【搜狐汽車 車迷】保時捷車隊的兩輛919 Hybrid開賽始終表現搶眼，無奈賽事最後階段產生戲劇性的變化，最終抱憾收官。經歷了超過22小時的激烈競爭，由Timo Bernhard、Brendon Hartley和Mark Webber三人駕駛的LMP1組20號賽車不幸遭遇動力傳動系統故障，遺憾地離開了這條全球最著名的耐力賽道。在此之前的很長一段比賽時間裡，這輛賽車一直處於領先位置。另一輛充滿創新、高度精密的原型賽車由Romain Dumas、Neel Jani和Marc Lieb三人駕駛 ， 同樣展現出了非常出色的競爭力，但卻在比賽中飽受變速箱故障的困擾。儘管如此，14號車最終仍然第十四個衝過終點線，獨立完成了比賽。
從激動人心的發車開始，歷經多變的天氣條件、諸多事故以及一個相對平靜的夜晚之後，Timo Bernhard駕駛的保時捷919 Hybrid佔據了領先位置。此時，全程24小時的耐力賽已經完成了整整20個小時。在星期天中午的12點36分，他把駕駛座讓給了Mark Webber。僅僅不到20分鐘的時間，這位澳大利亞車手就被迫降低車速，並且依靠電力驅動返回維修站。遺憾的是，車隊維修人員最終沒能將損壞的動力傳動系統修復。
不到半小時後，Marc Lieb駕駛的另一輛賽車遭遇了變速箱故障。12點54分，這輛車號為14的賽車也進入了維修站，此前它的排名是第四位。儘管這輛保時捷919 Hybrid趕在棄權格子旗揮動之前返回了賽道，但最終仍未能斬獲理想名次。賽車運動的無限魅力也許正是源於最終勝敗的不確定性，而賽車運動精神則無關結果——在比賽最後關頭的奮力一搏便是保時捷為此次勒芒賽事所提交的完美答案：夢想永不止步，雖敗猶榮。
穆倫（Matthias Müller），保時捷全球執行董事會主席：「我們的團隊為回歸勒芒付出了巨大的努力。保時捷919 Hybrid的首秀令人欣喜，距離實現登上領獎臺的夢想僅僅一步之遙。在相當長的賽程中我們都處於領先位置。在此，我要感謝所有為此作出努力的工作人員。現在，我們要做的是，忘掉過去，並開始為2015年的捲土重來而準備。」
賀馳（Wolfgang Hatz），保時捷全球董事會成員 - 研究與開發：「全力以赴完成比賽是我們的既定目標。儘管沒有切實實現，但至少我們展現出了保時捷 919 Hybrid及其創新動力傳動系統的巨大潛力。我們仍然堅信這一大膽的設計理念，並且將進一步對其進行研發。目前我們已經啟動了2015年款賽車的研發工作。」
安哲飛 (Fritz Enzinger) ，LMP1車型副總裁：「我們的團隊經歷了緊張而辛勞的賽事準備，這樣一個結果難免留有遺憾。但我們也體驗了一場不可思議、跌宕起伏、難以忘懷的比賽。團隊中的所有成員都竭盡所能、從未放棄。我由衷地為他們感到驕傲。」
Andreas Seidl，LMP1車隊負責人：「此時此刻，難免會有些失落。但如果賽前我們就被告知賽事的結果如此，也許我們會比較容易接受吧。至少我們為明年的比賽積累了豐富經驗，明天我們就將開始著手為2015賽季做準備。車手以及車隊中其他成員每個人都幹得不錯。我們很驕傲有一輛車完成了比賽。而另一輛甚至曾有望爭奪銀牌，儘管功敗垂成，但也可謂雖敗猶榮。」
Alexander Hitzinger，LMP1技術指導：「首先祝賀Audi車隊包攬冠亞軍。遺憾多少還是有一些的，因為差一點就站上了領獎臺，但我仍然為團隊的表現感到驕傲。我們證明了919 Hybrid驚人的速度以及出色的競爭力。我們的原定目標是完成比賽，當然是以和現在不同的方式。我對FIA世界耐力錦標賽接下來的比賽以及明年的勒芒耐力賽充滿期待。如今，賽車的操控越來越有挑戰性，而我們的車手都傾盡全力，表現出色。我想在這裡對他們表示由衷的感謝。」
Neel Jani：「我們的賽車表現得非常棒，多次處於領先位置。正是由於賽車擁有如此巨大的潛力，我才會對於最終的結果倍感遺憾。從另一方面來講，我們一直都知道持續力至關重要，急於求成只能適得其反。」
Marc Lieb：「我現在的心情難以名狀，要知道，應對比賽中發生的意外是非常困難的。20號保時捷919 Hybrid在比賽中的表現相當精彩。直到比賽結束前不久，它一直都沒出任何問題。而14號車則受到了一些小技術故障的影響，令其多次返回維修站。儘管如此，我們仍竭盡所能。遺憾的是，就在比賽結束前一個半小時的時候，賽車發生了一個較大的故障。但是在整個團隊的共同努力下，賽車返回了賽道並最終完成了比賽。」
Timo Bernhard：「我想，這畢竟是保時捷時隔多年之後的一次偉大回歸 – 重返勒芒賽事以及隨後的世界耐力錦標賽（WEC）。但對我而言則是非常遺憾的，因為我們一直在努力拼搏。在最後，甚至一度有望奪冠，我們至少應該登上領獎臺。雖然最終結果並不盡如人意，但團隊的每個成員都表現出色，賽車亦是如此。賽車的平衡性方面遇到了一些困難，駕駛起來並不容易。不過，我一直在儘量節省燃油並躲開路肩。隨後，我們的發動機也壞了，故障出現在第一傳動裝置上。但無論如何， 保時捷的再次回歸具有重大的意義。」
Mark Webber：「這場比賽對大家來說都不容易。我們原本有機會以相當出色的成績衝過終點線。原本也並未預料到能跑出這麼好的成績。保時捷所取得的成績應該讓大家都引以為豪。很少有人能夠真正了解要打造出一款如此出色的賽車是多麼的困難。我為整個團隊感到惋惜。在勒芒退賽絕對不是一件輕鬆的事情，但從某種程度上來說，今天的情況也算是不錯了，因為我們在賽場上堅持了很久，也從中學到了很多。如果過早地退出比賽，那我們就什麼都學不到，也會讓大家感到非常沮喪。如果在距離完賽最後一圈時退賽，這樣的結果更殘酷到讓人無法接受。但無論如何，這是我們回歸後首次徵戰勒芒，而且，我們還曾經距離領獎臺如此之近。」