雷克薩斯還是低頭了!21.5萬起不加價,油耗僅4.6L,可惜難以走量

2020-12-22 騰訊網

要說到現在大家對車的需求，大概就是舒適性實用性、經濟性各個方面都要滿足，提到這些需求的時候，大家可能就會馬上想到豐田呀，豐田就是又實用、耐用還很實惠，確實是一項不錯的選擇，豐田旗下又有很多車去提車都再加價，就像漢蘭達、埃爾法等這些車型，但有一款沒有加價，可能很多人都沒有關注，就是我們雷克薩斯CT，我們今天要說的也是這款車，我們一起來看看。雷克薩斯還是低頭了！21.5萬起不加價，油耗僅4.6L，可惜難以走量

外觀上面CT的前臉採用了雷克薩斯非常經典的紡錐形的設計，中網進氣格柵周圍用一圈鍍鉻飾條做點綴，把它包圍在了一起，再加上兩邊非常犀利的大燈，前面看起來就很豪放大氣，車身側面有一條腰線輕微勾勒，乾淨利落，後方的尾翼有一點翹起，設計很運動化，車尾後面的擋風下稍微有隆起分層結構，加深了運動化設計，非常適合年輕人的需求和喜愛。

內飾部份雷克薩斯CT整個中控布局看上去還是有點複雜，7.0英寸液晶顯示屏，功能按照上下順序分區，鍍鉻裝飾條相連接的空調區域，看上去很時尚又獨特，擋杆的位置比較高，剛開始的時候可能會有一點不習慣，三幅式的方向盤用真皮包裹住，手感還是不錯，做工和用料上面很精緻，座椅採用的是運動風格座椅，座椅的支撐性非常好，舒適性很不錯。

空間方面CT車長4360mm，軸距則為2600mm，車身比例一般，確實在空間上面優勢不是很大，前排座椅還可以，空間位置相對於比較滿足，但是後排座椅就有一點欠缺，就拿一位170中等身材的成年人為例，後排腿部空間只有一拳左右，而頭部空間也是比較小，所以看下來後排位置確實不是很佳，如果在長時間乘坐可能會很不舒服。

後備箱的空間一般，放下幾個行李還是可以的，再加上它的後排座椅可以放到的功能，所以後面的座椅放倒後，就會呈現一個全平的地面出來，看上去就很寬敞。

動力方面，雷克薩斯CT搭載的是1.8L+電機的混合動力，與之匹配的是一臺CVT變速器，實測油耗5至6升之間，最主要還可以支持4種模式的駕駛模式，它的最大馬力為159Ps，最大扭距349N.M，這種數據表現，確實可以說在國內裡面做的很好，加入它的混合動力，加滿一箱油可以跑1000km，實力是達到的。

總結：對於混動版車型來說，雷克薩斯的表現力和顏值確實是國內很不錯的，雖然後面空間小了一點，如果不追求空間的消費者，它是完全符合，它對於年輕人來講，這款車也是給到了很大的誘惑。雷克薩斯還是低頭了！21.5萬起不加價，油耗才4.6L，可惜難以走量

