提到武漢這座城市，相信大家都不陌生吧，作為湖北省的省會，是省內各城市的發展領頭羊，而且在2020年新一線城市中排名第四，可見在全國經濟發展佔據重要位置，近幾年隨著時代進步，武漢經濟實現飛速的發展，以及疫情期間武漢表現擔當以及魄力，讓越來越多了解這座真實的城市，讓更多人對於這座城市刮目相看，當然武漢美景也是眾多，成為很多年輕人所喜歡的旅遊打卡之地。
武漢交通樞紐的影響力也是全國有名的，素有「九省通衢」，是我國內陸最大的水陸空交通樞紐，特別對於軌道交通建設也是非常之快，截止2019年底，9條地鐵線路實現運營，總運營裡程達339公裡，據悉可以排名我國第五位，據業內專業人透露，根據武漢地鐵規劃發展目標，未來將在全球的十大地鐵城市中將有武漢的一席之地，為了緩解了武漢中心城區過江交通壓力，平衡周邊區域協調發展，武漢規劃地鐵10號線，來緩解了兩岸居民出行難局面。
武漢地鐵10號線全長88千米，是武漢第三條快線，分為一、二期工程，一期起於常福，終止於武漢火車站，力爭今年開建，二期工程起於一期終點武漢火車站，桃橋湖地鐵小鎮，主要途經青山、武東村、白玉山、陽邏街、施崗等站點，力爭2023年開工建設，這條地鐵工程量和技術難度之大，因為跨越了蔡甸區、武漢經濟技術開發區、漢陽區、礄口區、江漢區、江岸區、武昌區、青山區、洪山區、武漢化學工業區和新洲區9大城區，而且一穿漢江、墨水湖，兩穿長江，而且將四新城市副中心、漢陽核心區、王家墩CBD商務區、漢口火車站、二七濱江商務區進行串聯，促進了區域產業結構相互適應，提升沿線交通樞紐的地位。
當然未來武漢地鐵10號線一旦建成，促進蔡甸區、青山區、新洲區等升級發展，因為這個幾個區域相比其他途經區域，經濟相對發展緩慢，而這條地鐵修建未來將可以促進9個區域相互通融，大大增加對三個區域輻射力度，而且縮短了9大城區的距離，對於沿線片區發展薄弱環節將是重要補充，加強了武漢多元化發展，對於武漢地鐵10號線，你有什麼想法，歡迎留言分享！（文中圖片均來源於網絡，侵權請聯繫刪除）