能上牌的GP賽車 杜卡迪Superleggera V4香港開箱

2020-12-16 易車網

杜卡迪Superleggera V4,是目前杜卡迪最強的市售車型,集杜卡迪的頂尖技術為一身,超強的性能堪比Moto GP戰車。近日,這臺車抵達香港,這種頂級限量款車型的開箱可不多見。

外觀呈現

Superleggera的中文意思大概是超輕,也就是說極致輕量化是這臺Superleggera V4所追求的主要目的。全車上下各種部件由各種昂貴的金屬材料打造,配以大量碳纖維部件,最終讓整臺車輕量化,從而達到更高馬力/重量比,Superleggera V4的功率重量比為1.54 hp/kg相當可怕。

杜卡迪Superleggera V4,在香港的售價為128.3萬(折合人民幣115.4萬元),這款杜卡迪史上最強型號,全球僅限量500臺,每臺車有獨立編號。而在香港也僅有3個名額,編號為6號的車是其中的一臺。

細節呈現

杜卡迪Superleggera V4,最引人注目的是兩對空氣力學定風翼,很多人比較好奇如果摔車,更換定風翼要花多少錢?工作人員表示,單邊兩隻定風翼就需要2萬港幣,也就是1.8萬人民幣左右。

這對定風翼是由,杜卡迪2016年的MotoGP賽車定風翼改良來,能在270km/h車速下可產生50kg的下壓力,形態非常獨特,採用全碳纖維材質製造,所以成本相當高昂。

上聯板上有鐳射列印的限量編號彰顯車主尊貴身份。

為了達到輕量化的目的,全車大面積採用全碳纖維材質,包括:碳纖車架、碳纖副車架、碳纖後搖臂、 碳纖輪框等等,能輕得的地方基本沒有放過。

Ohlins NPX25/3043mm全調校倒立前叉,Ohlins TTX36全調校單筒避震。前制動為330mm半浮動碟+Brembo Monobloc Stymena放射式4活塞卡鉗,後制動為245mm單碟+Brembo雙活塞卡鉗。

碳纖維的單搖臂和車輪相當吸睛。

動力方面,搭載988cc排量Desmosedici Stradale 90° V4發動機,最大馬力224hp/15,250rpm,最大扭力11.8kg-m/11,750rpm,更換天蠍賽車排氣系統之後,可將最大馬力提升234hp/15,500rpm,最大扭力提升至12kg-m/11,750rpm。

