放眼而今，摩託車行業已經成為炙手可熱的高端市場，各懷十八般武藝的摩託車品牌在市場中大放異彩。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，上市至今好評不斷。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。當前摩託車製造技能日新月異，一輛摩託車要取得成功，就必須要有所取捨。接下來將要與各位分享的這款三陽 SYMNH T，它是三陽亮出「底牌」！單缸水冷183cc，座高790mm+ABS，1.6萬貴嗎。
三陽 SYMNH T是三陽品牌在國內市場非常重視的一款跨騎，依賴人車合一的駕駛趣味，把買車人希望汽車能達到「人車合一、指哪打哪」的需求放在重要位置，因此，上市至今收穫了廣泛好評。隨著社會的進步，騎友的買車需求可以說是是天差地別，LED大燈、USB接口、ABS制動技藝等，單靠一項特色必定不可在摩託車界中長遠立足。久經摩託車市場考驗的它，其成功必定不會如此簡單，它還擁有哪些表現傑出的地方？其綜合性價比是否值得16000的售價？下面，小編就給大家說說自己對這款三陽 SYMNH T的觀點。
三陽 SYMNH T外觀造型精美特殊，總能吸引無數行人目光。別致時髦的造型卻能給人以犀利之感。頭部設計相當讓人意外，頗有美感，以45度角看整車，前後銜接恰當，上下高低有度，相對正臉，尾部卻有些拖泥帶水，不夠幹練。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，液晶屏設計表現上有些單一，沒有呈現出大排量車型那種科技感，手把簡單直接，反光鏡視野開闊，車輪構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
在駕駛感受方面，三陽 SYMNH T使用183cc排量的單缸水冷發動機，採用了主流的電噴體系，性能卓越，穩定可靠，最大扭矩15.7牛米，能爆發17.55Ps的最大馬力和13.5KW的最大功率。變速形式採用--鏈傳動，綜合表現無大問題，起步反應積極，通過三陽的調教，檔位變換傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。油門響應相當及時，能夠與右手實現心靈互通，其駕駛樂趣，一定能讓騎友們滿意，可以說，有著非常傑出的動力表現。
作為一輛跨騎，該車具有2068x860x1195mm的三圍，座椅高度為790mm，使這輛車受眾會比較小，擁有不錯的150mm離地間隙，對於非鋪裝路面也沒什麼壓力，值得肯定，軸距為1405毫米，車上座椅前後空間獲得一定的釋放。在舒適方面，在實際感受中，舒適性比我想像中的要好很多。座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，避震完全可以滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行樂趣，在過減速帶的時候，良好的減震體系將多餘的抖動過濾在車外。
在消費者比較在意的油耗方面，2.9L/百公裡的油耗表現令人欣慰。城市道路的油耗數據為3.19L，在道路通暢的公路上，油耗只有2.64L。對比競品車型，油耗表現具有競爭力，還能裝11L油，三陽 SYMNH T的油耗表現的確具有很高的經濟性。
操控是三陽 SYMNH T搶奪市場的一大利器，轉向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕駛員意圖，不有反應遲滯。因此，操控確實是三陽 SYMNH T的一大優點。
經過剖析，三陽 SYMNH T之所以獲得如今的關注度，不單單依附其外觀，其在操控、動力也一樣有著不俗的表現，每一項都有著十分傑出的表現。同時等配置應有盡有，相較於其它同類車型，三陽 SYMNH T的性價比更高一些。那麼對於摩託車-三陽 SYMNH T，各位認為怎麼樣？