提到通勤車，飛度總能榜上有名，因為飛度確實很適合在城市中駕駛，它搭載本田地球夢1.5L發動機，不僅僅動力強，而且省油可靠，能夠節約城市出行中的用車成本，除此之外，飛度定位於A0級車，整體的車身尺寸相對偏小，平常方便找車位。只是如今的飛度已經不再是通勤車裡的王者了，畢竟飛度至今都沒有推出國六車型，很多大城市又針對燃油車做出限行、限號等規定，這讓飛度沒辦法和以前一樣，無時無刻穿梭在大城市的街道中。
所以在這樣的情況下，想要選擇通勤車，不妨來看看新寶駿E300/E300Plus這款剛上市的跨界出行新物種，它所主打的賣點同樣是城市通勤，而且價格和飛度比較接近，賣6.48萬-8.48萬，起步價甚至比6.98萬起步的長城歐拉R1還要親民幾分，同時新寶駿E300/E300Plus選擇了純電驅動，這讓它可以享受到提車免購置稅、能懸掛綠牌不擔心限行限號等等福利。
不過讓新寶駿E300/E300Plus適合用於城市通勤的原因，並不僅僅是因為它能規避限行，還和這款車本身獨特的產品力有很大的關係，該車的車身尺寸便是最好的證明。該車提供了 2625mm和2894mm兩種車長、1750mm和2020mm兩種軸距，分別對應提供3座的標準版和提供4座的Plus版，而得益於不足3米的車長，讓新寶駿E300/E300Plus在面對城市出行任務時，可以更加輕鬆地找到合適的停車位，而不用擔心停車困難的情況發生，這自然提升該車在大城市中出行時的實用性。
同時，新寶駿E300/E300Plus擁有一身的智能科技，該車搭載比較少見且先進的自動泊車功能，這項配置此前在30萬以上的合資車上也比較少見。擁有這項配置後，新寶駿E300/E300Plus便能實現全自動泊車，即無需車主操作，該車也能精準倒車入庫，同時它支持讓車主利用手機APP來遙控駕駛，車主就算不在車內，也能像遙控玩具車一樣操控新寶駿E300/E300Plus，在面對一些狹窄車位時，該功能的便利性很高。
對於新寶駿E300/E300Plus的車主來說，手機APP不僅僅能幫他們泊車入庫，還能用來遠程操控車輛的各種功能，好比如說提前打開空調，現在夏天到來天氣炎熱，車主在上車前便能利用該功能對車內進行降溫，當坐進車內時，便不會感受到夏天的悶熱；另外，在手機APP上，車主還可以輕鬆查詢到車輛的剩餘電量、續航、目前停靠的位置等等，在找不到車輛時，手機APP能提供導航功能，指引車主前往車輛。
至於說外觀設計，新寶駿E300/E300Plus也相當與眾不同，這款車同樣融合了"星際幾何"語言，但是作為一款新能源車，它並沒有採用家族中普遍的點陣式格柵，而是在傳統格柵位置做了內凹，將車身分離成上、下兩個明顯的層級，這種層級感在側面更加直觀，因為車身的上部尺寸略小於下部分，且車身顏色還不同，呈現出車身懸浮的感覺。與此同時，它還擁有不少能增加科技感的小細節，比如說如同雷達波紋般的飾條、隱藏式門把手等等。
綜上所述，新寶駿E300/E300Plus更像是一款科幻車的"縮影"，在這款車上，不僅擁有近似於太空艙的前衛設計，還擁有很多便利的智能配置，相當於從硬體、軟體兩大層面，均與科幻車接軌，再加上該車8萬多內的指導價格、305KM的綜合續航表現，讓它在綜合產品力更強。所以在該車上市之後，再想要買城市通勤車，可別再盯著本田飛度了，不妨看看新寶駿E300/E300Plus。