋局承建，是一座雙塔雙索麵鋼箱混合梁斜拉橋。大橋整體造型以鳳凰為雛形展開構思，整體展現出「雙鳳比翼」的美感。
據介紹，大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）從大良金沙大道起，建設跨江大橋，跨越容桂水道，南接容桂大道，全長約2.42公裡；橋梁主線採用一級公路、60公裡時速、雙向6車道標準設計；主橋採用雙塔鋼箱梁斜拉橋結構，最大跨徑413米。
大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）通車後將進一步連接大良和容桂，有效緩解德勝大橋、容奇大橋的交通壓力，進一步打破中心城區交通瓶頸，助推一河兩岸加速融合發展。
龍翔大橋預計明年底輔道通車
11月17日，隨著第一片預製小箱梁穩穩落在預定位置上，由中鐵大橋局承建的佛山市龍翔大橋及引道工程再次迎來新進展。在各方通力合作下，歷經將近1個小時，第一片小箱梁順利到達指定位置。
本次架梁一共8片，為FY輔道橋第34和35跨，每片梁長30m，寬2.4m，高約1.6m，重量將近100噸。如今，一片片預製小箱梁安靜地「坐」在蓋梁上，輔道施工正式進入新的階段。
佛山市龍翔大橋及引道工程總體路線示意圖
佛山市龍翔大橋及引道工程是佛山一環西拓環線南環段的控制性工程，西連高明區，北接西樵鎮，是禪城、南海、高明、三水四區之間環形快速通道的重點連接線，也是佛山市推動粵港澳大灣區建設交通先行的重要項目。
龍翔大橋及引道工程路線全長約15.065公裡，共分為兩部分：龍高路（高明大橋~南九公路）段，長約4.565公裡；第二部分為南九公路（龍高路~佛山一環）段，長約10.5公裡，其中龍高路至南九複線段存在現狀老路，長約2.86公裡，南九複線至佛山一環段為新建道路，長約7.64公裡。
路線起點位於高明大橋，利用龍高路、南九複線，然後在顯星村道附近往東偏轉新建道路（南九公路），跨越順德水道接入佛山一環。沿線途經南海區（西樵、九江）與禪城區（南莊）。道路等級為一級公路標準兼顧城市道路功能，主路為雙向六車道，輔路為雙向六/四車道，設計時速主路為80km/h，輔路為50km/h。
龍翔大橋及引道工程建成後，從高明大橋出發，僅需12分鐘左右車程就可以抵達禪城區南莊的佛山一環龍畔立交。對接佛山一環，屆時，高明與廣州、肇慶、清遠、江門等多個城市的交通往來將便捷。
(原標題：佛山地鐵4號線有新進展！還有兩座大橋…)
(責任編輯：馬文靜_NB15801)