全款16萬多買一輛兩廂車。你覺得值嗎？本田思域的兩廂版本就做到了，基本上買這車的人都心甘情願的掏錢買這車，真的讓人佩服，本田的力量就是如此強大，或者說是本田的信仰吧，本田一直都是買發動機送車，地球夢的發動機不是鬧著玩的，不僅省油，動力也很強，難怪飛度被稱為GK5，思域也號稱秒天秒地秒思域，但是在兩廂思域出現前，大家一直都很遺憾，本田思域沒有兩廂版本，現在有了兩廂版本，價格一點也不比三廂的便宜，空間也有縮水，大家會買帳嗎？事實證明，還真會有人買張帳，但是更多的消費者其實是持觀望態度的，畢竟兩廂思域相比於三廂思域並沒有什麼實質性的進步，無論是配置還是空間，甚至是價格都比三廂的起售價貴3000元，兩廂思域在動力上甚至都有縮水，我們來仔細說說到底哪裡縮水了，本田可真是精明。
三廂思域和兩廂思域事實上均配備了1.5T發動機匹配6速手動或者CVT變速箱。最大功率和峰值扭矩都一樣，但是在關鍵的零百測試中，挑出來CVT版車型來說，三廂版車型官方零百加速成績在8.5-8.6秒之間，而汽車媒體的實測成績能夠達到7.5秒，而兩廂思域的成績就比較拉胯了，雖然動力配置相同，但是沒想到零百加速的成績僅僅是9.3-9.6秒，實測後的成績也是8.5秒，落後了將近1秒鐘，雖然1秒對於家用買菜的車主們來說幾乎沒什麼差別，但是大家對於本田的這種偷工減料的行為也是嗤之以鼻的。為什麼兩廂思域的動力反倒比三廂的還差？按理說兩廂思域的操控應該更好，造型上也更接近本田TYPE-R，這樣的拉胯成績真的不應該出現。
在動力上兩廂不如三廂，在油耗上兩廂依舊不如三廂，基本上三廂思域的油耗在5.4-5.7L/100km，而兩廂思域的油耗在5.9L/100km，可以說是全面縮水，除了顏值上有了很大的提升，兩廂思域可以說比三廂思域全面落後，14.39-16.69萬元的價格也比三廂思域的起售價貴了4000元，至於會不會有更大的優惠，就全看消費者們自己去跟銷售們談了，不管怎麼說，選擇兩廂思域似乎都是一種很個人的行為， 從經濟實用的角度來說，選擇三廂思域似乎更有價值，而且三廂思域還有更便宜的三缸版本選擇。
在內飾上來看，其實本田思域算是比較樸實的那種，稍微選個低配甚至中配，就只給你一個樸實無華的收音機了，連一塊中控屏都懶得給，你說尷尬不尷尬？但是沒關係，千金難買心頭好，只要本田的信仰粉們喜歡，這就都不是事，而且很重要的一點就是本田思域兩廂版的確好看，開出去有面子，就像開一輛TYPE-R一樣。
黑色造型的本田思域兩廂確實很酷炫，只是16萬多的價格選購的次頂配，說實話如果是我的話，我也許會買別克君威，或者邁銳寶XL,亦或是速騰，甚至是吉利星瑞，無論是從實用角度出發，還是面子的角度出發，這幾款B級車或A+級車都比思域兩廂強。
那麼問題來了，你覺得拋開思域三廂，思域兩廂一個月能賣多少臺呢？我覺得可能真不多，你說呢？