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曠日持久的「大開挖」——波士頓中央幹道/隧道改建工程 查看詳情
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摘 要：波士頓是美國歷史古城，也是交通最繁忙的城市，其城市交通問題嚴重製約了城市的發展，因此當地進行了20世紀美國規模最大，耗資最多，工期最長的高速路工程：中央大道——隧道改造工程（CA/T），被稱為」Big Dig——大開挖「。 工程背景 波士頓是美國歷史古城，也是交通最繁忙的城市。波士頓中央幹道於1959年開通，初期日通車量為75000輛次，在當時較為通暢。但到20世紀90年代初，日通車量達到20萬輛次以上，每天擁堵時間超過10小時。 20世紀90年代擁堵的中央幹道 此外，高架路人為地割裂了波士頓市區，阻隔了波士頓北部和海濱居住
查看詳情美國牛工程：美國波士頓大隧道 查看詳情
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關鍵詞： 隧道開挖施工技術 美國波士頓隧道 隧道不良地質處理
美國波士頓大隧道 在美國波士頓市，有一個著名的跨世紀「馬拉松城市交通道路改造工程」———波士頓中心隧道工程，它從上世紀的1991年開始動工，直到本世紀的2006年其主體工程才算基本完成，目前仍有些收尾工程在進行中，這個曠日持久的城市改造工程被當地人親切地稱之為「BigDig（大挖掘）」，也有人戲稱它是波士頓的「永恆之掘」。 美國波士頓大隧道於1991年動工，2006年竣工，穿越波士頓城從19.5分鐘縮短到2.8分鐘。大挖掘是世界城市改造史上的一個跨世紀神話，而神話的誕生源自波士頓人的一個夢想。說它是神話，是因為這個美國歷史上規模最大、耗資最多、工期最長、
查看詳情美國加州高鐵隧道工程大幅超支「內幕」 查看詳情
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關鍵詞： 高速鐵路隧道工程 中國高鐵建設
據《洛杉磯時報》10月24日報導，經過調查和採訪多名專家及工程人員獲知，美國加州高鐵第一期680億美元的預算可能大大超支並造成工期延期，加州政府過分低估了可能的挑戰，尤其是完成隧道挖掘的時間問題。為什麼呢? 加州高鐵於今年1月舉行了動工儀式，9月底，包括中國在內的35個投標方提交了參與高鐵建設的意向書。 來自柏誠的秘密報告 加州高鐵全線從北部的州府薩克拉門託經舊金山、聖何塞、中部谷地農業產區、洛杉磯等地，最終到達最南端聖地牙哥，全長約1287公裡。其中一期建設約820公裡，連接舊金山至洛杉磯，總投資680億美元;二期建設北段將從北加州的梅塞德延伸至薩克拉
查看詳情Big Dig（中央動脈隧道項目）大廈 查看詳情
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Big Dig Building 設計師：Single Speed Design 位置：美國 麻薩諸塞州 北劍橋 分類：辦公建築 內容：設計方案 圖片：38張 項目：商務，住宅 佔地面積：2335平米 施工面積：2936平米 Programme：Housing, Commercial Site Area：2,335 sqm Constructed Area：2,936 sqm 許多人對波士頓正在進行的「Big Dig」——中央動脈隧道項目非常熟悉，這是美國城市歷史一個最大的在建施工項目。然而，施工過程中產生的龐大的
查看詳情沉管隧道發展史 查看詳情
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關於沉管隧道想法的出現比真正應用於實際工程中要早得多。最早的概念起源於十九世紀早期的英國，當時英國的Brunel開始修建倫敦的泰晤士隧道。沉管隧道和盾構隧道大致是在同一時間誕生的，然而沉管隧道的發展要緩慢得多。 1803年，英國工程師Henry Tessier du mottray提出採用沉管法建造連接英法兩國的通道，管節由鑄鐵製造，放置在英吉利海峽的海床上。這是當時提出的一系列類似想法中的一個，但拿破崙入侵的迫近，意味著這些計劃都沒有取得任何實質進展。1808年，另一位英國工程師RichardTrevithick，提出了一種建造跨越泰晤士河隧道的方法，具體包括在木樁形成的圍堰內建造
