日本「隼鳥2號」第二次著陸採集石塊圖像公開 顆粒較粗大

2021-01-08 環球網

本文轉自【中國新聞網】；

中新網12月25日電 據日本共同社報導，日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)24日公開了，據分析是探測器「隼鳥2號」2019年7月在小行星「龍宮」第二次著陸時採集到的石塊和沙粒圖像。

報導稱，此前公布的第一次著陸時採集到的樣本多為數毫米大的沙粒，而第二次的樣本特點在於顆粒較為粗大，其中還包括近1釐米的小石塊。

JAXA介紹稱，新確認的樣本可能是地下物質，估計因為硬質巖石被擊碎，所以尺寸較大。雖然混入了與「隼鳥2號」機體使用的鋁箔相似的銀色物質，但JAXA稱「對樣本分析沒有影響」。

「隼鳥2號」是2014年12月從日本鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空的。科學家期待通過研究「隼鳥2號」帶回的小行星物質，了解小行星的形成歷史和太陽系的演化等問題。

「隼鳥2號」2019年在「龍宮」著陸2次。當時觀測到巖石及塵土飛散的情景，據分析，採集取得了成功。

據報導，樣本容器被收納在「隼鳥2號」向地球釋放的密封艙內。JAXA迄今已開封了「隼鳥2號」密封艙內用於回收樣本的3個獨立空間。除了兩次著陸時使用的2個空間外，雖然圖像並未公開，但另一個空間內也確認到多個肉眼可見大小的黑粒。