杜卡迪專屬車模

附送的專屬模型,底臺刻有限量編號。

單獨包裝的排氣管

規格參數

文章由易車號作者提供

相關焦點

  • 同樣是兩輪車 杜卡迪Superleggera V4 憑什麼這麼貴?
    哪個男人不渴望擁有一輛四輪跑車或是外型拉風的摩託車,因為坐上或騎上這些「速度機器」便能滿足我們與生俱來的炫耀心理,不過對於大部分人而言,這些出現在電影上的概率會大一點。設計靈感源自2016年杜卡迪Moto gp戰車的航空學側翼設計,將空氣動力學推向巔峰。保證了在270 kph的速度下可以產生50kg的下壓力,比Panigale V4及V4 R產生的下壓力增加20kg。這種下壓力通過抵消車輪偏向的趨勢而提高了加速度,並增加制動穩定性。
  • 阿普利亞發布Tuono V4 X,售價不到杜卡迪superleggera v4的一半
    與地表最強V4杜卡迪superleggera v4賽道版的234匹馬力也相去不遠了。而它的售價只有superleggera v4賽道版的一半還不到,這個全球只有10臺的阿普利亞Tuono V4 X售價為34999歐元(折合rmb約28.5w),獲得購買資格的車主還將受邀參觀阿普利亞的賽道研發部門。MOTO GP技的下放,讓許多市售車型越來越接近專業賽道車型。
  • 杜卡迪Superleggera V4是有史以來最強大,最昂貴的杜卡迪
    這是有史以來最強大,最昂貴的杜卡迪。Superleggera V4的基本價格從100,000美元起,比新的Chevy C8 Corvette和Alfa Romeo Giulia Quadrifolgio的價格更高。配備可產生最大224馬力的998cc V4發動機,它也是出廠時最強大的杜卡迪。配備可選的Akrapovic全賽車排氣裝置,您可以使用234馬力。
  • 杜卡迪 2020 Superleggera V4正式發布 售價高達70萬
    但是新的V4 Superleggera擁有受MotoGP賽車啟發設計的雙翼,這是外觀上和Panigale V4R最大的區別。從外觀上看,Superleggera幾乎是碳纖維包覆的Panigale V4R,兩對小翼具有極佳的空氣動力學性能。
  • 杜卡迪的新型全碳素Superleggera V4售價為每磅285美元
    杜卡迪周四下午公布了Superleggera V4超級摩託車的新基準。Superleggera V4以杜卡迪的Panigale V4為基礎,將所有重鋁都扔進了垃圾桶,並用一大堆輕質碳纖維代替了它。整個承載結構- 包括框架,副車架,後搖臂和車輪-由CFRP精製而成。
  • 杜卡迪V4 SUPERLEGGERA超輕版曝光
    杜卡迪先後在2014年及2017年推出兩部使用V2引擎的超輕版,分別是2014 杜卡迪1199 SUPERLEGGERA及2017杜卡迪1299 SUPERLEGGERA,監於兩部車售價高昂,所以對好多騎士來說是一部名副其實的 "Dream Bike"。
  • 湖州一臺杜卡迪V4上牌,車價23萬,車身需拆外殼才能拓印車架號
    大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:湖州一臺杜卡迪V4上牌,車價23萬,車身需拆外殼才能拓印車架號前言:很多人都知道杜卡迪系列摩託車,車價昂貴的同時,動力也非常暴躁,
  • 58.6萬元,杜卡迪國內發布234匹的超級賽車V4R
    要說起杜卡迪V4系列最接近於WSBK賽車的那肯定是杜卡迪的V4R,近日杜卡迪官方也正式公布了杜卡迪V4R的在國內的售價為58.6萬元。可以說明一點的是杜卡迪的V4R是一臺不折不扣的賽車,這也是你能買到的市售的最接近於WSBK設定的賽車,所以這臺車也跟川崎的H2R一樣與街道是無緣的了。
  • 杜卡迪將上線V4系列全套賽車服和碳頭盔,V4開始圓滿啦!
    杜卡迪官方發布消息說,杜卡迪有為超級賽車V4的車主提供了購買全套賽車服和碳頭盔的可能性,其圖形設計靈感來自賽車的服裝。作為一個杜卡迪忠實粉,這則消息立刻引起了我的重視!迫不及待地想看賽車服和頭盔到底長啥樣了,你們也迫不及待了吧?跟我一起來看看吧!
  • 26萬參加杜卡迪摩託賽事還送能上牌的959 你覺得貴嗎?
    同樣是單一品牌賽事,參與全年的DCPC杜卡迪中國超級盃挑戰賽只需要一臺小鋼炮的價錢。在去寧波國際賽車場觀賽之前,我也以為這個來自亞平寧半島的品牌賽事應該和其他賽事一樣燒錢。杜卡迪大概是理解到了做平民賽事的精髓:一,平民賽事是一個虧本的買賣,收支千萬不能平衡,千萬別想著把成本收回來。二,不允許職業車手報名,半職業的也不行。
