汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，汽車的品質也變得越來越高。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，多年來一直深受購車者喜愛。「銷量冠軍」大眾寶來，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。技藝先進性造就車輛的五花八門，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如長安CS55 PLUS和榮威RX5。
我前些日子跟駕駛者覃先生閒聊，他朋友是長安CS55PLUS駕車者，他也開過一段時間，為了將來結婚，最近提了榮威RX5，"究竟榮威RX5是怎樣的一臺車？榮威RX5和長安CS55PLUS對比究竟有何差距？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開長安CS55 PLUS
外表：外表很漂亮，家人人也都感覺好看，車一放那裡就感覺大氣。顏值大氣，硬朗，LED前燈，顏值是非常好看的，他的那個前臉的那個設計看上去是尤為的犀利，嗯，車的前面大燈和後面的後車燈貫穿一起看著很漂亮。
鄰居過來看車都說這內飾好看，有檔次，別提心裡多美了。座椅的皮質也特別的舒服，大家可以看一下這款車，空調按鈕很像鋼琴按鈕一樣，很特別，新車的話也沒有什麼異味異響，比較清爽的。
買車的時候比照了好幾款車同尺寸裡這個車內部空間是夠大的。後一排座位還可以放倒，出門的時候還可以睡覺，空間很大，一米8身高的人做進去沒有任何不適和壓抑感，尾箱空間日常使用沒有任何問題，都能滿足，後排座位還能放倒。
家人也感覺坐上挺舒服的。這個車採用的是獨立懸掛，走比較顛簸的路還算可以，坐起來還是特別舒服的，整體車內都是特別安靜的，而且座椅的感受也是很不錯的，填充很厚實，很實在。
動力還是一般化的，家用絕對足夠了。我買的這個手動擋還是挺好開的，動力表現也絕對可以，156馬力對於一臺suv來說還是不算太高，滿載的狀態下比較吃力，提速方面還是挺快的，在高速路上的表現特別好。
對於駕駛感受這個東西，我個人覺得嗯，這輛55做得特別的不錯啊。底盤也很結實，只要速度不是過猛，比較好，另外方向比較輕便，跑了高速，跑城裡都很順手的。
再開榮威RX5
外表：我很喜歡RX5的顏值，經典耐看。特別是大燈，老婆說它像老鷹的眼睛，愛了愛了，所以說RX5的顏值還是很耐打的，外表流線設計，時髦感十足，大燈和尾部車燈設計的很美觀，有創意，辨識度很高，特別是後車燈。
車子的內飾的整體設計還是特別不錯的。車第一排第二排座位坐起來都很舒服，軟軟的，中控大屏尺寸還行，各個功效區域都很整齊，那是有點異味，這是新車都有的通病。
放東西也相當的方便，真的是很喜歡這個空間。後一排座椅可以絕對放倒，平常拉個大件啥的沒問題，有車子的乘坐空間是絕對夠用了，車尾箱的儲存空間和最後排的坐乘空間都超出了我的預期。
車輛現在開上去也是挺舒服，沒有太強的震感。還有就是高速上的時候噪音還是比較大的，還可以接受吧，前麥弗遜，後多連杆懸掛，享有良好的彈性，還有中部有一個手託，可以放杯子什麼的東西。
動力方面的表現一般吧。車輛加速很快，動力強勁，換擋很平順，完全沒有推背感，引擎有空轉得樣子，車速卻沒提升上去，應對市區路況，RX5在動力上並沒有什麼不好的地方。
榮威RX5的操控比想像的還要好一些。方向盤靈活度挺高的，虛位比較小平時在城市開挺省勁的，而且大五的濾震做得不錯，車子開起來很平穩，提升的操作感受，再就是我覺得這車的剎車特別靈敏，輕點踩就能剎住。
結語:
長安CS55PLUS：外觀就不必多說了吧，是不是很年輕運動，操控我也說不出什麼專業的話，過坑衝擊力小。榮威RX5：開著還是比較舒服的，加速也不會感覺動力有跟不上的感覺。我給長安CS55PLUS 90分，榮威RX5 91分，榮威RX5簡直是為我量身定做的一臺車，特別是它的外觀讓我垂青。縱使兩車的實力和價格差不多，但是榮威RX5才能真正撩撥我的心弦。如今很多有身份的人都願意開榮威RX5，我相信大眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用七個字形容：選它們不會後悔！那麼，先開長安CS55PLUS，14萬又換榮威RX5，問及檔次，車主：想說心裡話。大家是否看好它？