查看詳情武漢長江公鐵隧道靜待通車 肩挑公路地鐵手牽武昌漢口 查看詳情
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關鍵詞： 武漢地鐵7號線 物業管理資質
簡介：在莫海利等人帶領下，我們乘坐工程車來到隧道內，在標有「疏散樓梯」字樣的隧道壁下方，可看到向上翻開的蓋板，「這是疏散蓋板，平常是關閉的，如果遇到緊急狀況，旋轉上面的手柄，就直接打開了。業界人士介紹，世界上有多條超大直徑盾構隧道正在建設中，但從建設周期、隧道長度等因素綜合考慮，武漢長江公鐵隧道是其中的佼佼者。 圖為：武漢長江公鐵隧道通車在即 圖為：武漢長江公鐵隧道管理中心調度大廳 圖為：隧道分為三層 圖為：位於漢口澳門路的主線出入口 漢口澳門路的盡頭，鑽出一條公路隧道，與現有路面無縫對接。 隧道暫時封閉，兩個洞口好奇地打望人間，看起
查看詳情複合地層內的極限挑戰，墨西哥EmisorOriente深排隧道 查看詳情
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墨西哥 Emisor Oriente深排隧道 第五標段貫通 近日，墨西哥城Emisor Oriente深排隧道工程中直徑8.93m的土壓平衡盾構貫通了隧道中最為困難的第五標段。 為了阻止墨西哥城整體地層沉降，替換排汙能力不斷下降的老舊中央汙水管道，墨西哥於2009年開始興建Emisor Oriente深排隧道，隧道系統全長62km，內徑7m，最大深度150m。 隧道穿越黏土層、沉積巖層，玄武巖以及火山巖層，土層中還夾雜直徑超過600mm的孤石。此外，由於隧道埋深較深，還將面臨高達6.5bar到7bar的水壓。
查看詳情地下公路：「治堵」新藥方？ 查看詳情
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文·蔣 濤 堵堵堵，還是堵……交通擁堵已在特大型城市普遍存在。城市土地資源的嚴重短缺和交通的負荷過大，已成為許多政府面臨的棘手難題。 世界各國採取的普遍解決辦法是大力發展公共運輸，如公交、地鐵，拓寬城市道路並且使用高架橋和限制小車的行使數量等。然而，當這些方式還是不能滿足超大型城市的交通需求，人們開始把目光轉向地下，希望從地下開闢出一條快車道以緩解地面公路的擁堵狀況。 因此，「地下公路」這個詞彙開始在各國政府的建設文件中頻頻出現，並且一些國家已經將建成的地下公路投入使用。 備受熱議的地下公路究竟具有什麼樣的技術特點？國外投入使用中有哪些經驗可供借鑑？它離我們還遠嗎？ 建設 地下公路與地面公路
查看詳情當前深層排水隧道技術 查看詳情
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關鍵詞： 隧道防水技術 合流汙水系統
隨著城市的擴張和建設密度的加大，地面硬化率愈來愈高，原有的水庫、山體、湖泊、魚塘逐漸被侵佔，河湧斷面越來越窄，城市的儲水、排水和自然淨化能力大大減弱，城市水浸和內澇頻發。此外，極高的人口密度和城市建設密度使得城市面源汙染負荷迅速加大，雨季合流制地區的溢流汙染日益嚴重。建築密集和地下管線複雜擁擠使得通過建設淺層地下排水管道來提高排水標準和完善截汙系統變得異常困難，且代價巨大。利用地下深層空間建設大型排水隧道來解決排水問題成為城市發展的必然選擇。 深層排水隧道的分類及組成 功能分類 根據對眾多深層排水隧道的工
查看詳情中國盾構和掘進機隧道技術「路「該怎麼走 查看詳情
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關鍵詞： 海底隧道工程 TBM隧道修建技術
引言 盾構、掘進機( TBM) 問世至今已有近200 年歷史，其始於英國，發展於日本、德國。近30 年來，由於土壓平衡、泥水平衡、尾部密封、盾構始發及接收等一系列技術難題的解決，使得盾構及其掘進技術有了較快發展，至今全世界已累計生產1 萬多臺盾構，其中，80%左右是小直徑盾構( ≤Ø5 m)。國外主要的生產廠家有美國羅賓斯公司，日本三菱重工、川崎重工，德國威爾特、海瑞克公司等。我國主要的生產廠家有中國中鐵工程裝備集團、中國鐵建重工集團、上海隧道工程股份公司等。 盾構法施工已是一門比較成熟的地下工程施工技術。我國盾構施工技術已取得了長足的進步，但與國外先進盾構技術
查看詳情中國盾構和掘進機隧道技術現狀、存在的問題及發展思路 查看詳情
