起亞賣的最好的轎車,改款了性價比如何?

2021-01-08 新車評

起亞的銷量相對於現代而言,一直是低一個等級的。新K5凱酷銷量目前還在爬升階段,轎車系列中其實賣的最好的是緊湊級轎車起亞K3,去年月銷量最高的時候在4000臺左右,雖然在起亞轎車陣營中算賣的最好的,但是相對於同級競品車型,或者是現代的兄弟車型「伊蘭特」而言,表現就不算出色了。

所以,在新年伊始,起亞就推出了2021款的K3車型,今天我們從價格和配置上來看一下新款K3競爭力如何,哪一款值得選擇。

2021款的起亞K3共推出5款車型,售價區間為10.98-13.18萬元。其中三款1.5L車型,兩款1.4T車型。外觀顏色上共有6種可選,分別為透明白、珍珠白、金屬灰、躍動紅、智慧藍、極光黑,內飾上為1.4T車型提供了專屬的紅黑內飾。

車身尺寸上,2021款和老款沒有發生變化,長寬高分別為4660/1780/1450mm,軸距為2700mm,這個尺寸屬於正常的A級車尺寸,並沒有太大優勢。拿兄弟車型現代的伊蘭特來說,在軸距和長寬尺寸上,都比K3有微弱的優勢。

外觀和內飾設計上,新款相較老款沒有發生很大的變化,只是在一些細節的地方進行了調整。整臺車的風格還是很年輕的,前包圍用上了大量的鍍鉻裝飾條,搭配大尺寸的中網和17吋的輪圈,還有雙出的排氣,在同級別車型中顏值和運動感還是挺出眾。

內飾上K3也是用上了大量的鍍鉻飾條,例如空調出風口、中控區域,來營造精緻感。新款K3的主要變化是集中在配置上,下面我們就按車型來逐個分析一下。

入門版的1.5L青春版,售價10.98萬元,標配LED前大燈、電動天窗、駕駛模式選擇、方向盤四向調節、電子手剎、自動駐車、倒車雷達、倒車影像、10.25英寸顯示屏、Carlife。在配置上,這款入門版的車型給到的已經算是挺高了,只不過在安全配置上入門版的車型只有前排雙氣囊,對安全性重視的朋友還是應該看下後續的車型配置。

增加5000元,來到11.48萬元的1.5L時尚版,增加了側氣囊,在配置上還多了真皮方向盤、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、後排空調出風口、後排中央頭枕、7英寸炫彩儀錶盤,這個中配車型的性價比就很高了,安全性有了保障的前提下,在舒適性配置上也有了很高提升,價格只貴了5000元,所以是3款1.5L車型中最推薦的一款。

而再增加5000元的1.5L豪華型,多了主駕電動調節、副駕高度調節、前排通風和加熱座椅、方向盤加熱、LED的高位制動燈,這些配置都不是必要性的配置,如果預算充足按需選擇就好。

1.4T的入門車型和1.5L的頂配車型價格上都是11.98萬元,除了動力上的提升之外,配置上相較後者也有區別,多了氛圍燈、金屬踏板、發動機啟停、換擋撥片,但是也少了雙區自動空調、後排頭枕和扶手、電動座椅,儀錶盤也只有3.英寸的單色儀錶盤。

總的來說是不推薦的,畢竟少的配置都是一些關鍵性配置。如果想要1.4T車型的,可以多花1.2萬元直接升級到頂配的1.4T智駕運動版,安全配置側氣囊、側氣簾一次性到位,上一個版本閹割掉的配置也全部配齊,還多了無線充電、前駐車雷達以及車道保持、車道偏離、盲區預警、疲勞提示等一些列完備的輔助駕駛功能。

整體來說,2021款的起亞K3更推薦性價比更高的1.5L車型,1.4T車型售價偏高且配置分布不是很人性化。1.5L中屬中配車型配置分布最為合理,在10萬出頭的價位上,跟同級別合資車型相比配置豐富度也有優勢。期待2021款的K3能夠在銷量上有進一步的增長。

