公交有「性格」城市有品格 帶您了解廈門公交的品牌線路

2020-12-24 環京津網

3路公交車上,有著明顯的敬老標語。記者白斌斌攝

每輛3路公交車車頭都懸掛著「敬老文明號」的銘牌。記者白斌斌攝

2路巾幗文明線路。記者雷妤攝

開往大山深處的606路公交。

臺海網8月27日訊 據海西晨報報導 「嗨!薛阿姨,好久不見了!」8年不見,2路公交退休駕駛員蔡麗珠,立馬認出了眼前這位白髮蒼蒼的老乘客。

兩個陌生人,因2路公交結緣。如今,蔡麗珠已退休8年,薛阿姨也搬離廈大多年,兩人再次偶遇時,緊握雙手,說不出的激動。

城市變遷,公交車更新換代,但在這一方小小車廂裡,故事卻一直上演著。一條條公交線路,周而復始穿梭在大街小巷,它們本是沒有生氣的,然而,一代代駕駛員、一批批乘客賦予了它們「血肉之軀」,凝聚而成了獨一無二的公交氣質。

若公交有性格,那一定是這樣的:「全國巾幗文明崗」2路是柔美的,「全國敬老文明號」3路是沉穩的,「紅色旅遊線路」606路是堅韌的……它們形成了一個個具有廈門公交特質的城市文明景觀。

清一色女司機

將「溫柔」進行到底

2路,廈門「最美」的公交線路,在這條線路上,處處能感受到它的「柔美」氣質,不僅因沿途的美景,還因這條線路的特殊配備——清一色的女駕駛員、女站務員。早在2001年時,2路公交線路就已經是「全國巾幗文明崗」。

「線路初始,既有男駕駛員,也有女駕駛員。」退休駕駛員蔡麗珠是2路車第一代女駕駛員,在2路的17年裡,她見證了近60項的榮譽。蔡麗珠說,女司機服務範疇和男司機是一樣的,甚至回到家還要承擔著更多的家務、帶娃任務。在她看來,公交是服務行業,女性常常比男性更加細心。

「我記得剛進公交公司那會,看著老前輩拿著鋼絲球,跪在地上,擦著車廂的邊邊角角,很受感動。」林曉蕾是2路第二代的女駕駛員,至今,她都記得前輩們對待工作的認真態度。「從她們身上,我看到了熱情、真誠,這些品質都深深影響了我」。

如今,林曉蕾已經是廈門公交的明星駕駛員,在她身上有著2路老一輩的影子,同時她也肩負著傳幫帶的任務。4年前,林曉蕾等女駕駛員們突發奇想,在車內設置了哺乳座,把2路車的「柔美」發揮得更進一步。

「再過4年,我也要退休了。」林曉蕾說,但2路的精神,會通過一代代駕駛員傳遞下去。

氣質「沉穩」

「鐵桿粉絲」最多

3路,是廈門最早公交線路之一,一代人的青蔥歲月裡,大多都有它的回憶。儘管線路幾次變遷,仍有一批「鐵桿粉絲」,他們大多白髮蒼蒼,卻有著道不明的3路「情結」——多年前,廈門公交調研「老年人最常乘坐的公交線路」時,3路位居榜首。因此在2013年,3路創建了「全國敬老文明號」,至今還是廈門唯一一條「全國敬老文明號」。

「嗨,『80』後又看到你了!」昨日上午,在蓮花二村站,駕駛員李閩志跟一名健碩的老人打招呼,見老人坐穩後,他才緩緩啟動車輛。這名老人已年近90,是3路車的常客,李閩志常開玩笑叫他「80」後。

「開這條公交線路,心中要有老人。」坐上3路,時刻能感受到它的「沉穩」氣質。李閩志告訴記者,開3路最需要耐心,老年人腿腳不便,不能像年輕人一樣風風火火,駕駛員只要看到老人招手,都會在站點耐心等待,等他們坐穩後再啟動車輛。每輛3路車上,還貼有溫馨的敬老標語,備有老人常用藥。

受到特殊照顧的老人們,也會惦記著這群駕駛員,買完早餐,會順帶捎上一份;天氣變化了,會像父母般噓寒問暖。為了讓老人有更好的體驗,每年車隊還會組織老人召開茶話會,聽建議提升服務質量。

「下個月,我就離開3路了,步入『老年』行列了。」李閩志感嘆,他駕駛3路車已17年,轉眼間,就從青壯年到了退休年紀,「以後我要換個身份,常回來坐坐……」

「堅韌」不停歇

紅色線路開往深山

兩臺公交車、4名駕駛員,翻越一座山,這條開往大山深處的公交線路——606路,途經廈門軍營村,翻越廈門海拔最高的白交祠村,一路抵達廈門最偏遠的西坑村。顯然,606路是「堅韌」的,全程36個站點,僅單程就要兩個小時,13年來,除非特殊天氣狀況,它日復一日地跨越城區和山村,實現了山區村民在家門口乘坐公交的夢想。

年近七旬的老楊也是606路車的常客。對他而言,曾經去一趟同安城區是非常不容易的事情,現在的他想去哪就去哪,這份自由,就來自於606路。如今,606路途經多個紅色旅遊地,搭公交車來村裡遊玩的人也多了。隨著2010年606路改為全程票價1元後,更是吸引不少外地居民慕名乘坐。

相比於城市公交而言,山村公交更考驗技術,為了行車安全,606路公交車選擇7米長車型,還安裝了時速控制報警器,一旦車速接近或者達到30公裡,GPS就會發出提醒。因為路程太長,606路一天下來只能開行8個班次。「一趟兩個小時,水也不敢多喝,就怕中途要上廁所。」606路駕駛員劉宜梁是4名駕駛員之一,駕駛這條線路不到3年,但他很快融入其中,乘客們來自哪個村莊,他都能細數一二。

如今,這條線路也被賦予了新的「使命」——「公交快遞」,快遞由公交司機運送上山,村民可到站點旁的郵政驛站取件。同樣,村民如果要寄快遞,由司機帶下山,郵遞員取件後寄出。

「曾經它解決了我們出行難的問題,現在它又解決了我們快遞最後一公裡的問題。」軍營村民老楊說。

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