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關鍵詞： 海底隧道工程 隧道施工方法 盾構法施工技術
引言 盾構、掘進機( TBM) 問世至今已有近200 年歷史，其始於英國，發展於日本、德國。近30 年來，由於土壓平衡、泥水平衡、尾部密封、盾構始發及接收等一系列技術難題的解決，使得盾構及其掘進技術有了較快發展，至今全世界已累計生產1 萬多臺盾構，其中，80%左右是小直徑盾構( ≤Ø5 m)。國外主要的生產廠家有美國羅賓斯公司，日本三菱重工、川崎重工，德國威爾特、海瑞克公司等。我國主要的生產廠家有中國中鐵工程裝備集團、中國鐵建重工集團、上海隧道工程股份公司等。 盾構法施工已是一門比較成熟的地下工程施工技術。我國盾構施工技術已取得了長足的進步，但與國外先進盾構技術
查看詳情中國首條長江公鐵兩用雙層隧道工程動工 查看詳情
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摘要：武漢三陽路過江隧道是目前國內規模最大、世界第三的超級公鐵合建過江隧道，3月23日，武昌風井正在進行土方開挖和圍護結構施工，近期將全面進入主體結構施工階段。這標誌著該線已進入全面施工階段。長江公鐵兩用隧道內部示意圖武漢三陽路過江隧道武昌風井動工開建，目前正在進行第五幅地下連續牆施工。這標誌著該線已進入全面施工階段。該隧道是目前國內規模最大、世界第三的超級公鐵合建過江隧道。地鐵7號線一期工程三陽路長江隧道現場負責人透露，武昌風井長66米，寬52米，基坑深達44.1米，其圍護結構由36幅地下連續牆組成。武昌風井目前正在進行土方開挖和圍護結構施工，近期將全面進入主體結構施工階段。7號線三陽路長江
查看詳情「中國製造」首批美國波士頓地鐵列車下線近期將走出國門 查看詳情
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10月16日，在吉林長春由中國製造的首批美國波士頓橙線地鐵車順利下線，預計將在今年12月份運抵美國。這是國內首批具有完全自主智慧財產權的美標地鐵車，時速達到每小時102公裡。 該車是國內首批具有完全自主智慧財產權的美標地鐵車，它將首先在美國波士頓市運營，相比那裡運營了幾十年的「老爺車」，這批地鐵車輛將極大改善美國乘客的出行體驗。 據了解，此次「中國製造」之所以能夠走出國門，原因在於2014年10月，原中國北車以5.6億美元(約合人民幣39億元)中標美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。這是中國軌道交通整車裝備進
查看詳情隧道閉路電視監控系統設計方案 立即下載
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資料目錄 目 錄 第一部分：技術響應一覽表 5 第二部分：技術建議書內容 6 1. 概述 6 2. 設計原則 6 3. 設計規範和依據 9 4. 系統功能和特點 10 5. 方案設計 13 5.1.系統構成及原理 13 5.2.用戶需求分析及前端分布 14 5.3.實施方案設備選型及配置 14 5.3.1.前端系統 14 5.3.2.傳輸系統 17 5.3.3.控制系統 18 5.3.4顯示系統 21 5.4.設備清單及報價 23 5.5.選型設備性能及參數 24 6. 工程實施方案 25 6.1.施工組織 25 6.1.1.施工組織架構圖 25 6.1.2.人員調配及職責分工
立即下載隧道傳說：南美大隧道曝光！ 查看詳情
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導讀：至今為止，地球已經度過了45億年的壽命，在漫長的歲月中，人類慢慢的繁衍發育，最終成為世界的霸主，那麼我們可以想像一下，人類形成之前到底是什麼？地球是什麼樣的？是否存在著史前文明？ 就在日本偷襲珍珠港時，總統忽然要用一天的時間接待兩位從墨西哥來的客人，並吩咐他的助手，不要安排任何外界的幹擾。那麼，是什麼人，什麼事值得美國總統如此關注呢？原來他們是在墨西哥的恰帕斯州進行考古研究的戴維·拉姆夫婦。拉姆夫婦給總統帶來一個驚人的消息：他們終於發現了傳說中的墨西哥地下隧道及守衛隧道的印第安人。與此同時，希特勒派往南美的間諜也正在不惜一切代價尋找地下隧道，以及可能隱藏其中的黃