相關焦點

  • 起亞奕跑19款自動擋車型如何?女士開值得入手嗎?
    想問下起亞奕跑19款自動擋這個車怎麼樣?女士開值得入手嗎?你總說車要觀察半年再買,起亞的車這一套動力總成是不是已經很老了,還需要觀察半年嗎?女士開還有沒有其他同價位好的推薦配置高一點的?其實我覺得起亞奕跑這個車是一個挺好的車,因為合資SUV應該已經買不到最便宜的了,而且起亞這個品牌早中國真的就是一個賣性價比的品牌,我要是沒記錯的話應該是最便宜的三廂緊湊型轎車也是起亞的,就是煥馳這款車。
  • 只是調整了配置,全新起亞K3的這次改款,依然沒有AT波箱
    其中東風悅達起亞的情況遠要比北京現代嚴重,旗下產品銷售端鮮少有突出的,即便有著很高人氣的全新K3也沒能取得良好效果。這一代起亞K3改款沒有多長時間,但10月份僅有2373輛入帳,足以證明其現在的尷尬境地。起亞K3顏值並不低,強化了品牌直瀑式進氣格柵,給人一種瑪莎拉蒂的既視感,底部還有貫穿式通風口,前臉部分很有特點和辨識度。
  • 10萬之內口碑最好的幾款車,最後一款被年輕人瘋搶!
    在行駛的感受方面轎車無疑是最好的選擇。在家用車領域10萬左右的車子有很多的選擇,不僅價格便宜,而且開出去也特別的有面子,今天小編就來給大家盤點幾款性價比高的車子。 第一就是長安CS35,百年汽車始於長安,在品質以及造車的歷史性上面。長安一直是祖師爺的存在。這一款長安的CS35價格在7.89-9.59,長安最近之所以那麼離不開它發動機的加持。
  • 雷諾新款旗艦轎車官圖、起亞要改品牌Logo……丨今日車聞
    雷諾旗艦轎車,估計聽過的沒幾個吧!對於擅長造小車的雷諾來說,中型車領域能夠被熟知的車型真的少之又少,你可能早期聽過海外雷諾拉古娜(Laguna)和緯度(Latitude),但雷諾現在的旗艦中型車,它叫塔利斯曼。
  • 小改款後的本田Odyssey對比大改款起亞Carnival差距如何呢
    2020年起亞成功引爆三排座椅進口SUV之戰火,Sorento2.2柴油動力上市一個月就接獲200張以上的訂單,採用第二排獨立式雙座椅設計的六人座車型佔約七成。 別急、別慌,同樣具備第二排獨立雙座椅的大改款起亞Carnival七人座MPV即將在2021年部署一些地區。有鑑於Sorento成功建立了灘頭堡,相信Carnival七人座MPV更容易打開,畢竟一些地區進口MPV的總部署量,大約是進口三排座椅MPV的二到三倍,因此全新Carnival的部署量應該會比Sorento更高!
  • 這輛合資車很有性價比卻依舊無人問津,起亞K3做錯了什麼?
    而現在的起亞K3作為一臺緊湊型轎車,還是主打年輕用戶的緊湊型家用車,指導價10.88萬-12.58萬之間,可謂是肩負著整個品牌的銷量重任。但是根據現階段的銷售數據顯示,全國月銷量在2000臺左右,這個成績在同級競品中,不要說銷量前十名了,前二十名甚至前三十名都沒有。那是為什麼?
  • 13款起亞K3,7年開8萬公裡,車主談用車感受,這才是真實的起亞!
    起亞K3用車體驗起亞K3,現代領動等,也都是同屬於現代伊蘭特系列,只是換成了起亞車標,現在又被成為「起亞賽拉圖系列產品」,名聲在外。現在我駕駛起亞K3這款車,只是平時上班,偶爾出去旅遊,一年到頭回老家兩趟,市區、郊區、城市道路,都有涉獵,每年行駛1萬多公裡,應該屬於中國車主平均用車工況,該車輛除了常規保養,沒有出現任何質量問題。綜合來看,現代起亞K3,耐久性優秀、穩定性可靠,用「皮實耐操」來形容起亞K3乃是最恰當的說法。
  • 為什麼起亞K3得以持續優秀?讀完你就清晰了!
    各位好,我是起亞K3駕車者,當前行駛6個月,今天給各位帶來《為什麼起亞K3得以持續優秀?讀完你就清晰了!》。當今汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,在買車選擇數不勝數的今天,大家對汽車的要求必定愈來愈高,只有一項閃光點的車型總會慢慢落後。
  • 七人座MPV大改款起亞Carnival與小改款本田Odyssey究竟誰更強勢
    上回介紹過小改款本田Odyssey,這回就來分析大改款起亞Carnival,先前已經說過此車不會是Odyssey的直接對手,除了本田品牌優勢與Odyssey的MPV龍頭地位之外,大改款起亞Carnival其實是走大空間、大格局,以車身尺寸設定來看,起亞Carnival真正槓上的車型乃是豐田Sienna。
  • 中期改款起亞奕跑正式發布 新增輕混技術/約合16.0萬起售
    2017年推出以來,起亞Stonic(國內版稱奕跑)儘管在國內市場不瘟不火,但在歐洲表現非常好,賣了15萬臺之多。日前,起亞再接再厲發布了中期改款車型,新車外觀變化不大,內飾豐富了標準配置和高級安全功能,動力上則增加了輕混技術,英國市場起售價為18,195英鎊(約合16.0萬人民幣)。
