摩託車世界形勢瞬息萬變，誕生很多實力突出的好車。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，強勢出場，從未落後。「山路利器」寶馬R 1200 R，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。摩託車製造業在變革，摩託車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，只有真正懂得車主需求的車型才能屹立不倒。我說的這款三陽 SYMNH T，它是三陽又一實力派！183cc+13.5kw功率，有名的耐開，1.6萬貴嗎。
三陽 SYMNH T是三陽傾力締造的一款王牌摩託車跨騎，運用它霸氣側漏的外觀設計，切實滿足了騎士們把外觀當作身份的象徵的需求，因此在跨騎領域中獲取了一定的地位。隨著物品愈來愈精細，騎友的要求可謂是天差地別，顏值、內在、價格等等，摩託車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。備受讚譽的它，其成功肯定有其它原因，那麼它在市場中是否還有性價比？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？接下來我們就來聊一聊這款三陽頭牌摩託車——三陽 SYMNH T。
初看車體，三陽 SYMNH T美輪美奐的設計構造映入眼帘，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。車頭構型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，側身線條筆直有力，突顯三陽 SYMNH T硬朗格調，車尾上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。尾燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。裝配全尺寸液晶屏，基本功能配齊，辨識度很高，後視鏡質感上一般，實際後視效果那是相當不錯，2隻大腳強勁有力，輪圈寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能，
動力方面，三陽 SYMNH T配備183cc排量的單缸水冷發動機，而且還是電噴，表現特別穩定，15.7牛米的最大扭矩數據，讓其達到13.5KW的最大功率。--鏈傳動的變速傳動體系也頗具特點，使得駕駛感更為平順，通過三陽的調教，使得動力輸出和加減檔傳動形成了一個有機整體。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，綜上，動力輸出完全沒必要擔心。
整車三圍數據為2068x860x1195mm，實質座高數據為790mm，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，憑著150毫米的離地間隙，通過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距1405mm的尺寸恰到好處，有比較寬鬆的乘坐空間。從舒適方面看，三陽對舒適性有較高的要求。座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，避震絕對能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，在過減速帶的時候，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
油耗方面，平均油耗只有2.9L（100km公裡）。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為3.19L，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為2.64L。對於一輛最大馬力為17.55p的跨騎來看，11L的油箱完全夠用，略低的油耗可以幫助三陽 SYMNH T贏得不少市場。
三陽 SYMNH T有著相當優良的操控表現，把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。三陽 SYMNH T在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。簡而言之，三陽 SYMNH T是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。
通過以上闡述，三陽 SYMNH T之所以能讓人喜愛，絕非只靠外觀，操控、動力也有著與眾不同的表現，都非常符合車主車主的買車需求。同時等配置應有盡有，通過同類比較，我們發現三陽 SYMNH T的性價比十分不錯。那麼對於這款摩託車-三陽 SYMNH T，大家如何看待呢？