查看詳情美國修了史上最貴的失敗公路，豆腐渣？跨世神話？ 查看詳情
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關鍵詞： 公路工程設計 美國公路設計 公路病害維護養護 市政道路工程設計
美國修了史上最貴的失敗公路，有人說它是豆腐渣，也有人說它是跨世神話！在美國波士頓市，有一個著名的跨世紀「馬拉松城市交通道路改造工程」———波士頓中心隧道工程，它從上世紀的1991年開始動工，直到2007年其主體工程才算基本完成，目前仍有些收尾工程在進行中，這個曠日持久的城市改造工程被當地人親切地稱之為「BigDig（大挖掘）」，也有人戲稱它是波士頓的「永恆之掘」。雖然它只有5公裡的海底隧道和十來公裡的高架橋。 當然，這個工程倒也不算是徹底的失敗。畢竟勉強完工投入運營了，但它的預算規劃、成本控制、工期控制、QA等方面幾乎到處都是敗筆。 &n
查看詳情美國城市地下隧道探秘，絕對超乎你的想像！ 查看詳情
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關鍵詞： 市政道路工程 城市地下隧道 美國地下隧道
美國雖然只有幾百年歷史，但仍有稱得上「古老」的城。歷史越悠久的城市就藏匿越多的秘密。如果你還相信古城會有國家寶藏，那你就要想想寶藏會藏在什麼地方了。你肯定不會在人來人往的街道上去尋找，但如果你需要鑿洞才會覺得有寶藏的發現。別急著挖洞，先讓我們帶你領略下這裡的14座美國城市，它們的地下隧道系統絕對超乎你的想像。 1、麻薩諸塞州的波士頓（廢棄的地下隧道） 作為美國最古老的城「波士頓」，它擁有360多年的歷史。所以，它擁有最傳統的廢棄地鐵隧道一點都不奇怪。事實上，波士頓的許多地下通道都已經被密封了。從而導致很多重要的「遺址」（如地下火車站Scollay和哈佛大學的地下
查看詳情全球18條最奇特公路:太行山絕壁隧道上榜 查看詳情
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據美國媒體報導，兩點之間最直的路線應該是直線，但公路極少有直的，即便是直的，有些公路的設計卻也無聊透頂。由於公路通常要翻山越嶺，穿越人口稠密地區，同時還要考慮環境和造價等因素，使得世界各地的工程師為設計出最高效率的路線而絞盡腦汁。功夫不負有心人，他們費盡心思設計的作品的確非同凡響，值得稱道。以下便是世界上最奇特、最出名的18條公路及其獨特之處。 1.哈納公路 地點：美國夏威夷茂伊島 背景：夏威夷哈納公路(Hana Highway)貫穿茂伊島北部海岸，經常被視為世界上路邊風景最為優美的公路之一。 獨特之處：哈納公路全長52英裡(約合84公裡)，共有大
查看詳情世界十大奇特隧道，中國獨佔其二！ 查看詳情
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1，錫安-迦密山隧道 錫安國家公園，美國猶他州 還記得華納系列動畫片中，歪心狼欺騙BB鳥往巖壁上畫出來的假隧道裡撞的場面嗎？這個隧道的原型基本上就是位於錫安國家公園的迦密山隧道，我打賭那不是畫出來的。 2，洛達爾隧道 松恩-菲尤拉訥，挪威 挪威曾經設計出最世界上最精緻的護照，而它所設計的洛達爾隧道也仿佛出自託爾金筆下的中土世界。這條長達24.5公裡的隧道是世界上最長的公路隧道，不過多才多藝的挪威人在隧道沿途設置了三處可照亮天然洞穴構造的休息區。圖中散發著藍光和紅光以模仿日落效果的區域即為休息區。 3，郭亮隧道&
查看詳情世界各地最酷的十大奇特隧道 查看詳情
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關鍵詞： 世界最著名隧道 世界隧道排名
1、錫安-迦密山隧道 錫安國家公園，美國猶他州 還記得華納系列動畫片中，歪心狼欺騙BB鳥往巖壁上畫出來的假隧道裡撞的場面嗎?這個隧道的原型基本上就是位於錫安國家公園的迦密山隧道，我打賭那不是畫出來的。 2、洛達爾隧道 松恩-菲尤拉訥，挪威 挪威曾經設計出最世界上最精緻的護照，而它所設計的洛達爾隧道也仿佛出自託爾金筆下的中土世界。這條長達24.5公裡的隧道是世界上最長的公路隧道，不過多才多藝的挪威人在隧道沿途設置了三處可照亮天然洞穴構造的休息區。圖中散發著藍光和紅光以模仿日落效果的區域即為休息區。 3、郭亮隧道 河
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