相關焦點

  • 雷克薩斯RX新款三大件毫無升級,為什麼4S店加價從2萬暴漲至4萬?
    既然雷克薩斯全新的2020年款的進口RX豪車，並沒有從變速箱層面從6AT升級到8AT，那麼憑什麼這一次的雷克薩斯新款的RX300直接從去年才加價2萬，如今必須加價4萬才肯賣給國人消費者呢？除此之外，我國的廣東省江浙滬四大省份的富人，是雷克薩斯品牌的主力消費軍。
  • 能輕鬆坐7人的大車,僅5.8L油耗!新款奧德賽21.98萬起
    在2020廣州車展上，2021款本田奧德賽正式上市，總共發布了5款車型，售價區間為22.98~32.38萬元。儘管新車上市沒多次長時間，不過它在終端市場就有1萬元上下的降價浮動，基礎型價格為21.98萬元起。
  • 最便宜的雷克薩斯SUV,長近5米,2.0L+CVT僅29萬起!
    最便宜的雷克薩斯SUV，長近5米，2.0L+CVT僅29萬起！雷克薩斯，一個高端品牌，在國內市場一直保持著不錯的口碑，旗下的ES是一臺純粹的進口中型車，成為了歷經八代後最具代表性的車型。而今天推薦的雷克薩斯ES300h則是讓人刮目相看的，因為其威嚴優雅的外表，能夠體會到速度與激情的駕馭樂趣。雷克薩斯ES 指導售價29-48.3萬元。一起來看看吧。外觀方面，2020款 300h 卓越版採用家族化設計語言，以鋒利的線條將銳利造型進行輪廓，契合了消費者的美感。
  • 網曝雷克薩斯LM加價168萬、落地400萬,今年加價之王誕生了
    以前豐田埃爾法加價個幾十萬，就引起轟動了，而在老大哥雷克薩斯LM的面前，埃爾法這幾十萬的加價真的是太不起眼了，因為網傳雷克薩斯LM300h要加價168萬，400萬才能讓"四缸麵包車"的情懷落地，此消息一經出來，網友都坐不住了……網友熱評：@超級土豆_ZCF ：毫無性價比的奢侈品
  • 40.50萬起的雷克薩斯RX,5座6座7座可選,頂配去到72.4萬
    在很多人眼裡，除了BBA，其他都是二線的品牌，雷克薩斯卻因為加價的事情，被大眾所熟知，雷克薩斯的賣點就是品質好，而且數量比較少，想要提前用車，就需要加價購買，當然，銷售不可能直接讓你加錢，而是賣給你一些裝飾品，相當於加價，很多人因此對雷克薩斯討厭起來，但有機會還是想買雷克薩斯，畢竟這個品牌的品質是真的好
  • 我:有加價兩萬五的雷克薩斯RX300?銷售:抱歉,沒這麼大優惠!
    RX竟然比價格低了一半的NX更走量。同時，純進口的RX300官方指導價比同級別牌子更響亮的奔馳GLCL還貴5千元！奔馳GLC加長版的起步價不過是39.3萬元，但雷克薩斯RX300起步價高達39.8萬元。兩者都是2.0T發動機，且奔馳可是全系標配全時四驅+9AT自動變速箱+豪華內飾，牌子沒有一個中國人不知道。
  • 21款雷凌來了,真是後悔買早了,四缸起步油耗4.1L,賣11.58萬起
    原創：《21款雷凌來了，真是後悔買早了，四缸起步油耗4.1L，賣11.58萬起》。21款雷凌在6月份上市了，當月銷量就達到了1.5萬臺，半年來總銷量達到9.4萬之多，有網友看完新款之後，真是後悔自己買早了，內心無比波瀾。相比19款雷凌，21款的它顯得更加時尚運動，配置也有一定提升，絕大多數車型搭載了車聯網和智能語音系統，對於年輕消費群體來說，還是非常必要的。
  • 油耗4.2L,開十年基本不大修,關鍵還是純進口
    ，而中國消費者本身對BBA品牌有著追求，所以雷克薩斯ES即便入門喊價29萬元，也難以打動中國消費者。8英寸的中控屏採用懸浮造型，所搭載的車機系統還擁有著豐富的語音交互功能，日常駕駛幾乎不需要低頭操作。在儀錶盤上還有著類似懷擋的旋轉按鍵，主要用來切換車輛的駕駛模式，這樣的設計在同級別中也比較特別。在功能配置方面，雷克薩斯ES做的比較厚道，像是前後雷達、自動駐車、主動剎車等功能都是全系標配。
  • 長測雷克薩斯ES200,動力差,為什麼還能加價?
    導讀：長測雷克薩斯ES200，動力差，為什麼還能加價？各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：長測雷克薩斯ES200，動力差，為什麼還能加價！
  • 2020款奕炫亮相,比卡羅拉酷炫,5.5L油耗+6AT,6.99萬起
    2020款奕炫亮相，比卡羅拉酷炫，5.5L油耗+6AT，6.99萬起帶國六 它的級別是緊湊型車型，全系滿足國6排放標準。 長近4米7，軸距近2米7 隨著車款的更新換代，2020款風神奕炫已經在
  • 2.0L+6AT,油耗僅6.6L,奔馳c級都比不過!