2020年12月6日，「隼鳥2號」的密封艙降落在澳大利亞南部沙漠，8日運抵日本。採集的樣本重量總計在5.4克以上。

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  • 日本「隼鳥2號」探測器第二次收集的樣本包括尺寸較大的石塊
    日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）派出的「隼鳥2號」（Hayabusa2）小行星探測器曾兩次嘗試從小行星「龍宮」表面收集材料。正如現在返回的樣品所顯示的那樣，最初的嘗試收集到了細小的顆粒和沙質材料，但第二次嘗試則給人留下了更深刻的印象。
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  • 日本「隼鳥 2 號」採集的小行星巖石樣本亮相
    IT之家12月27日消息 今年除了嫦娥五號成功採集月球表面樣本之外，另一重要成就便是日本 「隼鳥 2 號」採集樣本的成功返回。日本宇宙航空研究開發機構 JAXA 近日公布了一組照片，展現了 「隼鳥 2 號」從小行星 「龍宮」收集的兩份樣品。
  • 日本探測器「隼鳥2號」密封艙分離
    （觀察者網訊）共同社12月5日報導，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）稱，探測器「隼鳥2號」於日本時間5日下午2點半左右（北京時間5日下午1點半）分離，並向地球釋放了裝有樣本的密封艙。這段歷時6年、飛行距離約52億公裡的探測之旅進入最終階段。
  • 《科學》雜誌 | 隼鳥2號的撞擊小行星實驗全記錄
    熟悉前情的老讀者們應該知道，日本JAXA的隼鳥2號探測器對近地小行星龍宮共成功展開過兩次著陸採樣（詳見：隼鳥2號第一次龍宮採樣全記錄 和 隼鳥2號第二次龍宮採樣全記錄）。來源：JAXA、東大等 [1]其中為了第二次能採集到龍宮地下埋藏的、未受過空間風化侵蝕的」新鮮「原始物質，隼鳥2號更是暴力值拉滿，直接向龍宮表面投下一枚「炸彈」來撞出這些地下物質。
  • 「隼鳥2號」投遞「龍宮」樣本
    「隼鳥2號」小行星探測器經過地球附近的模擬圖。圖片來源：Akihiro Ikeshita/JAXA據《新科學家》報導，12月6日，日本小行星探測器「隼鳥2號」釋放的返回艙在澳大利亞南部地區著陸，在歷經了6年的太空旅行後，它攜帶著小行星表面巖石和灰塵的兩個樣本回歸地球懷抱。「隼鳥2號」於2014年發射升空，對目標小行星「龍宮」進行探測。
  • 隼鳥2號小行星樣本盒被打開 首次觀察到「龍宮」的碎片
    日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）開啟了最近返回的「隼鳥2號」樣本艙，發現裡面確實有來自深空的寶藏在等待。周一，該機構披露了從近地小行星 「龍宮」上收集到的首批材料圖像。「隼鳥2號」是日本宇宙航空研究開發機構的小行星追逐太空飛行器，它在2018年至2019年期間圍繞龍宮度過了16個月。
  • 日本「隼鳥2號」艙內發現黑色沙粒狀物質 也許是源於「龍宮」
    來源：中國新聞網中新網12月15日電據日本共同社報導，當地時間14日，日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)發布消息稱，已確認探測器「隼鳥2號」送回地球的密封艙內，存在黑色沙粒狀樣本。這可能是在小行星「龍宮」採集的巖石碎片，將展開進一步的分析。當地時間12月14日，日本神奈川相模原市，日本航空航天局(JAXA)公布由「隼鳥2號」收集並帶回的小行星表面稀有樣本。報導稱，JAXA公開了拍攝到黑色沙粒的樣本容器內部圖像。由金屬條密封的容器內，混入地表塵土等物質的可能性不大。
  • 日本「隼鳥2號」成功將小行星樣品帶回地球
    「隼鳥2號」情況簡介「隼鳥2號」小行星探測器是日本發射的「隼鳥」的後繼探測器，於2014年12月由H-2A運載火箭搭載從種子島宇宙中心發射升空，其任務是探測小行星「龍宮」。2018年6月，「隼鳥2號」抵達「龍宮」預定軌道。2019年2月，首次在「龍宮」著陸，收集地表樣本並發現了水合礦物質。
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    打開APP 日本隼鳥2號返回艙樣本室打開：大量漆黑的巖石、塵埃顆粒 上方文Q 發表於 2020-12-16 10:41:41
  • 日本隼鳥2號返回艙樣本室打開:大量小行星巖石、塵埃顆粒
    12月15日，日本「隼鳥2號」小行星採樣任務返回艙的第一個樣本室被打開，可以看到收集到了大量漆黑的巖石、塵埃顆粒。本次任務預期採集0.1克左右的小行星樣品，但實際帶回的要多得多。
  • 人類首次取回地月系以外的碎石,日本隼鳥 2 號現已成功返回地球
    IT之家12月6日消息 發射六年之後，日本宇宙航空研究開發機構今日宣布，日本小行星探測器隼鳥 2 號回收艙當天在澳大利亞南部著陸，預計在今日中午前後完成回收任務。「隼鳥 2 號」昨日向地面釋放可能裝有小行星 「龍宮」碎石的密封艙，該密封艙或於日本時間 6 日凌晨 2 時 50 分被投放到澳大利亞南部的沙漠地帶。據報導，可能被帶回的碎石樣本，或有助探索太陽系起源。而這也是人類首次將地月系以外的石塊帶回地球。
  • ーー「隼鳥2號」樣本回收行動概要
    jaxa.jp/enjoy/material/press/Hayabusa2_Press_20201224_ver7.pdf01 「隼鳥2號」探測器概況A目的「隼鳥2號」探測器探查並取樣的目的地，是比「隼鳥號」探測器探查的S型小行星「絲川」更為古老的C型小行星「龍宮」，旨在通過解讀原始太陽系內礦物、水和有機物之間的相互作用而探究地球、海洋、生命的起源與進化的奧秘
  • 隼鳥2號的2019年:大展身手,滿載而歸
    在2018年的下半年，隼鳥2號已經出色完成了多項科學考察，順利投下了2枚巡視器和1枚著陸器。（詳情參見：進擊的隼鳥2號）隼鳥2號在龍宮上投下的標記球TM（用於輔助探測器精準著陸）的位置和預定著陸區L08-E1位置，著陸區範圍是一個直徑6米的圓形區域。
  • 「龍宮」啥顏色 「隼鳥」來揭秘—新聞—科學網
    日本隼鳥2號曾於去年短暫著陸「龍宮」，並在進行樣本採集時，拍攝了高解析度的圖像和視頻，令研究人員能對其巖石表面做近距離觀察。 該研究負責人、東京大學地球和行星科學系的Tomokatsu Morota提到，小行星表面變紅是由太陽短期強烈的加溫所致，原因之一是「龍宮」運行軌道短暫地轉向太陽。
  • 日本「隼鳥2號」踏上歸途
    日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）稱，該機構的「隼鳥2號」探測器已對小行星「龍宮」進行了深入探測，將於13日開啟它的回家之旅，預計明年年底「到家」，其從「龍宮」採集的樣本有望揭示有關太陽系起源的奧秘。 「隼鳥2號」項目經理津田裕一說，「我們希望它能為我們提供新的科學知識」。
  • 隼鳥2號在龍宮星發現疑似人造物體
    日本宇航研發局（JAXA）發射的小行星探測器隼鳥2號（Hayabusa 2）最近已經返回抵達地球。JAXA在第一時間打開探測器的採集艙查看樣品。JAXA在推特上發布了樣品密封艙A和C開封後的照片。密封艙A內所盛納的樣品是探測器在2019年2月第一次著陸小行星龍宮（Ryugu）時採集的樣品。密封艙C內的是2019年7月第二次著陸時採集的樣品。密封艙B並不是用於採集樣品，裡面是空的。JAXA把密封艙A和C的照片並排放在一起進行對比。第二次著陸的時候，探測器發射了爆炸物，在小行星的地表炸出一個凹洞，採到更深一些位置的巖石樣品。
  • 日本小行星探測器隼鳥2號回收艙返回地球
    新華社東京12月6日電（記者華義）日本宇宙航空研究開發機構6日宣布，日本小行星探測器隼鳥2號回收艙當天在澳大利亞南部著陸。該機構將對回收艙可能攜帶的微量小行星樣本進行研究，隼鳥2號探測器在釋放出回收艙後繼續其小行星探測之旅。
  • 「隼鳥2號」密封艙內發現黑色沙粒,或為0.1克「龍宮」巖石碎片
    （觀察者網訊）共同社12月15日報導稱，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）14日公開了位於「隼鳥2號」密封艙內的樣本容器內部圖像。圖像顯示，樣本容器內有黑色沙粒。JAXA對此表示，這可能是在小行星「龍宮」採集的巖石碎片，將展開進一步的分析。相關人士指出，由金屬條密封的容器內混入地表塵土等物質的可能性不大，「如果含有較多可以看到的物質，或許能說是源於『龍宮』。」上述機構還稱，如果確認是小行星樣本，將成為繼第一代「隼鳥」之後的又一壯舉。
  • (科技)日本小行星探測器隼鳥2號回收艙返回地球
    新華社東京12月6日電（記者華義）日本宇宙航空研究開發機構6日宣布，日本小行星探測器隼鳥2號回收艙當天在澳大利亞南部著陸。該機構將對回收艙可能攜帶的微量小行星樣本進行研究，隼鳥2號探測器在釋放出回收艙後繼續其小行星探測之旅。經過約6年的太空飛行，隼鳥2號探測器於5日在地球附近和回收艙分離。