jeep的靈魂車型是牧馬人，這點不容置疑！jeep牧馬人是量產硬派越野車中，最強大的車型之一！但是，像保時捷一樣，保時捷永遠不能用保時捷911來維持品牌的生存。它們銷量過少，就決定利潤的基數不會太大。同理，jeep品牌下的熱銷車型，才是品牌主要的利潤來源！比如jeep 自由俠就是旗下熱銷車型之一！
歷史上最經典的車型，車身尺寸不大的也有不少。比如甲殼蟲等，它們都依靠時尚的設計風靡全球。因此，我從來沒有對jeep自由俠的銷量擔憂。事實上也是如此，我們一個八線小縣城，無論在哪個區轉悠，幾乎都能看到jeep自由俠的身影！時常被驚豔下！並且有存錢給老婆買一輛的衝動。
其實，從一些車主反饋的信息看，jeep自由俠底盤調教過硬，舒適性欠佳等，但仍然不能阻礙我想擁有一臺的渴望！我們對這麼一臺靚麗、時尚的小車的期望不必過高，它的存在和大眾甲殼蟲一樣，更多的時候，是用作看的一臺車！只要它長得好看，我就喜歡它！
從另外一個角度看，在城市街道裡，它可以滿足女性對本田飛度和大眾polo這類小車的需求，無論是展現個性、接接孩子買買菜，都是比較適宜的。只不過，成本更高而已！但更好的實用性、高高的視野、停車的方面性，讓它成為許多女性朋友的優選車型！作為男性車主，jeep自由俠烈焰橙的色彩對於我來說有些過於耀眼，但仍然不能阻擋我從內心去欣賞它。
第一次見到jeep自由俠的時候，很喜歡它那萌中帶點陽剛的感覺。內凹的大燈，讓我想起前些年一個熱門小遊戲中的卡通鷹！黑色的進氣格柵帶來的是運動感，而高亮的鍍鉻格柵卻能帶來品質感。無論哪款車型，車頭的萌萌的感覺，都是依靠大燈帶來的。雖然只是一款小型城市SUV，但高高的輪眉讓我想起jeep牧馬人，亦或者是奔馳G級。這個小設計，讓jeep自由俠擁有陽光男孩的感覺。車身側面車窗下方一條弧線，讓側面的設計靈動起來，把原本一個方盒子的整體造型不再呆板。視角轉到車尾，方形的尾燈輪廓中是紅底白色的十字，設計風格有些新鮮。
對於一款小型SUV來講，一般都不會有太寬敞的空間。但也都不會太多侷促，否則，成人無法乘坐的空間，也失去小型SUV存在的意義。但車主對jeep自由俠空間一致讚嘆，駕駛位的空間不用多說，任何車型都不會去降低駕駛位的空間，再去提升後排的空間。大家認為它的空間在同級中，算是比較大的。後排三個176cm身高的人士，並不會擁擠，但地板中控突出的部分，會影響中間乘客的舒適性，因此，中間位置還是乘坐女性或者孩子更合適。由於採用方正的造型，後排的頭部空間會更好，這也是大高個乘坐jeep自由俠後排，也能獲得舒展的乘坐體驗的原因。而全景天窗的通透性，在很大程度上降低了車內的壓抑感，因此，jeep自由俠的車內乘坐體驗是相對優秀的。
當然不用為動力擔憂，jeep自由俠1.3T、1.4T和2.0L三款發動機，在小型SUV中，都優勢頗大的。比如，一些合資競品車型在低配車型上會採用1.5L、1.6L自吸發動機。而jeep自由俠卻是最大功率148馬力、最大扭矩190牛米的2.0L自吸發動機起步，中配是最大功率150馬力、最大扭矩230牛米的1.4T渦輪增壓發動機。而高配動力更是採用了multiair特有技術的1.3T渦輪增壓四缸發動機，最大功率高至173馬力，峰值扭矩更是達到270牛米這個非常優秀的水平！當然，搭載這款1.3T的車型，起售指導價已經達到了12.98萬，頂配更是達到了18.98萬！如果花頂配的錢，我肯定去加點買優惠後的1.5T寶馬X1了！哪怕三缸！我就這麼愛慕虛榮！嘿嘿！但頂配的變速箱，也提升到9AT，就變速箱而言，也算對得起接近19萬的指導價了！
汽車G值聯盟觀點：
國六車型只有1.3T和2.0L動力了，靚麗的動力參數並沒有體現在動力強勁的駕駛感受上，這款雙離合變速箱的動力輸出體驗並不完美，輕微的頓挫無法避免。過高的車重，讓它的加速體驗，也是對不起好看的發動機調教參數的。
易車號作者提供