    說起30萬左右的高級車，選擇BBA的人很多，但是口碑和整車的實力都擺在那裡，同級別的車林肯MKZ和豐田王冠無法相比，但是，這個班有實力和質量強的車，今天我們的主角是雷克薩斯ES2018的優秀版，日系車的精品黑馬，2.0L的耗油量是6.6L，27萬起，加價排隊中，不用擔心賣不出！
  • 油耗僅3L+17L油箱,18kw功率250cc,僅1.6萬起
    現今的摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX，上市至今好評不斷。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，地位難以被超越，表現光彩奪目。
  • 9.78萬起!本田又一「空間王」誕生,搭1.5L地球夢油耗僅5.6L
    然而，要說到本田在國內的合作平臺，其實不止一家，對於很多車型都是採用雙車戰略，比如廣汽本田皓影對應東風本田CR-V等等，而此次的飛度，同樣也不例外，它在東風本田之下，也推出了與飛度同平臺的兄弟車型-本田LIFE。當然，很多國人更願意稱它為「來福醬」。
  • 奧迪終於低頭了!從21萬降至16萬,高速穩如牛,後悔途觀L買早了
    放眼望去，不管是自主品牌還是合資品牌，或是豪華品牌，仿佛都希望在SUV市場能夠站穩腳步。相信很多關注國內市場的車友也都發現，最近兩年上市了很多新車，例如本田皓影、豐田威蘭達、別克昂科威S，就連奔馳也推出了主打家用市場的GLB，可見市場競爭激烈已經導致合資品牌不得不重新調整品牌對市場的戰略眼光。奧迪終於低頭了！
  • 別克GL8終於高端化,車長5米2,4座/6座/7座隨心選,油耗8.5L
    比如今天要說的新款別克GL8 Avenir，它採用了貴族紫色的專屬塗裝，車內有4座/6座/7座可選，中高端車型的第二排還配備了帶有按摩功能的太空艙座椅，家用代步和商務接待兩不誤，低至8.5L的油耗也有著很高的燃油經濟性。一家人出去玩就開它，車長5米2，2，4座/6座/7座隨心選，油耗8.5L在其他領域不敢說，但在MPV領域，別克GL8還是有著一定的話語權的。
  • 首次突破20萬輛大關,同比增長25%,雷克薩斯靠加價能賺多少?
    讓多數車企無法望其項背的是，雷克薩斯2019年銷量同比增長幅度高達25%，其中，12月份增長得更是離譜，銷量為20282輛，同比達到驚人的76.5%。消息一出，網上一片譁然，雖然多數人表示大快人心，但還是有一些網友發現了另一個問題，就是這8000來萬元的罰款，對於雷克薩斯來說簡直是毛毛雨。我們就拿2019年的全年銷量來簡單算一下，2019年雷克薩斯賣了20萬輛，假如每輛車加價1萬元的話，那就是單靠加價就可獲得20億元的利潤。
  • 2020款奕炫亮相,比卡羅拉酷炫,5.5L油耗+6AT,6.99萬起帶國六
    2020款奕炫亮相，比卡羅拉酷炫，5.5L油耗+6AT，6.99萬起帶國六汽車市場上，知名度非常大的國產汽車有奇瑞汽車，長城，長安，比亞迪等。它的級別是緊湊型車型，全系滿足國6排放標準。長近4米7，軸距近2米7隨著車款的更新換代，2020款風神奕炫已經在2019年9月正式上市。目前在售的車款不下5種。官方指導價6.99萬起，頂配車型為9.54萬。除此之外，整體的車身結構為4門5座3廂車。長寬高軸距尺寸分別為4666×1812×1490×2680mm。
  • 到店體驗雷克薩斯ES,外觀商務,內飾一般,需加價兩萬提車?
    但事實上二線豪華品牌裡面也有一個比較特殊的品牌，就是雷克薩斯。大家購買二線品牌大部分奔著優惠去的，但是雷克薩斯的汽車不但沒有優惠，而且還需要加價，這就讓人有點疑惑了。
  • 「最良心」日系轎車,配1.5L油耗僅4毛,不足8萬,還買啥捷達
    最良心的日本轎車，1.5 l油耗才4毛，不到8萬，還買什麼捷達！首先的日本轎車，在那個位置是小型的3輛轎車，價格在9800 ~ 9800元之間，但2016年模特的手冊古典版已經在進行價格調整，基本也可以適當的價格購買，同級別車型中有捷達、凌派、軒逸、鋒範、競瑞等眾多競爭車型，相對來說捷達佔據了絕對優勢，最良心的日本轎車，1.5 l油耗才4毛，不到8萬，還買什麼捷達！
  • 還會再加價?雷克薩斯LFA將在秋季展開拍賣
    不虧是「加價王」，雷克薩斯果不其然沒有辜負這個稱號，不單單是新車加價，二手車拍賣同樣加價，並且還比新車售價高；畢竟，它是全球限量500臺的雷克薩斯LFA，國內也僅有20輛。