  • 試駕起亞小改款Sportage GT感受如何
    韓國汽車品牌在很多地區不易經營,產地情節影響認同度,這是不爭的事實,但每次試駕韓國車,總希望大家能先把品牌情感這件事放一旁,認識一下韓國車的表現究竟如何,單純探究產品,至於最後喜不喜歡、欣不欣賞,每個人都有自己的最佳選擇!
  • 韓繫緊湊級轎車對決,起亞K3和現代伊蘭特怎麼選?
    現代和起亞在陸續投放贖款新車後,銷量和關注度也逐漸起來了。今天我們為大家對比的就是來自近來勢頭正火的現代伊蘭特和起亞K3。設計上,現代伊蘭特在現代最新的Sensuous Sportiness感性運動設計理念,並融入了Parametric Dynamics參數化動感設計後,帶來了極為運動的外觀,不論是前臉造型誇張的進氣格柵,還是兩側不規則的大燈,給人以較強的衝擊力。
  • 起亞全新凱尊渲染圖,換裝全新LOGO!
    引導:【平凡丶說車原創生氣呀全新凱尊】近年來,起亞在國內的銷量並不是非常樂觀,雖然在去年對旗下的緊湊級轎車K3進行了換代,但是從實際的銷量來看,表現的並不是非常理想,如今起亞在國內的走量車型非常少,不過,全新換代的K5即將在國內上市。
  • 起亞K5Pro,新超感中高級旗艦轎車!
    導讀:起亞K5Pro,新超感中高級旗艦轎車!那麼本期的內容是:起亞K5Pro,新超感中高級旗艦轎車!他的眼睛就像銀河系,他的聲音就像河水,星星在眨眼間移動,他的嘴巴洶湧澎.。他是彤卓。聽桐卓在東江水聲中唱著起伏的長江,穿越愛情,大膽地問路在哪裡,每次我聽同一張桌子上的聲音時,我都會感到驚訝。粗rough的聲音和優美的外表完美結合,帶來意想不到的效果。
  • 預算12萬買SUV,放棄起亞智跑,選擇捷達了VS7,車主:性價比很高
    起亞智跑起亞智跑其實這麼預算在國內買自主SUV很香,可以買到第三代哈弗H6,不管是在顏值、濾震效果、科技感等很多方面的表現都不錯。但在國內老師傅的一個好朋友在上個月花了12萬預算還真的買了一條合資SUV,當時它在國內一共挑選出來了三款車型,分別是現代I35、起亞智跑、捷達VS7,要說老牌潮車企的話,其實不管是起亞、現代都是國內曾經輝煌過的王牌車企,它們自身的缺點和優勢我們大家也知道,現在因為品牌影響力受挫,在國內也開始用低價來提升銷量,想要在未來幾年裡面鹹魚翻身,但似乎這一情況在國內執行之後,在結果方面並不是很理想。
  • 賣得最好的轎跑SUV,不是奔馳GLA,而是這款日系車
    說起轎跑SUV,對於不少消費者來說,可能還非常陌生,因為在其心目中,乘用車實際上就分成三大類,分別是:轎車、SUV和MPV。實際上,對於現在的90/95後新新人類來說,他們對於汽車的認知和父輩有很大的不同,他們追求新鮮事物,也正因此,SUV市場延伸出新的品類——轎跑SUV,即具備轎車的舒適運動,以及SUV的高通過性,可謂集二者的優勢於一身。
  • 「風馭」索納塔/K5凱酷「同價位」競爭,現代/起亞如何出牌?
    然而總有品牌想玩出位,北京現代第十代索納塔和起亞 K5 凱酷就秀了一波恩愛:兩款車的定價竟一模一樣!懂車的朋友應該都知道,索納塔和 K5 凱酷流淌著相同的骨血,它們同平臺、同動力,車內空間也幾乎沒有差別,不同之處在於造型設計、配置車款。不過,後來者 K5 凱酷不可能成為炮灰的角色為第十代索納塔「送人頭」,那麼現代起亞汽車集團究竟是如何出「牌」的呢?這兩同門兄弟又該如何選擇?
  • 韓國原廠近期發布小改款起亞Picanto官方配置信息
    韓國車企起亞昨日傍晚對外發布了這一代ASegment小車Picanto的小改款官圖和細節,小改的Picanto預計很快就會在全球多個地區陸續上市,而這款掀背城市小車在一些地區則被稱為Morning。小改款的Picanto在外型上變化不大,主要是頭燈組內置的LED日行燈改為類似小改款運動age一樣的四顆LED燈泡,分別散布在頭燈組投射鏡的四周,整體給人的感覺乍看好像保時捷Macan的頭燈組。
  • 這5款車省油還耐造,關鍵是性價比超高!
    這5款車省油還耐造,關鍵是性價比超高!市面上適合代步的車型不在少數,有的人喜歡操控帶感的卡羅拉,有的人喜歡時尚大氣帝豪,還有的人喜歡動力澎湃的雅閣……不過,對於月薪4000元左右的人而言,這幾款車都不算便宜,下面,小編就給大家推薦幾款省油耐造的車,關鍵是性價比還超高!一起來看看吧!
  • 又一韓系車改款國產,全新起亞K5配1.5T+7DCT,還有了中文名?
    記憶中的悅達起亞,在十年前的路上,還沒有那麼多汽車在跑的時候可是妥妥的「高富帥」,畢竟順著當時海外車、韓系車大熱的東風,再加上起亞那不俗的顏值外觀,感覺開上了它就是當下最時尚的「弄潮兒」。只可惜隨著時間的發展和汽車市場上的更新換代,韓系車因為常年未見更改的車型而被消費者所拋棄,曾經的起亞K5留給我們記憶中那高辨識度的虎嘯式家族前臉、亮眼大燈的造型已經被遺忘的差不多了。