應該很多人都喜歡看《人與自然》這樣的紀錄片吧，這個開播在1994年的節目，不知道讓多少小孩每天4點以後安靜地待在電視機前。而這個節目的宗旨其實也很符合當今的時代主題，那就是「謳歌生命，關注環境」。在當今，尤其是這幾年，保護野生動物的觀念已經越來越深入到基層。以全球範圍來說，如今已經打擊了不少的非法販賣野生動物的團夥，也頒發了很多野生動物保護法，就是為了保護這些可愛的小動物，這個世界如果就只剩下我們人類，未免也太過孤單。所以保護動物真的需要從我做起，人類共同的一小步，就能給動物讓出一大步。
不過儘管從各個方面約束人類捕捉動物的舉措，但野生動物的數量還是在一直減少。事實上，相比於捕獵，野生動物數量會一直減少的主要原因還是因為車禍。環保組織學者預估每天約超過100萬隻野生動物會因為在公路上行走而喪生車輪底下。交通致死的數量才是最讓人痛心的。
盤點全球那些「動物公路」的暖心設計
所以為了緩解這樣的情況，一些公路設計師紛紛出謀劃策，就是為了能夠改善這樣的情況，所以今天我們就來盤點一下那些世界上最「奇特」的動物公路。
公路下方的「逃生洞」
「動物通道」的概念起源於20世紀中期的法國，那時候法國就開始致力於研發這樣的通道來錯分人流車流和動物，為了保證兩者的安全。而最初的想法就是在公路之下挖個洞。歐美很多國家的高速公路都是穿過國家公園的，所以經常有野生動物橫渡公路的情況，也就經常有交通事故的發生。
所以最早期的交通公路就是在公路地下挖個洞。最具有典型意義的就是加拿大班夫國家公園高速路下設置的通道，因為這裡有著很多馴鹿和灰熊，以及蛙，蛇類的動物，這類動物穿過公路的速度很慢，所以就在橋底下開通涵道，讓他們通過。
而同樣有這樣概念的還有澳大利亞的「牛隧道」。澳大利亞畜牧業發達，奶牛經常散養，但也經常出現牛羊交通事故的事情。所以設立了牛隧道。
肯亞公路地下的大象隧道，在附近架高公路的高度，為了讓地下的涵道可以讓體積龐大的大象通過。
公路上方的「生態橋」
而後來公路涵道也逐漸不流行了。因為動物的思維很簡單，有一些動物更喜歡在太陽底下行動，所以開設涵道後，他們還是經常走公路，對此「生態橋」的概念就逐漸興盛。最具代表性的就是我們的北京奧林匹克森林公園的生態橋，在上面建設一座公路，並且模擬草木的環境，讓動物步入綠色通道，而不是走上會出事的柏油公路。
這樣的例子還有很多，包括比利時的野生動物大橋
荷蘭的國家公園，為了讓動物車禍的事故很少出現，所以就修建了全長超過半英裡的野生動物橋梁。
澳洲聖誕島上，每年都會擁有數千萬紅蟹從內陸奔向海邊繁殖後代，但因為數量太多，所以每一次的遷徙都伴隨著車輛軋壓的悲劇，所以當地設立了通高5米的「紅蟹通道」，讓紅蟹能夠安全回到海邊。目前已成為當地最著名的旅遊資源。
奇形怪狀「生命通道」
而除了兩種方式外，還有許多更加獨特動物通道，就比如日本烏龜隧道。烏龜繁殖的途徑中需要經過一個鐵軌，所以當地就在鐵軌地下弄了個烏龜通道，儘管火車在上面疾行，但卻不會對這些烏龜產生影響。
澳大利亞維多利亞地區的高速公路設立繩索通道，為了讓這裡可愛的鸚鵡有停歇下來的地方。
和動物和和諧共處，僅僅需要你我退後一小步
事實上，這樣的「動物公路」還有很多，並且其實耗資也都並不貴，只需要提供給動物一個可以錯開公路的環境就好了，人類如何和動物和諧相處，其實不需要什麼大道理，一條小繩索可能就是動物的棲身之所。一點點寬容，一點點關心，我們退的一下步，就能給動物們留下一大步的生活空間，就能和我們好好共處，也能讓這個世界更加溫馨和暖心。