放眼當前，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「秋民山戰神」五菱宏光，深深討得年輕人群歡心。歐洲王牌標緻508，在同價位車型中獨樹一幟。在注重生活品質的今天，購車需求正在發生改變，一輛車想要取得成功，就必須有所取捨。正如自由俠和北京現代ix35。
羅先生是圈內有名的車友，他曾使用過兄弟的Jeep自由俠，不久前才剛剛換上現代ix35，現在已然提車5個月，也開了12000公裡，到底是什麼支持現代ix35久盛不衰？和Jeep自由俠的差距在哪裡？接下來請他發表真實用車感受。
先開自由俠
顏值：顏值看著特別的個性，回頭率非常高。都是滷素大燈，是led就好了，是Jeep自由俠的專屬設計，擁有較高的識別性，車漆主要說下，真的是非常的薄。
內飾比較年輕化，個性化，但質地有待提高些。中控液晶屏和車機屏有一定自由度，可自定義的東西很多，整體工藝還好，除了扶把接縫有點毛噪，晚上路燈會把副駕前面的威利斯小車影子投到A柱旁，很有意思。
空間方面一般般吧，不過一般來說就她自己開，最多帶上兩個孩子，所以還夠用。我178身高，前後排座位表現良好，空間足夠，車內整體格調簡約，設置的有基本儲物空間，尾箱縱深小，不能和轎車比。
相當好的這個舒適度能。舒適度還行，噪音可能有點大（和另一個車相比），開起來濾震還可以，不是特別軟的那種，中性吧，舒適性還可以，畢竟只是兩廂車，起碼後排空間，比xrv好。
動力是新升級的配置。9個檔位之間的變換順暢，降檔的速度有點延遲，發動機動力不錯，渦輪增壓，超車加速沒問題，我在市區路上開了幾次，我自己的結論：其實並沒有網傳的那麼難受。
在我看來此款車的駕駛感受性能特別好，反應精確迅速。車高，視野較寬闊，指向精確，方向盤沉穩，滿意的，自動擋的車特別好駕駛感受，基本上不用怎麼學就能輕鬆上手。
再開北京現代ix35
外表：總之顏值形象特別滿意。側面腰身曲線漂亮，玻璃框用了鍍鉻裝飾，這款車前臉看上去也是特別帥氣的大燈，比較有精神，外觀比較好看，車漆比較薄。
廉價，進去以後感覺不像這個價位車該有的內飾。多媒體功能不錯，音箱的成效很好，很震撼，方向盤的手感很舒服，柔軟但是摩擦力很足，很多人說異響，那是因為最後排安全帶在行駛中風擺打在車壁上。
空間很大，大空間一直是韓系的亮點。置物空間很豐富，可利用的空間不少，但這裡吐槽一下，杯槽沒有限位器，身高187體重86公斤，車內空間夠用，可以說很隨意，後備箱也不錯，能放不少東西。
家用的話舒適度還算不錯的。不過噪音還是蠻大的，如果速度超過一百之後耳邊的噪音會比較明顯，懸架調校偏硬，路感比較強烈，座椅舒適性不好，尤其是第二排，還不如幾萬的日產軒逸。
動力我覺得還行，提速感覺還是非常快的。6檔手自一體，速度基本上100的話2000轉左右很流暢，2.0的發動機還是比較不錯的，應付日常的駕駛動力還是很充沛的，跑高速一般都是120碼，跑起來不開音樂胎噪有點大。
對於駕駛感受我個人感覺還是比較不錯的、低速輕柔，告訴穩重。轉彎甩尾，只要你技能過硬，懸掛偏硬，走坑窪道路有些顛簸，但支持性很好，制動相當重，輕輕一踩就抱死了，點頭比較嚴重。
結語:
Jeep自由俠：外觀很吸睛在停車場找車很方便，但操控性能的話這款絕對不輸大牌，和它的名字自由俠一樣，靈活自由。現代ix35：我覺得舒適性還可以，開起來很過癮，也沒有其他不好的毛病，我喜歡開快車，很有活力。我給Jeep自由俠 89分，現代ix35 93分，我很中意現代ix35這款車，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。縱使Jeep自由俠有很多強勢的優點，不過我還是堅持買現代ix35。當下越來越多的人在開現代ix35，越來越多的人覺得現代ix35是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。經過駕駛，我心情可以用五個字形容：兩車都挺好！那麼，15萬怎麼選車？Jeep自由俠或是現代ix35？讀完你就覺悟了。大家是否認可它？