2020賽季F1總結篇—小紅牛,成績依舊糟糕,紀錄一個又一個

2020-12-17 東方體育

2020賽季F1總結篇—小紅牛，成績依舊糟糕，紀錄一個又一個

AlphaTauri為奧地利紅牛旗下的一個服裝品牌，紅牛集團為了宣傳的需要將小紅牛車隊改名為AlphaTauri車隊，但我們還是習慣於叫它小紅牛。

17站積103分，排在年度第七，這實在不是一個值得驕傲的成績，上賽季他們還取得了年度第六（2019賽季，小紅牛積85分位列年度第六）。客觀的講，本賽季小紅牛的賽車在絕對速度上是強於上賽季的，但穩定性有待提高，這或許也是本田引擎的通病，如果不是因為穩定性問題和二號車手的缺陷，小紅牛值得更好的排名。

加斯利加大師，這是一位神奇的車手，是圍場內唯一一名能夠將小紅牛開成大紅牛將大紅牛開成小紅牛的車手。加斯利本賽季有10場比賽積分完賽，完賽積分率達到77%（其中有四場退賽）並在義大利蒙扎拿到了職業生涯的第一個分站冠軍，這一個分站冠軍直接打破了小牛隊史上一大片紀錄。

加斯利成為了F1七十年以來的第109位分站冠軍獲得者

這也是小紅牛車隊2008年維特爾Pole to win 12年以來的有一分站勝利。

加斯利之前，上一次有法國車手拿到分站冠軍還要追溯到1996賽季的摩納哥站，當時潘尼斯拿到冠軍。

三進宮的科維亞特表現就相對較為糟糕了，除了英國站爆胎退賽之外，科維亞特在完賽的16場比賽中，只有7次進入到積分區，完賽積分率僅為18.8%，最好成績為羅曼尼亞站的第四名，與隊友相比就顯得相對糟糕很多。

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