鳳凰即將成為全國唯一擁有磁浮旅遊軌道的縣級城市和旅遊景區

2020-12-22 紅網

紅網時刻10月28日訊(通訊員 肖昕翔 田子方 彭晗 剪輯 張皎)10月27日下午,由湖南磁浮集團下屬控股子公司鳳凰磁浮文旅公司投資,湖南路橋建設集團承建的鳳凰磁浮項目城北隧道順利貫通。這是該項目第三個全線貫通的隧道,標誌著鳳凰磁浮文旅項目隧道工程基本完成。

鳳凰磁浮文化旅遊項目於2019年8月開工,現已納入湖南省「十三五」旅遊規劃和湖南省重點建設工程,長度約9.121公裡,擬設車站6座,列車設計時速100km/h。項目首次採用U型梁結構,並在運營控制系統進行創新,實現了機電一體化。

其中,鳳凰磁浮城北隧道全長297m,地質結構複雜,穿越泥質砂巖地層,圍巖破碎,上覆土層薄,洞身穿越山谷,施工風險高,且隧道為架梁通道,施工工期較為緊張,被列為標段內「卡脖子」重難點工程之一。在所有參建單位的共同努力下,該隧道比原計劃提前30天順利貫通,為全線按期建成通車提供了堅實保障。

據了解,項目將在2021年上半年實現土建層的完成,下半年將與張吉懷高鐵同步開通。這將使鳳凰成為全國唯一擁有磁浮旅遊軌道的縣級城市和旅遊景區,對湘西鞏固脫貧成果,實現全面脫貧和鄉村振興有積極的推動作用。

