大家都知道，遼寧艦的前身是瓦良格號，而遼寧艦又是我國第一艘航母，這艘原本屬於蘇聯時期的航母，因為解體而被烏克蘭繼承。但畢竟是上個世紀蘇聯時期的軍工產物，沒有徹底完工，只做了70%的工作，蘇聯就解體了。最關鍵的核心裝備，動力設備還沒有完成安裝。該裝備雖然被烏克蘭繼承了，但這反而成了讓他們頭疼的事情，因為需要不停地往裡面砸錢才能讓這艘航母具備戰鬥力。但烏克蘭無奈的是，他們根本拿不出錢去實現這些。就這樣，航母被浸泡在海水裡，一天天腐爛。
後來中國愛國商人徐增平以2000萬美元的價格買下了這艘已經是鏽跡斑斑的航母，儘管美國人多次暗中作梗，但還是在徐增平的努力下，這艘航母成功駛出烏克蘭的黑海造船廠。但讓人沒想到的是，路上居然遭遇到了土耳其的攔截，土耳其的博斯普魯斯海峽，噹噹時瓦良格號被禁止通行的地方。土耳其給出的理由很簡單，因為瓦良格號船體過大，通行會造成安全隱患，因此不可以通行。後來在多方談判之後，我國為了能順利讓航母早日回國，交了10億美元的風險保證金給土耳其。買航母才花了2000萬，但過路費居然交了10個億，這簡直就是搶劫。
但沒辦法，小不忍則亂大謀，必須要儘快了解此事，不然美國那邊一旦出現變故，我國的航母夢可就又遙遙無期了。如今看到遼寧艦和國產航母，心中不由地感慨，當初這10個億花得值。其實我國之所以能夠說服土耳其放行，並不僅僅是因為我們交了10億美元這麼簡單，如果不是這國仗義相助，恐怕至今瓦良格都運不回來。這個國家就是希臘，在這次交易中，希臘是充當第三方的角色。當時遭遇土耳其攔路時，希臘主動願意為瓦良格號航母通過博斯普魯斯海峽進行擔保，在希臘做擔保的情況下，我們丟下買路錢，土耳其也就沒再刁難我們。
隨後，希臘提供拖船服務，將一艘沒有動力的瓦良格號成功運抵我國港口。天有不測風雲，在路上的時候，拖船隊伍在途徑艾維拉島海域時，遭遇了一場突如其來的特大風暴。海浪直接將瓦良格號捲入漩渦中，差一點就被浪花捲入海底。為了挽救中國的瓦良格號，一位希臘船員付出了寶貴的生命。途中為了防止海盜不斷騷擾，西方軍方還特意派出了軍艦全程護航。要知道，當時希臘已經是北約的成員之一，但他們依然不顧美國反對，為我國的航母保駕護航。從這件事我們就不難看出，希臘這個朋友咱們交定了。