紅旗H5的回頭率具有極強的未來感。新車車頭配備大尺寸直瀑式進氣格柵，運動感明顯增強，兩側漂亮的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面上揚的腰線設計營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，車輪設計看起來非常眼前一亮。後尾橫向發展配兩個大後尾燈更顯還是挺不錯，後尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
一進入車內，內飾細節非常到位，用料也是十分的精緻。新車還配備了紅旗最新樣式的三幅式多功能方向盤。車內中控採用材質，用料和做工看起來中規中矩。同時，新車也提供了真皮座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為4945×1845×1470mm，軸距也達到了2875mm，在同級別的車型中，紅旗H5的軸距排在2位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。紅旗H51.8T 手自一體 智聯旗領版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，紅旗H5的後備箱容積排在9位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
紅旗H51.8T 手自一體 智聯旗領版採用1.8發動機，最大馬力197，峰值扭矩達到320，匹配手自一體變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。紅旗H5的官方實測零百加速成績為8.0S，在12-18萬中型車車型中排在12位。
紅旗H5的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、剎車輔助(EBA/BAS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、胎壓監測、側安全氣簾、前倒車雷達、上坡輔助、自動駐車、剎車防抱死(ABS)、兒童座椅接口、牽引力控制(ASR/TCS等)、後倒車雷達、碰撞預警/主動剎車、發動機啟停、制動力分配(EBD)、LED日間行車燈、自動泊車入位等配置。
其中，手機無線充電為人們提供了在車內充電區域隨手放置手機即可充電的舒適便利性，同時也解決了傳統充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問題;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內。
另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下紅旗H5的情況，如下圖：