相關焦點

  • 鳳凰磁浮文化旅遊項目鋪設首榀軌排
    紅網時刻12月24日訊(記者 肖依諾 通訊員 蔣偉 廖生明)12月22日,鳳凰磁浮文化旅遊項目首榀軌排鋪設儀式舉行,這拉開了鳳凰磁浮項目鋪軌工程的序幕,標誌著線上工程正式開始。鳳凰磁浮文旅公司及參建單位相關人員參加儀式。該項目由湖南磁浮集團下屬控股子公司鳳凰磁浮文旅公司投資,湖南路橋建設集團承建。
  • 湘西鳳凰磁浮項目正式進入鋪軌階段
    今天(12月22日),鳳凰磁浮項目「開鋪儀式」在鳳凰磁浮項目施工現場舉行。隨著一榀75米長的磁浮軌排的平穩鋪設,由湖南磁浮集團下屬控股子公司鳳凰磁浮文旅公司投資,湖南路橋建設集團承建的鳳凰磁浮項目正式進入鋪軌階段。
  • 全球首個「磁浮+文化+旅遊」項目要來了,就在湖南鳳凰
    湖南人期待已久的湖南鳳凰磁浮線終於要來了!這可是全國首個磁浮文化旅遊項目,也是全球首個「磁浮+文化+旅遊」項目。一起跟著湘妹陀來看看它的建設進展情況吧!8月4日,由中國中鐵五局施工的全國首個磁浮文化旅遊項目——湖南鳳凰磁浮線全線首片U梁成功架設,施工建設進入快車道。
  • 中國首條磁浮旅遊專線首列車在長春下線
    在對懸浮控制、牽引、制動等多個系統進行優化提升的同時,設計人員對車輛的外觀、內飾也進行了富有童趣的主題設計,使磁浮專列成為一道「貼地飛行」的風景線。 中低速磁浮列車運用受控制電磁力,將車輛懸浮在軌道上,並採用直線電機驅動車輛行駛,具有綠色環保(低噪聲、低振動)、安全性高、轉彎半徑小、爬坡能力強等優點;同時建設上具有成本低、周期短、佔地少等綜合優勢,適合城市市區、
  • 國內首條磁浮旅遊專線列車下線 最高時速120公裡
    近日,國內首條磁浮旅遊專線——廣東清遠磁浮項目首列車在中車長客股份公司調試車間下線。列車採用中車長客新一代中低速磁浮列車平臺,應用常導電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引技術,最高運行時速120公裡。在對懸浮控制、牽引、制動等多個系統進行優化提升的同時,設計人員對車輛的外觀、內飾也進行了富有童趣的主題設計,使磁浮專列成為一道「貼地飛行」的風景線。中低速磁浮列車運用受控制電磁力將車輛懸浮在軌道上,並採用直線電機驅動車輛行駛,具有低噪音、低振動、安全性高、轉彎半徑小、爬坡能力強等優點;同時在建設上具有成本低、周期短、佔地少等綜合優勢,適合城市市區、近距離城市間和旅遊景區的交通連接。
  • 載客量可達500人 清遠磁浮旅遊專線首列車正式下線
    當天上午,下線儀式也在位於吉林長春的中車長客調試車間隆重舉行,來自中鐵磁浮、中車長客、清遠磁浮公司、清遠磁浮工程總承包部、國防科技大學、同濟大學、湖南凌翔磁浮科技公司的領導、專家、職工代表150餘人出席儀式。中車長客股份公司黨委書記、董事長王潤正式向清遠市廣清城際軌道公司董事長、清遠磁浮總經理周海林交付鑰匙,標誌著清遠磁浮首列車正式下線。
  • 新型中低速磁浮列車在長春下線,將用於廣東清遠磁浮旅遊專線
    新型中低速磁浮列車在長春下線,將用於廣東清遠磁浮旅遊專線 廣東清遠磁浮項目首列車在長春下線。  張瑤 攝新華社長春12月15日消息,當日,由中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客)研製的新型中低速磁浮列車在長春下線。
  • 中車唐山公司為清遠磁浮旅遊專線研製 最高速度等級中低速磁浮列車...
    該車為國內首條中低速磁浮旅遊專線量身定製,採用常導電磁懸浮和短定子直線電機牽引技術,設計時速120公裡。據中國中車磁浮交通技術專家王永剛介紹,磁浮列車的速度等級可分為中低速、中速、高速幾擋,中低速磁浮列車時速120公裡以下,適用於城市內中運量公共運輸;中速磁浮列車時速160—250公裡,適用於市域及郊區客運;高速磁浮列車時速500公裡左右,適用於長距離、大客流量的高速客運。
  • 國內首條磁浮旅遊專線——廣東清遠磁浮首列車長客下線
    我的煤炭網>新聞>港運資訊>國內首條磁浮旅遊專線——廣東清遠磁浮首列車長客下線 國內首條磁浮旅遊專線——廣東清遠磁浮首列車長客下線   央廣網 發布日期:2020-12-22 15:35:20
  • 首條磁浮旅遊專線來臨,這座城市有福了
    在日常生活中,常見的交通工具主要是汽車、高鐵和飛機;而磁懸浮列車作為相對小型的交通工具,許多人對其知之甚少,真正的過客更少。到目前為止,我國商業運行的磁浮線路只有3條,分別是上海的磁浮示範線,長沙的快線,北京的S1線。
  • 全國首條磁浮旅遊專線正式進入首個隧道鋪軌施工
    近日,全國首條磁浮旅遊專線-清遠磁浮工程已經進入首個隧道段落的鋪軌施工。自今年9月份,由中鐵十一局集團第三工程有限公司承建的廣東省清遠市磁浮旅遊專線軌道工程正式進入鋪軌階段,截止目前,已經完成6.4km的軌道鋪設。目前,鋪軌工程已經進入了首個難點工程——隧道的施工。
  • 旅遊大省投資1千億,建一條高速磁浮列車,時速350以上!
    雲南是我國的旅遊大省,旅遊資源十分豐富,擁有麗江、大理、昆明、香格裡拉等等著名的旅遊城市。近年來雲南的經濟發展也十分迅速,增速一直位居全國前列,可以說創新不斷。為了加大旅遊交通建設,最近雲南官宣將新建一條高鐵,連接省內兩大旅遊城市,時速350公裡以上!,而且採用的是高科技高速磁浮制式技術,讓人十分期待。
  • 國內首條磁浮旅遊專線列車在長春下線
    12月15日上午由中車長研製的新型中低速磁浮列車在長春下線將應用於廣東清遠磁浮旅遊專線(國內首條磁浮旅遊專線)最高運行時速120公裡每小時中低速磁浮列車具有>製造成本低建設周期短佔地面積小等優勢適合城區、近距離城市間和旅遊景區的交通連接在對懸浮控制、牽引、制動等
  • 中國首條磁浮旅遊專線首列車在長春下線
    12月15日,中國首條磁浮旅遊專線——廣東清遠磁浮項目首列車在長春下線。該列車採用中車長春軌道客車股份有限公司新一代中低速磁浮列車平臺,最高運行速度為120km/h。中新社記者 張瑤 攝12月15日,中國首條磁浮旅遊專線——廣東清遠磁浮項目首列車在長春下線。
  • 清遠磁浮旅遊專線項目9月初鋪軌
    記者今天獲悉,清遠磁浮項目順利完成長隆特大橋(蓮長區間)10號至13號墩連續梁承軌梁澆築。這標誌著清遠磁浮項目軌道鋪設第一區段(銀盞特大橋71號至長隆特大橋長長區間21號墩)所有承軌梁澆築完成,為下階段正式鋪軌創造了有利條件。
  • ...青島軌道交通產業示範區:時速600公裡高速磁浮工程樣車即將下線
    作為各類要素高度聚集的功能區,其發展有著強大的輻射帶動功能,甚至會成為城市的「名片」。在2021新年伊始,讓我們來聚焦青島的重點功能區。聚焦青島重點功能區③青島軌道交通產業示範區:時速600公裡高速磁浮工程樣車即將下線全國鐵路線上跑的高鐵動車,60%出自這裡;全國約25%的地鐵,也都是這裡製造。
  • 中國「唯一」擁有4個火車站的城鎮,1小時可直達去香港旅遊
    在東莞眾多鎮街中,有一個鎮顯得有點特別,它位於東莞市的東部,擁有4個火車站,這可能是全國唯一擁有4個火車站的小鎮了,它就是今天要介紹的常平鎮。常平鎮有兩個大型火車客運站,一個是東莞東站,一個是常平站。還有兩個莞惠城際軌道站點,分別是常平東站、常平北站。4個火車站,也讓常平成為了東莞東部中心、交通樞紐,被稱為「京九第一鎮」。
  • 我國唯一擁有7個縣級市的城市,就在山東,實力和省會不相上下
    縣級市是中國的行政區劃之一,行政區劃的級別與市轄區、縣、自治縣、旗、自治旗、林區、特區相同,屬於縣級行政區,由於其行政地位與縣相同,所以這些縣級市和地級市享有同等的政治、經濟和社會管理權限
  • 2020年「尋找美麗中華」全國旅遊城市定向系列賽在伊甸園景區舉行
    2020年「尋找美麗中華」全國旅遊城市定向系列賽在伊甸園景區舉行 2020-12-06 17:53 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 湖南縣域軌道交通第一城,湘西鳳凰磁浮文旅項目最新動態
    點擊標題下「向上天際線」可快速關注項目概況鳳凰磁浮文化旅遊項目位於湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內,線路全長11.405km;線路起點位於張吉懷高鐵新城片區,磁浮高鐵站設置在磁浮高鐵站西南角,與高鐵站實現零換乘