  • 杜卡迪CEO:V4 Superleggera已恢復生產
    得益於此,杜卡迪CEO克勞迪奧· 多梅尼卡裡(Claudio Domenicali)最近在其個人Twitter帳戶上發布了頂級超跑V4高性能版Superleggera的工廠組裝圖片。這意味著杜卡迪義大利工廠在停工六周之後,終於恢復了生產。
  • 國內預售價格高達150萬元的杜卡迪Superleggera V4憑什麼這麼貴?
    這個問題頗有點獵奇的性質,但凡這樣的問題總是能吸引不少有強烈好奇心的新手進來一探究竟,應該是一個熱門的問題。嚴格來說,這個問題問得不太嚴謹,杜卡迪確實是屬於頂級品牌的摩託車,但是杜卡迪的摩託車價格也有高有低,便宜的杜卡迪自遊400,不到人民幣10萬元,而頂級的杜卡迪車型,售價是150萬元人民幣,他就是杜卡迪Superleggera V4,也稱之為Project 1708,如圖。為什麼一款摩託車會這麼貴?
  • 售價70萬的超級摩託車,杜卡迪SuperleggeraV4
    杜卡迪在摩託車界中可以說是飽受爭議的品牌,喜歡他的覺得他哪哪都好,不喜歡他的覺得他哪哪都是毛病,不過小編對杜卡迪還是十分情有獨鐘的,就衝著他這個顏值,愛了愛了,摩託車中的「法拉利」不是浪得虛名的,如果哪天一不小心年少有為了肯定選你,跑題了廢話不多說,我們來看下這輛售價70萬的摩託車配備了什麼
  • 預售價150萬的杜卡迪V4超跑正式登陸國內,152KG擁有234匹馬力
    近期杜卡迪向國內發布了可能是現目前國內最貴的摩託車型Superleggera V4。這臺車也被譽為是杜卡迪V4系列最貴的市售車型,官方也聲稱這是目前世界上唯一一輛可以上牌上路行駛的鈦碳材質的摩託車。原廠就帶造型極其誇張的定風翼為什麼會說可能是有史以來最貴的車型,這臺Superleggera V4已經有經銷商爆出了預售價格150萬左右,當時紅極一時的寶馬HP4報價也超過了100萬但是那是臺賽車無法正常上路,而這臺車卻可以合法上路行駛。
  • 杜卡迪為V4 Granturismo拋棄了Desmo這是一件大事
    杜卡迪(Ducati)以許多事物而聞名。它製造出大膽,令人興奮的摩託車,它們發出巨大的聲音並像其他騎行一樣騎行,但它也因堅持不懈地致力於所謂的desmodromic氣門致動或Ducatisti稱其為Desmo而聞名。自從1950年代後期以來,這一直是杜卡迪品牌DNA的一部分,如果公司突然決定不使用它,那麼這真是很奇怪。
  • 杜卡迪街霸的終極狀態 街車版Superleggera V4
    杜卡迪將街車帶入了一個新的高度,外國媒體最近曝光了強大的新Superleggera V4的街車版本。關於Superleggera V4跑車有多強,相信已經無需過多的解釋,這個義大利摩託車巨頭雄心勃勃的街車壯志再次讓人嘆服。
  • 杜卡迪新款攬途V4就搭載這個發動機了
    杜卡迪日前公布了全新設計的「V4 Granturismo發動機」,V4 Granturismo發動機小巧又輕盈,而且還具備了強大的扭力,預定在今年11月4日全球首度公開的「新款攬途 V4」就搭載這顆發動機。
  • 標配空氣動力套件 2020款杜卡迪V4上市
    最顯著的就是頂級賽車Panigale V4 R上的WSBK風格空氣動力套件將下放至V4全系車型。車頭部位的定風翼在高速行駛最多可產生30kg下壓力,鯊魚鰭式的散熱孔也出現在側邊板上,增強液冷、油冷的散熱效果。此次2020款Panigale V4上市發布會在珠海國際賽車場進行,與2020年度DCPC杜卡迪超級盃揭幕戰一同舉辦。
  • 杜卡迪Superleggera V4細節圖公布 滿滿的碳纖維
    關於杜卡迪Superleggera V4的信息最近正在持續發酵,更多信息正在逐漸透露,昨天,杜卡迪再次公布該車型的細節圖片。杜卡迪Superleggera V4被曝光,項目名稱又稱為「 Project 1708」相關細節圖,全都是滿滿的碳纖維材料零件,包括副車架,前輪是BST Carbon的碳纖維,後輪是STM的(這是Panigale
  • 比V4R還划算,杜卡迪Desmosedici RR市售GP廠車競標中
    提及二輪車壇上的夢幻逸品,那杜卡迪Desmosedici RR絕對是不少頂尖玩家、收藏家名單中名列前茅的一臺車,這臺被稱為「杜卡迪GP6 MotoGP廠車市售版」的一代神駒,當年僅僅推出限量1,500臺,兇悍的頂級性能加上全車極致工藝,展現出有如藝術品般的美麗身姿,目前在美國競標網站上有臺超低裡程的杜卡迪